pero' sta dorsoduro....
 

inizialmente non mi ha colpito molto, a guardarla bene e' davvero bella, ben fatta e raffinata. Costa il giusto....ha avuto successo? qualcuno l'ha provata? mi da' un po' addosso il serbatoio piccolino , per il resto mi sembra una moto stupenda...

Ce l'ha Ed il Polso... Chiedi..

dicono che a Milano presentano la 1200cc...:rolleyes:

io ho chiaccherato su un passo con un proprietario, ne era entusiasta...
però aveva solo 2000 km....

Io l'ho provata,è divertentissima e con un gran motore!
A luglio in Lombardia erano state vendute tutte e per averla c'era da aspettare sino a settembre.
;)

semmai sono molto contento. Aprilia fa delle maxi ottime , ben rifinite, dalla ciclistica irreprensibile e ha la maledizione che molti la considerano casa da 125.
Dicono che abbia sofferto molto di una assistenza lacunosa, ma le moto sono molto valide.Il 1200 sara' un missile, ma penso che anche col 750 alla fin fine non si vada poi tanto meno dei vari ktm 990 ,ducati hipermotard etc. , e spendendo 2-3000 euro di meno.

Aspes nel passaggio a Piaggio ci son stati 6 mesi di blocco del magazzino ricambi... Ora la cosa è risolta ma la macchia è ancora da cancellare nella memoria collettiva

Bhè a dirla tutta ci sono gli adesivi sul serbatoio che sul codino che sono attaccati dopo la verniciatura. Non so quanto resisteranno prima di staccarsi.
Altra cosa che mi ha stupito è il calore che il motore trasmette...........incredibile. Quasi mi cuocio l'interno coscia.
Questo almeno sulla moto di ED IL POLSO.

Per il resto piace tanto anche a me.

Ci vorrebbe la versione con le ruote da enduro, magari un bel 21 all'anteriore...:eek::eek::eek:

Bhè a dirla tutta..... pure sul gs1200 ADV gli adesivi, sul serbatoio, sono sopra la vernice .

Secondo me il 750 e' il motore giusto, il 1200 non ha senso ... e lo trovo pure molto pericoloso se va a finire (come spesso succede) in mani poco esperte.

Eccomi....:)

La mia è stata una delle prime prodotte (telaio nr.273) e da luglio ha compiuto i 10K.
Per ora tutto bene dalla parte motore e qualche "noietta" dovuta forse alla estrema novità di tutto l'insieme.
GLi unici problemi che ho avuto sono stati:
- Scarico rumoroso (qualche parte dissaldata all'interno) ma me lo stanno sostituendo in questi giorni.
- Ho avvertito delle vibrazioni in fase di frenata e me le stanno controllando.
- Il freno dietro che muggisce proprio prima di fermarsi quando è ben caldo.
- GLi adesivi...prima si staccano meglio è....:lol:

Per il resto la moto è sempre partita al primo colpo, non mangia un grammo d'olio e gira molto molto bene. Il ride by wire è perfetto.

La moto è stata pagata 8.5K e mi sembra un prezzo onesto.

Insomma...venivo da moto giapponesi e nonostante tutti mi sconsigliassero l'acquisto c'ho provato....per ora mi sento soddisfatto.

L'unico errore, secondo me, progettuale di questa moto sono le gomme da 180 al posteriore...troppo, troppo larghe e la maneggevolezza ne risente (ma la moda fa più danni che la peste....)
Un neo è il serbatoio che, per chi fa del turismo (errando...:lol:) è sinonimo di sacrificio....
I tagliandi ogni 20K sono una ottima cosa.
Ecco...forse anche il peso è abbastanza elevato...ma in ordine di marcia non si sente poi così tanto....

Se avete altre domande o volete provarla...a disposizione...;)

ED

Hai sbagliato a scrivere o sei serio?????????? il tagliando e' ogni VENTIMILA km???? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

senza altra manutenzione in mezzo?

Non è un errore....i tagliandi ufficiali sono ogni 20K km :cool:...Consigliano la sostituzione dell'olio e del filtro ogni 10K ma non è obbligatorio...Puoi fartelo tu o il tuo meccanico di fiducia.

ED

penso sia la prima moto moderna al mondo ad avere i tagliandi ogni 20.000 km.. era ora.. speriamo l'Aprilia continui cosi'!!:D:D

Se risolvessero il problema (per me lo sarebbe) del serbatoio minuscolo e ci fosse un qualche riparo dall'aria, la prenderei volentieri. E se ne facessero una versione enduro, sarebbe veramente gradita. Potrei forse convincermi a ricomprare una moto italiana...

mi piacerebbe sapere i consumi, non tanto per i soldi, quanto che col serbatoio piccino non vorrei aver meno di 200 km di autonomia,certo che con un piccolissimo sforzo di una ruota, un po' di sovrastrutture, potrebbero farci una concorrente di transalp-v strom e gs 800 in un colpo solo, e a dirla tutta, superiore a tutte e tre!

Sottoscrivo tutto al 100%.

Mi piace molto anche l'Hyper, ma l'Aprilia ha dalla sua tante altre qualità, e costa pure meno!

Si...purtroppo Aprilia è un pò la cenerentola delle moto...Utilizza delle soluzioni tecniche e degli accorgimenti all'avanguardia che purtroppo non vengono trasmessi al mercato.
Anche la possibilità di cambiare le 3 mappe del motore con la moto in movimento, solamente chiudendo il gas è una soluzione fantastica. L'avesse adottata la K o la Ducati ne avrebbero parlato anche i telegiornali...
Stesso discorso vale per il Ridebywire...e per i più di 20 titoli mondiali conquistati in quasi tutte le categorie dove Aprilia ha parteciapto.
Questo è quello che mi è sembrato entrando nel mondo Aprilia...Il divario di marketing con Ducati è abissale...ma non riesco a capirne il motivo...

ED

Stò aspettando anche io una versione Enduro....magari prima provo il 1200....:lol::lol::lol: