Abbassare la 1200 gs
 

come?
Tralasciando che i nani col manico la guidano a occhi chiusi...

Acquisto nuove sospensioni? Quali? Costo?
La moto cambia assetto, ci potrebbero essere problemi?

Altre soluzioni?

Grazie

scusa ma quanto sei alto?

1,70 ma la mia altezza è indipendente dalla domanda.
So che c'è gente molto più bassa che guida l'ADV.

vai dallo psicologo e poi compera la sella standard....al limite cambia psicologo e poi prendi la sella standard......certo se hai due gambine da eschimese...allora vai da un ortopedico e poi prendi la sella ribassata......

e comunque col gs 1200 non si mettono mai i piedi a terra.......percio'.....

beh puoi mettere la sella bassa ( ma fa male alle b@lle) se vuoi poi modifica la sospensione se non sei contento vai su un Chopper

Peggio delle comari...

Risposte serie?

la risposta seria e' che se io vado con la sella touratech alta 890 e sono alto 1,76 tu non dovresti avere problemi con la sella standard regolata bassa (840) o con la sella opzionale bmw bassa che dovrebbe essere addirittura 820.

La Lucas commercializza dei kit per abbassare moltissimi modelli di moto ma non mi risulta esserci qualcosa per il GS1200.

Per il 1100/1150 lo fanno , abbassa il posteriore di 25 mm e costa 270 euro.

http://www.lucas-bikersworld.com/

Per le GS fanno i dischi freno wave e pare siano ottimi .

Aspes, la sella a 84 cm per me è troppo alta. Tocco con le punte.
Avrò le gambe corte? Bè, non ci posso fare nulla.

dove?
qua dentro?

AHAHAHAHAHA :lol::lol::lol:

sella bassa e mod alle sospensioni

Ma ne abbiamo parlato due giorni fa:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ight=abbassare

draker, un consiglio banale, non ti offendere. Se vuoi muoverti con sicurezza nel traffico, o ai semafori etc. non pretendere di fermarti o partire appoggiando le punte di entrambi i piedi, anche io se faccio cosi' con la sella che ho tocco con le punte.E' un grave errore!se ti sbilanci appena non la tieni e comunque hai un senso di insicurezza.Invece devi fare cosi': ti "storci" lievemente col busto scivolando appena appena dalla sella e metti giu' BENE (ossia appoggiato per intero) UN SOLO PIEDE. Se e' il sinistro, come spontaneo nei destrorsi , quando stai per ripartire butti giu' il destro spostandoti a destra, col sinisto metti la marcia e via. L'importante e' abituarsi che il piede a terra deve essere solo uno ma ben piantato. Prova e vedrai

Aspes, su strada normale non c'è alcun problema!
Faccio già come dici tu, ma quando ho passeggera e bagagli, e la strada non è proprio un asfalto liscio, è lì che ho problemi.
Avevo il gs1150 e mi è caduto proprio perchè allungando la gamba non avevo trovato terreno sotto (strada in pendenza) e ti assicuro che la cosa non è piacevole. Per fortuna la passeggera era appena scesa!

Quanto mi piacerebbe poter girare con la certezza di toccare bene a terra...e non penso sia solo una questione psicologica.

Mi sa che devo abbandonare la scelta del gs...

Aspes
 

Aspes ha ragione, la tecnica è quella e anche sullo sterrato bisogna stare prondi a spostare il peso del corpo.

Comunque:

1) Sella bassa BMW o Wund - Si arriva a 82 cm.

2) Kit sospensioni ribassate ne esistono un paio di tipi.

3) Scarpe da moto rialzate si 5 cm. (le usa anche il CAVALERE) - Forse è la soluzione meno costosa.:lol:

sul GS è davvero difficile toccare le piante dei piedi per terra... bisogna essere davvero alti, anche perchè la moto non è stretta come una KTM.
sinceramente questo terrore non lo comprendo ma rispetto la tua esigenza.
credo che faresti meglio a scegliere una moto diversa.

Chi produce le sospensioni ribassate?

Stivali del cavaliere? Solo quando cavalco quadrupedi...

vabbe' allora ascolta il consiglio di gancio che ti ha offerto il link giusto.....