[F650GS] vibrazioni
 

Salve a tutti!
Vi spiego cosa mi è capitato. Ieri (23/09) sono andato a farmi un giro con zainetto al seguito e per la prima volta ci siamo fatti un'oretta continuata di autostrada (Pisa - La Spezia), stando mediamente dai 110 ai 130 km/h. La moto è andata alla grande, teneva benissimo e non ondeggiava per niente nemmeno nell'attimo in cui ho toccato 150 km/h (un paio di minuti). L'unica cosa che ho notato è che dopo una quarantina di minuti mi si intorpidiva il piede sinistro dove percepivo non poche vibrazioni. E anche la mia ragazza l'ha notato. E' normale dopo quaranta minuti a tali velocità? Lo chiedo perchè oggi c'ho pensato molto e anche in città mi sembrava di percepire parecchie vibrazioni (ovviamente in modo minore che in autostrada), forse il piede era sempre un po' stanco da ieri? Come mai arrivano tutte sulla pedana sinistra? Prima di ieri abbiamo macinato tantissimi km in due, ma tutti su statali, provinciali e compagnia bella; superstrade e autostrade sempre poco.
La moto è perfettamente in ordine, ha 19000 km e fra poco va a fare il tagliandino :)
Io penso che sia normale, però volevo vostri pareri :)

Lamps!

E' normale, vibra come un frullatore!!!!!

E' normale che un monocilindrico vibri (anche se il nostro lo fa molto meno di altri), è normale che si senta di più sulle pedane (per la posizione), è normale che lo senti di più sulle lunghe percorrenze/autostrade (perchè il motore gira costantemente su regimi più alti e perchè non si "spezza il ritmo" anche solo con i piccoli spostamenti/movimenti che si fanno normalmnte guidando su altri tipi di strade), è normale che ti si intorpidiscano i piedi (non sono medico ma credo che sia una cosa simile alla sindrome del tunnel carpale che fa intorpidire le mani per le vibrazioni sul manubrio).
Quando mi capita di fare tanti km in autostrada, mi fermo almeno una volta ogni 150/200Km per evitare...

Ciao Mimmo, ciao Breeze! Mi serviva un'opinione di qualcun altro col giessino :) C'ho pensato su e credo di essere andato un po' troppo forte domenica in autostrada. Credo che ovvierò al problema stando realmente sui 110-120, allungando solo nei sorpassi e con qualche sosta in più :)
Lamps!

Sabato col giessino ho fatto da Bz nord a Fi sud in sardo ovviamente e devo dire che sì vibra un pochetto, ma veramente poco, quasi impercettibile.... io non ho avuto problemi nè di intorpidimento ai piedi e neppure alle mani ! :D :D :D
Media autostradale dei 160 km/h e viaggiavo con solo un borsone legato dietro.

Ho avuto quella moto dal 2001 al 2003 e le vibrazioni erano tante in effetti! ho spesso fatto autostrada e i formicolii erano terremoti ma avevo trovato una soluzione al problema. 1 controlla che le pedane siano serrate per bene evita scarpe con poca gomma sotto 3 ogni tanto stacca i piedi dalle pedane. Per quanto riguarda invece le vibrazioni al manubrio avevo risolto con dei guanti di medio spessore della dainese pelle fuori e non stringendo in maniera eccessiva le manopole, Sul 650 data la modesta potenza è possibile!
Ciao e spero di esserti stato utile
R1150R motomukka valigiata

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
....aahhh...ho capito...eri in discesa!! Va che se avevi anche il vento in poppa non è omologabile la tua media ;)

Ciao med! Buon per te che riesci a stare su tali medie, io mi distruggo articolazioni di mani e piedi a quella velocità :(
Anche se devo dire che il giessino se la cava egregiamente a queste velocità, perfino con zainetto al seguito :snakeman:
Comunque seguirò il consiglio di BoB e controllerò i serraggi delle pedane.

Lamps a tutti e grazie!

ciao milk....oh...e se fosse legato alle tue recenti modifiche ed al nuovo assetto?!?! naaaaahhh...dai che scherzo!
lamps

C'avevo fretta! :-o:confused::lol::lol:
Di solito cerco di andare un po' + forte :confused:, ma in quel caso andavo di fretta e mi son limitata ai 160! :confused::lol:

Attendo le congratulazioni dalla Polstrada, non mancheranno! :mad:

Eh eh eh... :lol: :lol: :lol:

Ma il giessino ce la fa a tenere quella velocita' (160 km/h)????? Il mio sembra che gia' a 120 soffra tanto. Io tengo in media i 100/110.

Ce la fa eccome, anche un pochetto di più volendo! :confused: Almeno è quello che segna il contakm, che poi siano reali o meno questo non lo so!

Cmq. ripeto, è stato un caso.... insomma ero di corsa e normalmente non gli tiro così il collo.... circa, sì insomma....:confused::lol:

Sì e se ti abbassi sul serbatoio prendi il volo :lol: :lol: :lol:

Comunque io ogni tanto qualche bel sorpasso a 150 me lo sono fatto ed ero in due :)

Beh, lo so che la velocita' di punta e' anche superiore ai 160, io intendevo "DI MEDIA".....

non è che faccia molto bene a qualsiasi motore tirargli così il collo per tanto tempo facendolo girare al massimo dei giri...meglio dargli un po' di respiro ogni tanto (rallentando in alcuni tratti), poi bisogna anche tenere conto che per tirarsi fuori dai guai è meglio avere sempre ancora un po' di corsa sulla manetta per un'accellerazione di emergenza

Hai ragione Fabrizio, infatti in prossimità dei velox scendevo a 130 :confused::lol:. x non parlare del tratto appenninico tra Bo e Fi... beh lì mica ho fatto i 160, la media è stata dei 100 . E' impestato di velox :mad: e pure sulla strada da Fi sud a Pontassieve! :rolleyes: La toscana è bellissima, ma evito di andare perchè so che resterei senza patente in poco tempo! :( Colpa mia senza dubbio, ma lì mi sembra che abbiano raggiungo dei livelli da paranoia.... ce nè uno ogni 50 mt! :mad:

Posso dire che quando l'avevo ho raggiunto i 190 indicati. Dunque le medie che si possono fare con quella moto sono elevate. Ricordate comunque che le BMW sono fatte per i tedeschi che non hanno limiti e dunque i motori sono fatti per viaggiare ad alte velocità! se proprio volete stare più tranquilli togliete un dente alla corona in tal modo a 130 140 il motore gira un pò meno. Buoni effetti anche sulle vibrazioni e meno rischi per la vita visto che in 50 KM di autostrada dovevo serrare in corsa gli specchietti!

Ciao Nicola,
leggo solo ora. Credo che sia più che normale a velocità elevata e costante. Come ti dicevano, quando sei in statale il regime varia molto, così come la tua posizione, e e ne accorgi di meno.
L'unica cosa a cui fare attenzione, se la vibrazione ti sembra eccessiva, è lo stato delle gomme. Quando io avverto un aumento delle vibrazioni, generalmente è perché l'anteriore ha cominciato a scalinare.

Verissimo anche il discorso gomme... io sabato le ho cambiate il mattino e ho notato la differenza di vibrazioni guidando in sardo, ovviamente con le gomme nuove mooolto meglio! ;)