Grazie Dino,
Il post da te indicato e le perplessità sull’accoppiata servo+abs l’ho letto.
Il mio dubbio (speranza) era dato dal fatto che il tutto è nuovo…magari …
Grazie

…ho visto anche questa: https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...004-07/8208052
Era in vendita a novembre a 4500, ora a 4000.
Mi sembra bella, con pochi km, ma resta lì…
Motivo secondo voi?
Grazie

Intendo dire che è notoriamente non molto affidabile. C'è chi non ha mai avuto problemi e chi li ha avuti più volte, si va a sorte e buona o cattiva manutenzione. Un pezzo nuovo dovrebbe garantire qualcosa in più.

Mettere tra gli accessori freni a disco e avviamento elettrico mi lascia un po' perplesso sul commerciante.
Ps. Ha avuto una significativa perdita di benzina, forse a causa della rottura degli attacchi rapidi.

Peccato x l'ABS era un buon affare :dontknow::toothy2:

ciao Papipapi,
ma allora secondo Voi, è meglio lasciare definitivamente perdere la cosa e cercare un mezzo senza servo?
Mi pare impossibile che la BMW a distanza di oltre 15 anni, monti ancora ad un bel 2000 euri, un componente che potrebbe avere un bug così grosso.
Mi sembra strano e molto poco serio da parte di una casa motociclistica blasonata.
Dai vari post mi sembra di aver letto che il problema è (di solito) la batteria che non avendo abbastanza potenza, manda il fault il servofreno.
domanda per voi esperti: la famosa frenata residua, quanto si discosta (se lo fa) da una frenata dove la moto non monta sistema ABS+servo?

Non c'è una statistica sui mezzi circolanti con servo + abs e quanti hanno avuto problemi?
grazie ancora per le dritte e per le risposte.
Jhonny62

LA frenata residua è una frenata d'emergenza, ti permette giusto qualche pinzata per fermarti, non è che continui a circolare. Comunque se ha a servo nuovo non mi farei tanti problemi, anche perchè spendere 2000 euro di ABS su una moto così e venderla è da folli, il grosso del danno l'ha già sorbito lui, hai voglia prima che ricapiti.

…ho visto anche questa: https://www.moto.it/moto-usate...-85...004-07/8208052

Comprata una immatricolata nel 2004 con le stesse caratteristiche nel 2014 con 30k a 3800€. Ora ne ha 128k e va una meraviglia. Mai visto il meccanico (faccio corna).

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Moto che ha 16 anni.
Evidenti trafilaggi non puliti della benza.

Se non sei un appassionato del mezzo, non la copri: è cara, lenta, pesante. Per cui, non trova acquirenti tra i non appassionati i quali quasi tutti ne hanno già una o capiscono il mezzo che comprano.

ciao Kinobi,
anche tu del parere che quella con abs + servofreno è da lasciar perdere?
cosa comporta la perdita di benzina che si evince dalla foto in link? irrimediabilmente macchiata?
può avr compromesso altro oltre che all'estetica?
grazie

io l'ho cercata appositamente senza,ma se questo è nuovo per qualche anno sarei tranquillo

... altro dubbissimo che persiste a prescindere da questa o quella:
ha una corporatura abbastanza importante: 185 per 100 kg (arritondato, come dice mia figlia... "ti si vede").
Ho provato la r850r e le gambe non sono proprio distese, ciò nonostante è molto comoda.
Chi di Voi ha "tali numeri?" come viaggiate?

grazie dei consigli e pareri.

Sull'ABS con servo ti hanno già detto.

La perdita non dovrebbe avere ripercussioni, se non estetiche. Da quanto so non c'è modo di toglierla, se non riverniciando.

Se veramente non ha ABS in origine (ovvero non lo hanno bypassato) i km sono pochi e magari quel trafilaggio potrebbe servirti ad avere un ulteriore sconto.

Io ho un 1150 con ABS e servofreno e me lo tengo.
Benza = poca cura.

Perchè Benza = poca cura?
Sui quei modelli si rompevano senza preavviso (ovvio dopo lo sapevano tutti e si sostituivano con i metallici), quindi se usciva benzina a moto calda poco potevi fare perchè rimaneva irrimediabilmente macchiata.

... beh, penso che al di la di tutto il vero problema sia la macchia persistente non eliminabile...
corretto?

Esattamente…..purtroppo chi più’ e chi meno molte c’è l’hanno

la sella è regolabile,prova ad alzarla e vedi se sei comodo

Sarà fatto, grazie ☺️

La mia (2001) è regolabile a 76-78-80 cm, se ben ricordo.

Io sono 178 e con sella a 80 cm ci sto decentemente; se tu sei 184 forse starai comunque un filo "stretto", anche con sella posizionata alta. Ma naturalmente l'unica è provare.