Cavalletto centrale gs adventure
 

Volevo sapere se anche a voi prende una specie di tremarella quando c'è da calare l'Adv.dal centrale. Ho letto il libretto d'istruzioni, ma la paura rimane. Sono alto 1.83, ma quando la tiro giù ho sempre timore che mi caschi dalla parte opposta o che la stampella laterale mi si richiuda e che la moto mi rovini addosso. Non voglio neanche pensare a quando caricherò bauletto e borse! Prima dell'Adv. ho avuto 2 Lt, sia con il cavalletto elettrico sia normale, ma nonostante i 400 kg. ci salivo sopra e spingendo un pò andava giù che era un piacere,con l'Adv. è impossibile calarla stando in sella. Sono grato a chi mi darà consigli.

...stai in piedi sulle pedane e fai forza con le gambe...(senza laterale...)

Ma perchè bisogna tirarla giù stando in sella? La tiri giù e poi ci sali sopra così eviti di forzare il cavvalletto, ce ne vuole perchè cada, io sono 8 cm più basso di te e non ho mai avuto problemi

Io preferisco scendere dal centrale stando in sella poi successivamente eventualmente metto il laterale e scendo, nel caso che descrivi tù ho le stesse sensazioni ma forse sono solo "sensazioni"

poi leggiamo i post dei bulloni cavalletto tranciati....

ma voi mettete giu' i piedi??????
 

ci sali sopra, niente cavalletto laterale, accendi, matti la prima, dai un filo di gas, ti sollevi sulle gambine per qualche millimetro e dai un colpetto avanti CON I PIEDI SULLE PEDANE, lasci la frizione e contemporaneamente carichi dietro..e ole', il gioco e' fatto.:lol::lol::lol::lol::lol:

ma il cavalletto può subire un tale sforzo?

palestra ragazzi...palestra...questa non è una moto da kekke isteriche da forum...:lol::lol:

Se chiami qualcuno che ti aiuti è meglio.. :mad::mad:

bah, c'ho fatto un trasloco con borse piene e rollo, su e giu' dal centrale senza patemi (stando a terra ovvio) farla scendere dal centale a coli di reni oppure -peggio- "a motore" e' una follia...
...comunque ho letto di un cavalletto centrale elettrico per ADV
...con l'acquisto del medesimo in omaggio un giubbo rosa confetto diviiiiiiiiino!

montace er vericello anteriormente..t'attacchi a n'arbero e premi il pulsante !!! ;)

Io tutte le volte che mi fermo calo prima il cavalletto laterale, appoggio dolcemente la moto, leggera spinta della moto indietro per stabilizzare il peso, tiro su la gamba destra e scendo, non vedo il problema, sono alto 1,80.

Per salire metto sempre il laterale e poi salgo.

perfetto Davide faccio come te, ma il problema, per me che sono un po' checca,è tirala giù dal centrale.

io tiro su tutto e poi ci salto su alla cowboy!

"partenza all'americana"...
sali sulla pedana sinistra e sali completamente solo a moto in movimento...:-o

mi sono fatto le ferie caricandola come na bestia da soma....mi è caduta 2 volte: quando ho lasciato il bloccadisco attaccato dopo una sosta e piantandomi in mezzo alla spiaggia....ma montare giù dal cavalletto centrale non è proprio un problema. Sono 1.82 x 80kg.

Me lo immaginavo.....un'altro gay :lol::lol::lol:

Dai che scherzo nè....;) in effetti quando la devi tirare giù è un pò più complicato, ma col tempo ci fai l'abitudine, io prima avevo l'Rt 1200 e tutto era più semplice nonostante pesasse come l'Adventure:-o

L'Adventure è molto alta e pesante e nelle manovre da fermo ci vuole Hulk:rolleyes: l'importante è tenere ben stretto la maniglia del portapacchi quando la tiri giù, è solo questione di abitudine.:)

Davide con l'Adv. mi trovo benissimo in tutto, l'unico problema è la paura di non tenerla quando scende dal centrale: ovviamente se uno non è palestrato e ha qualche timore viene subito definito checca. Strano che a 57 anni uno debba vergognarsi di chiedere un consiglio.

dal centrale la moto si tira giu senza salirci sopra

Si scherza,neh!
Il peso e l'altezza della moto richiedono rispetto.
Io apro il laterale. La faccio scendere dal centrale. La appoggio al laterale. Mi riposo (:lol:). Ci salgo.
Probabilmente col tempo prenderai maggiore dimestichezza.;)