Visto Zumo Motorrad
 

oggi dal conce, marchiato BMW Motorrad, mi ha inoltre confermato che sono già disponiibli le staffe per GS ed RT, presto le altre.

VERAMENTE????????????????????????
Azz!!! io lo stò aspettando da un bel pò!
Prezzo?

725 euri....

e che avrebbe di speciale?

io sono piu' interessato alla staffa con attacco dedicato, lo zumo me lo accatto altrove ;)

il logo BMW

chissà se i crucchi, anche su questo, hanno fatto disabilitare l'mp3??? :(:(:(:(

Voi lo sapete vero che la staffa dello street pilot, girata in verticale, e' perfetta per lo zumo 550?

f.

urca, Fabio, io non lo sapevo, hai delle foto come l'hai montata sul K R?

grazie in anticipo

Vado a fartele.

f.

grazie, sto giusto studiano il modo di montare il GPS, mi devono ancora consegnare la moto, ma ho i tempi cortissimi, soprattutto in vista del mese di agosto quando saranno tutti in ferie

Ma è un 500 o un 550?
E' compresa anche la staffa auto?

Ne ho trovate sulla rete, cosi' faccio prima:

http://www.freephotoserver.com/v001/...03-07_1728.jpg

http://www.freephotoserver.com/v001/...03-07_1732.jpg

f.

Io ho comprato un secondo "copri batteria". Cosi' uno l'ho forato per far arrivare i cavi elettrici direttamente alla batteria e fissare il supporto, mentre quando non uso lo zumo uso l'altro cosi' non sono costretto a portarmi in giro il supporto.

f.

uhm.... così mi sembra troppo fuori dal campo visivo....

io pensavo dimontarlo o sulla piastra di sterzo, oppure sulla parte interna di un semimanubrio, ma solo nel caso che queto sia cavo, per capirci, la parte del semimanubrio stretta nella piastra di sterzo termina se non erro con un tappino.

se fosse effettivamente cavo, infilando uno snodo ad aspansione tipo questo

http://www.ram-mount.com/cataloglarge/RAMB342.jpg

dovrei riuscire a posizionarlo un po' piu' avanti.

altra soluzione da valutare e' il telaio reggicupolino, ma visto così mi sembra che interferisca con lo sterzo.

Si', e' un po' fuori dal campo visivo. Devi abbassare un po' lo sguardo ma ci sono anche dei vantaggi ad averlo li':
- non intralcia niente
- non crea turbolenze
- puoi collegarlo facilmente alla batteria

E poi con il bluetooth nel casco non devi nemmeno guardarlo troppo spesso: il 550 non ti dice solo "svolta a destra" ma ti dice per esempio "svolta a destra in via verdi", rendendo piu' chiara l'indicazione (se trovi il cartello con il nome della via...).

Comunque, per tornare al topic, e' confermato che non serve niente piu' di quello che gia' c'e' per collegare lo zumo alla nostra bmw.

f.

anche nn girata.
io ho montato il mio zumo con quella staffa...

Scusatemi mi stò addentrando solo ora nel mondo dei navigatori e relativi problemi connessi all'attacco sulla moto.
Che vuol dire che "la staffa dello street pilot girata in verticale è perfetta per lo Zumo", non capisco :confused:, non sono diversi gi attacchi della basetta tra un navigatore e l'altro (street-pilot e Zumo)?
Ho letto che per attaccare la slitta da moto dello Zumo alla moto stessa ci sarebbe il Ram Mounting Kit della Garmin, qualcuno di Voi lo ha usato?
Se non è un problema potreste mettere qualche foto?
(quante richieste.........)
Grazie.
:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:

ti rispondo per quanto ne so io:

1 - BMW prouce una staffa, nata per il navigator III ma che evidentemente ha lo stesso sitema di aggancio dello Zumo, bisogna ruotarla di 90 gradi perchè il navigator evidentmente ha il blocco su lato mentre lo Zumo in alto, inoltre lo zumo e' piu' quadrato mentre il navigator e' decisamente rettangolare.

2 - il ram mounting kit, non e' garmin bensi della Ram Mount, consisiste in una serie di piastre, braccetti e sfere combinabili in svariate soluzioni

inoltre per farti un'idea di come sono stati montati i navigatori visita questo post

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=69567

credo che la nuova staffa bmw gs per lo zumo 550 sara' disponibile da settembre