GS 1200 terzo tagliando: un insulto alla miseria
 

... ho scoperto che per possedere una BMW (e quindi per fare i tagliandi presso la Clinica Privata di Roma), devi essere proprietario di almeno tre reti televisive ed avere una decina di ville sparse nel mondo, avere il trapianto di capelli ed i tacchi rialzalti.
Altrimenti, sei economicamente finito e non mangi per i prossimi tre anni.

Con me la "casa" di Monaco ha ufficialmente chiuso.

Provato da Co.Mo. a Frosinone?
Ne parlano tutti un gran bene.....

:dontknow:

Così per curiosità....quanto?

quanto gli hai lasciato???
dai dai racconta............

Strano...

La BMW è famosa proprio per i bassissimi costi di acquisto e gestione...

Parla!!!!!!!!!!

mah, da una moto che con 4 puzze di accessori costa 16000 euro non vedo cosa aspettarsi di differente..:confused:

Io li raddoperei i costi unitari, tanto per fare scrematura..

Il costo dei tagliandi deve essere commisurato ai lavori effettuati e non al prezzo della moto.

Purtroppo quasi mai e' cosi'.

Per quanto mi riguarda, (tranne interventi drammaticamente gravi e che richiedono attrezzature particolari) ,le officine con me hanno chiuso da diversi anni...

Male, molto male,questo rende la bmw una moto del popolo..

Cosa intendi per 3° tagliando (se 20.000 0 30.000 km) comunque io li ho fatti entrambi e non ho mai speso più di 150 euro.

Non capisco se ti hanno raggirato oppure oltre al costo "standard" ti hanno dovuto cambiare tutte le pasticche dei freni e i pneumatici.

che è un'altra cosa... :confused:

Mah...io forse lo capisco..............per i 30.000 ( con cambio pasticche, ma non dovevo farlo alla bmw....) m'hanno agganciato 564,00 euro.........

A casa mia chiamasi furto.

... siiii ... raccontelo a mi' cuggino ( a Mansuel :lol:)
Comunque, approfondite indaggini e comparazzioni hanno dimostrato che la manutenzione der Giesse è economica: enfatti, nel tempooo, costa meno de quela de tutti gli sputer T-Max che vedemo in giro.
Ipse dixit.

Vabbé dai, forse quando ti hanno visto entrare con la sveglia al collo non hanno resistito :lol:

Siii giusto nel tempo, perche' la media con il T-max e' 15000 km l'anno mentre con il GS 5000.. basta vedere gli annunci:lol:

io vorrei qualche notizia in piu', costi e lavori effettuati ecc, un 3ad del genere , concepito in questo modo ,non ha nessun senso a parte il mero sfogo da parte dell'ingallato....

Vabbe', 'sta sera ve scannerizzo 'a mia fattura, compreso er cambio liquido freni - "tantooo tra poco se deve cambia'" - lavaggio e ingrassatura cavalletto ("che cor lavaggio preventivo e' megliooo" (ma nun è stata fatta)).

Si...hai ragggione Mansuel......ma piu della sveglia ar collo, fece l'osso nelle narici ! Eh,eh,eh.

Ma da Dragoni a Roma c'è qualcuno che ci va ?

Ultimo tagliando a 100000 km :olio motore piu' filtro,candele, olio cardano,frizione completa, cinghia distribuzione,controllo valvole, pasticche ant.,controllo filtro aria,olio circuiti freni e frizione.....600 euri...non male :D:DTutti i pezzi vecchi erano da parte e mi ha fatto anche una parte di fattura....conc. uff. Honda :lol::lol:

Io da Musciacchio a Taranto con il GS 1200 ho speso questo nei vari tagliandi:

10.000 132€
20.000 162€
30.000 173€
40.000 203€
50.000 204€

Ps: i costi sostenuti da me non mi sembrano eccessivi, e sono senz'altro inferiori alla media considerando tutte le altre marche...