Per quanto riguarda la telenovela Honda, stavolta sembra davvero fatto l'accordo con Luca Marini, si tratterebbe di un contratto biennale. Come detto durante la diretta, a prendere il posto di Luca nel Team Mooney VR46 sarebbe Fermin Aldeguer, 18 anni ed un grandissimo talento.

Incredibile mercato alle ultime gare del campionato

@Pav2
Si, ormai non esiste più pausa invernale, a momenti si corre fino a Natale. Si sta chiudendo il mercato piloti 2024, e tra un mese si inizierà con quello del 2025. Siamo alla bulimia, secondo me è troppo, in tutti i sensi. Si punta ad aumentare l'interesse ed invece, sempre secondo me, si arriverà alla saturazione ottenendo l'effetto contrario.

Completamente d’accordo, siamo alla saturazione in tutti i sensi e in tutti i campi.

Così si perde il piacere di assaporare corse e sport in generale.

Che peccato….


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avvertimento...che palle sta storia...
 

https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...il-limite.html


ieri leggevo boscoscuro parlare di cose tipo kers ...

mah

Monetizzare tutto fino al millimetro.
Quoto Gun.
È così ovunque...purtroppo. Si infilano in ogni buco lasciato aperto...

Basta vedere il calcio...

Tant'è che, nella confusione generale, non ci si capisce più nulla...e si perde l'evento, alla fine.

Controproducente.

Bagnaia e Bastianini ammoniti per pressione pneumatici irregolare

Era prevedibile e, con tutta probabilità, si tratta di un rischio calcolato. La Malesia ha rappresentato infatti l'ultima gara in cui, per le condizioni ambientali, si sarebbe potuto verificato il problema dell'innalzamento di temperatura e pressione degli pnneumatici. In Qatar si correrò di sera, col fresco, e a valencia...magari potrebbe pure nevicare, visto il periodo.
Ora Bagnaia e martin sono completamente alla pari, e anche Marini ha ricevuto l'ammonizione.

Pazzesco (cit.) :(

Se Ducati, e ne sono convinto, ha giocato l'azzardo con le pressioni, ha fatto bene, sfruttando i risvolti concessi da una regola assurda. Forse proprio per evitare questi rischi calcolati,dal prossimo anno si passerà alla squalifica, direttamente e senza mezze misure.
Una regola che avrebbe anche un senso, se la pressione fosse misurata sulla linea di partenza, prima del via. Ma come si fa a controllare un parametro, che è condizionato dall'andamento della gara e dalla posizione che il pilota si trova ad occupare in corsa ? Demenziale.

esattamente.Condivido in pieno

Blade, l’hai detto:

Demenziale!


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A questo ounto, con il caldo correranno tutti per conto proprio, ben distanziati uno dall'altro, evitando accuratamente di ingarellarsi.
Tipo corsa a cronometro nel ciclismo insomma :)

MotoGP - Le interviste

Bastianini
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...bTrJ8a24DZeBCQ

Alex Marquez
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...DUiQcjTzLOOhDQ

Bagnaia
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...Sgg0iBMIWDkJgI

Martin
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...wlFeBz9XJ5rG4s

Quartararo
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...PLz8xqm_rkOEXY

Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...TZlfZL4ceAz058

Marini e Bezzecchi
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...96l9XKpihi8Pag

Vinales
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...qk2P8wLCt8jun4

Marquez
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...C8N-tQ2sCd3lO8

Bautista
https://www.gpone.com/it/2023/11/12/...KYd2JHAnrD9l6E

Michelin farebbe più bella figura a modificare i loro pneumatici invece di mettere in piedi questa storia delle pressioni perché pericoloso. Non ha un senso logico. Non vedo lMora che cambino gommista

condivido la stucchevole faccenda delle gomme e delle regole attuali della MotoGP.... prossimo passo sarà mettere i piloti,durante le pause, dentro una casa in stile grande fratello....[emoji37]

Non ne sapevo niente: mi confermate che in soldoni si è imposto un range univoco di pressione perché le gomme in uso sono a rischio oltre questi margini?

Se è così rasentiamo la follia


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@Sèecialair
Non si tratta di range, ma di valore minimo di pressione imposto. In pratica, se la gomma anteriore, a causa della temperatura, sale oltre un certo valore ( si parla di un livello dai 2.2 bar in su), il pilota inizia ad avere problemi in frenata ed inserimento di curva. Per questo, su certe piste ed in determinate condizioni ambientali, si tendeva a partire con una pressione più bassa del normale, per cercare di evitare il problema, che si manifesta ad esempio quando si sta in gruppo o dietro un altro pilota. Visto che, secondo Michelin, scendere al di sotto di un certo valore è pericoloso per la sicurezza, è stato imposto un valore minimo di 1.8 bar, al di sotto del quale non è consentito scendere per più di un terzo della distanza di gara. La pressione viene rilevata in tempo reale a mezzo della telemetria, e rimane registrata e controllata dopo larrivo- Il pilota disponde dell'indicazione istantanea della pressione sul dashboard e cerca di regolare la condotta di gara in base a quanto legge, questo spiega il motivo di certi 'tira e molla' cui sono costretti in corsa.

Michelin afferma che hanno effettuato test con gomme che hanno finito una gara e in alcuni casi dopo 2 giri la gomma è “saltata”…piacerebbe sapere chi è il tester così pazzo [emoji12]


Comunque nell’articolo c’è scritto tutto.

Nel 2025 dovrebbero arrivare le nuove gomme

E le aumentate prestazioni di aerodinamica hanno messo ancora di più in crisi le gomme


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Michelin si è evoluta, finito il tempo in cui, dopo le esplosioni delle gomme di Redding e Baz, davano la colpa alle squadre, perchè utilizzavano piloti troppo pesanti!

Una cosa è certa, PieroTaramasso è una persona squisita, un grandissimo tecnico ed appassionato, ma io non vorrei essere al suo posto nemmeno al doppio dello stipendio- Tutti gli accidenti e le saracche che si prende, alla lunga non gli faranno bene, porello.

MotoGP - Race - Top 5 Moments

https://www.youtube.com/watch?v=66o6I94xYSM