Collegamento elettrico ZUMO 500. HELP ME
 

Come da titolo, cerco un mortale da elevare allo status di messia che sia in grado di spiegarmi per filo e per segno come fare il collegamento per alimentare il navigatore Garmin Zumo 500 tramite l'apposito cavetto (quello con il fusibile e i due fili pre-pelati) che si trova nella confezione.

Il novello messia mi farebbe un grande piacere e mi permetterebbe di evitare di girare con il normale cavo da accendisigari sventolante e piantato nell'apposita presa.

Grazie mille fin da ora per ogni eventuale aiuto :!:

.... io ho collegato il filo dello Zumo col portafusibile al positivo della batteria e l'altro al negativo della batteria....... un pò di fascette per il cablaggio.... e basta

Grazie Raoul, ma scusa l'ennesima domanda da ignorante quale sono:

i cavi li hai collegati ai poli della batteria con dei morsetti, oppure ti sei attaccato agli altri cavi presenti ??


(prima che il gentil pubblico prenda la mira con ortaggi vari, legga che ho preventivamente ammesso la mia totale ignoranza in materia, grazie)

Ahahahahahahha

ho usato dei capicorda ad occhiello col foro di diametro adeguato .....

tieni presente che con questo tipo di collegamento il GPS è sempre alimentato, basta che non te lo dimentichi acceso per settimane... ;)

Magari almeno uno switch per spegnerlo conviene metterlo pero'
no?

:confused: .... io tolgo il navigatore e basta....... l'avevo istallato così anche sull'Adventure....

Correggetemi se dico cavolate (cosa data 0,5 a 1 dal 90% degli allibratori):

ma una volta levato il navigatore dalla sua base, il consumo è zero giusto ?

in questo caso, per buttare a terra la batteria, dovrei dimenticare il navigatore nella sua base per ore ed ore (e credo che in questo caso qualche gentile persona me lo porterebbe via prima).

esatto, si toglie e si mette la cuffia di gomma per proteggere i contatti sulla staffa.

La batteria non fa in tempo a scaricarsi se te lo dimentichi quando sei in viaggio perchè oltre allo zumo ti fottono anche la base che lo alloggia (che costa una cifra anche quella!), altra cosa se te lo dimentichi nel garage di casa

Anche io sulla moto che avevo prima ho fatto la stessa cosa (i due fili del nav. collegati dirett. alla batteria).

Grazie mille a tutti :!:

dritti alla bat. é la soluzione + semplice, ma non si riesce a mettere l`alimentazione sotto chiave?? o il cane rombe le.......

si può fare seguendo le istruzioni di emans per il montaggio di una presa supplementare:
si ruba la corrente dalla presa originale per dare il consenso a un relè; quando si spegne la moto dopo un minuto la presa originale non viene più alimentata e quindi il relè stacca.
Per le istruzioni dettagliate cercate il post di emans relativo al montaggio di una presa supplementare gabbando il can bus

Un ultimo avviso... tieni conto che le fascette di gomma che reggono il copri-contattiera sulla staffa sono inadeguate e quindi dopo un po' di tempo si logorano e tendono a spezzarsi (a me è successo così :mad::mad:), per cui ora porto sempre la copri-contattiera con me nella giacca e la metto su quando parcheggio la moto per parecchio tempo, ma è una gran seccatura.

Stavo cercando una soluzione alternativa per il fissaggio della copri-contattiera, tipo due fili di nylon sottili giusto per tenerla ancorata alla staffa. Appena lo faccio, se interessa, vi faccio sapere come ho risolto.

Ovviamente se qualcuno ha trovato qualcosa di meglio :!::!: lo faccia sapere...

Ciao

A me sembra che il supporto contenga anche un alimentatore, che quindi potrebbe rimanere sempre alimentato se collegato alla batteria, bisognerebbe collegarci un amperometro per verificarlo.
Io x non rischiare all'ADV l'ho collegato allo spinotto Bmw predisposto x il gps

Anch' io devo fare lo stesso collegamento, ma invece di collegare direttamente la batteria, seguirò il consiglio di Emans, vedete il seguente link: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=203590
In questo modo la corrente viene fornita solamente quando la chiave è in ON.

per qualsiasi cosa sono a tua disposizione :lol::lol::lol::lol::lol:

Grazie Emans,
ma non penso di aver bisogno di ulteriori chiarimenti, hai gia fatto un capolavoro nella descrizione del circuito. COMPLIMENTI
grazie di nuovo

Se qualcuno ha montato lo ZUMO 500 sulla F800GS potrebbe gentilmente postare alcune foto?
Grazie

Domanda:

Posso attaccare il positivo del cavo per alimentare lo Zumo al positivo della presa accendisigari ?

Se la risposta è si, il negativo dove lo devo collegare ?

Così facendo avrò l'alimentazione per il GPS sotto chiave ?

Grazie per le risposte e per la pazienza
(comincio a pensare che DDT stia per: Domande Da Testone)