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cosa non ti piace della tua S
Sono bellissime le S,è difficile che qualcosa non vada,vediamola così:
cosa cambieresti,ma solo perchè pensi sia meglio...? Parlando della 1200: Io cambierei il gruppo portatarga con qualcosa di più piccolo,ma ovviamente fatto bene,per il resto è tutto ottimo! Sicuramente metterò le frecce a led con vetri bianchi,ant e post,ma solo perchè mi piaciono così....quelle di serie finalmente hanno una bella forma e non sono immense... (Si potrebbe fare anche delle proposte di cordata per qualcosa,no?) Ciao P.s. per i possessori di 1100,ho due patch con scritto bmw r 1100 s da regalare,chi le vuole? Mi basta solo il costo del francobollo!!! |
sinceramente credevo che fosse meno assetata, ma va bene =, se non apro faccio i 17, ma se apro....12/13, e se apro veramente..i10, ovviamnete sempre in 2!!!
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Col 1200 (sempre da sola) mi fa i 17 in città i 21 giocando in montagna e ai 120km\h (a 4.000 giri in autostrada) i 24km\h.
I consumi non son un problema... Il fatto è che mi sono un po' stancata della guida dei semimanubri, le metterei (e lo faccio nelle prossime settimane) il manubrio a barra. http://img374.imageshack.us/img374/3180/bmw3ix2.jpg |
Giadina i semimanubri rialzati per la 1200S non ti piacciono?
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TeSSoro, non esistono! :confused:
Non è come il 1100S che facevi il kit touring in casa ;) Se ci fai caso è un blocco unico con la pistra, semi manubri non puoi metterli' più al di sopra senza fare modifiche strutturali.. Cmq questa chicca costa 340 euro, piastra e manubrio (originale BMW con i buchi per i cavi delle manopole riscaldate) e non implica alcuna sostituzione di cavetteria o tubi in treccia, ci arrivano :D |
Mah,non mi piace l'idea del manubrio così...
Ma com'è che siamo finit a parlare di consumi?? Forse non si è colto completamente il senso del mio post... Ciao |
Quote:
ciao |
Mascalzone, se vai nei giri randagi del nord ci sono tutte le proposte per i giri...
Questo WE c'è il Tortellini e Tornanti ;) |
Veterinario,
l'ho vista dal vivo non è cosi terribile.. Il fatto è che tra 1100 e 1200 ho fatto più di 60.000km negli ultimi 2 anni... Inizia a stancarmi un po' la seduta "sportiva" anche quando è sporco, viscido, l'asfalto è rovinato e simili... Preferisco stare un po' più dritta e con un manubrio più facile che ti affatichi meno... Ma vi farò sapere :lol: |
...a me non entusiasma l'esilità del cavalletto laterale,anche se in realtà(per ora)è solo un'idea mia, visto che non mi ha dato problemi tecnici...è che vadere una stampellina cosi' sottile ...durerà nel tempo...?
:rolleyes: |
E' vero,avevo dimenticato il cavalletto....forse un piede diverso sarebbe migliore...
Ciao |
certo che passare dai 16-17 ai 24km/litro è un'altra cosa..voi col 1200 avete tutta la mia invidia..
per me un altro problema è il rapporto sella pedane manubrio che mi porta sempre a stare a bordo sella(ci sarebbe spazio per 3)ma ormai mi ci sono abituato. In più l'autonomia,nei giri domenicali alla fine metti benzina sempre 2 volte (200-230km sono giusti giusti)ma questo si ricollega ai consumi |
per la mia 1100 ci sono due cosette:
1. il clacson: lo uso poco ma quando lo uso vorrei che sia più vigoroso 2. autonimia: 18 litri sono un pò pochini oppure limitare i consumi ma ci sono troppe variabili.... |
Beh,il clacson non mi sembra male....sul 650 montavo un paio di trombe nautiche e non ne ho sentito il bisogno quando son passato al 1100...
Per l'autonomia ok,è così per tutti....bisogna farci il callo!! Ciao |
Quote:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...8&postcount=12 eccoli va... |
La cosa che mi piace meno del mio 1100 e' il faro, e' quasi come non averlo... Esteticamente, i coni frecce neri, li ho fatti dipingere del colore della carrozzeria, e per la comodita' ho messo il manubrio alto a barra.;)
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nel senso che fa poca luce?
Metti lo xeno!! I coni li avevo in carbonio.. Ciao |
ah! in quel senso Paolo! Capito!!!
Credevo che intendessi con "rialzati" metterli sopra la piastra come il1100.. :) No, non mi piacciono molto, ormai sono in fissa con la barra! :lol: Grazie della info comunque :D |
Ciao Giada,
mi raccomando, appena hai fatto la modifica al manubrio, un bel post con foto e impressioni di guida! :D |
del 1100, dire che c'è proprio qualcosa che non mi piace è troppo...
piano piano si procede con le modifichine... :lol: anche per il gusto della ricerca, dello studio della migliore soluzione e del lavoro fatto. :-p però dell'originale proprio non sopportavo la sella, quella ho sentito la necessità di sostituirla... ora come ora... un po' la mancanza di potenza e ripresa ai medio alti, anche se il motore è talmente godurioso ai bassi che si fa perdonare, ma ci arriveremo ...:arrow: poi l'illuminazione ... e anche per quello ce ne sono di soluzioni... :-p:lol: |
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