Honda tre cilindri inutile complicazione. Ma, del resto, la storia della motocicletta è satura di inutili complicazioni......

A me la Norton pare nè più nè meno che un plagio della Ducati. Bella, concordo, ma di originale non ci vedo nulla, nè nella tecnica e neppure nel design. Mia opinione, non voglio offendere nessuno, specie se levantino....

@aspes d'accordo, il risultato ci dev'essere per convincere ma se Honda si muove in quella direzione avranno le loro buone ragioni

Forse l'apporto di CV non sarà eclatante - anche se importante - ma magari avranno puntato più ad avere un'erogazione regolarissima come i motori turbo Saab di un tempo e zero lag, con il vantaggio di poter avere strategie di funzionamento alquanto flessibili

Non mi stupirebbe se avesse un'elasticità esemplare

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Benrientrato romargi! Mio parere
San Siro scomodo, e preso di mira dai ricercatori di ricambi, o di auto intere.

1) Venendo da sud direz. Genova e limitrofi, Famagosta il migliore.
2) Venendo da ovest direz. Torino va benissimo Molino Dorino, ma prendendo l'uscita 2 Novara-Milano Gallaratese (ovvero, evita dopo il pedaggio proseguimento A4 e uscita v.le Certosa)
3) San Leonardo è una valvola di sfogo di Molino Dorino in caso di eventi fiera. Se non piove visto il pezzo a piedi è fattibile.

Il migliore, anche se casini e code li troverai comunque in tutti i e 3 i casi, per me, è Molino Dorino

Sicuramente!
Vincerà anche il premio "moto che nessuno comprerà" ...

:lol:

Grazie mille, sia per il benrientrato che per il consiglio!

Sul primo punto con me sfondi una porta aperta in quanto, arrivando da Moncalieri, passando dalla A7 mi evito la tangenziale di Torino e pure quella di Milano: quando per lavoro devo andare a Milano posteggio sempre a Famagosta e poi mi sposto con la metro.

Sul secondo itinerario l'uscita dovrebbe essere Ghisolfa e poi uscita 2 Novara-Gallaratese. In questo modo dovrei evitarmi la barriera, giusto?
I km sono gli stessi della A7 MA optando per la A4 mi devo sorbire TUTTA la tangenziale di Torino che è un po' una rottura. Probabilmente opterò per questa, visto che il tratto di metro da Famagosta è una rottura e qui è vicinissimo.

ATTENZIONE: introduco ora un TERZO scenario:

3) Molino Dorino ma arrivando dalla A7. Selezionando come destinazione Molino Dorino, Google mi indica come preferita la A7 rispetto alla A4. Il tratto di tangenziale tra Famagosta-Pero è tanto incasinato al mattino?

La Honda non mi entusiasma molto...non so il funzionamento....romargi hai già iniziato a r....e....[emoji16]

KTM 660 lc4 2003 smc [emoji91]

La Suzuki Bell articolo....con lo scarico adeguato risolvi ..

KTM 660 lc4 2003 smc [emoji91]

Ghisolfa è la barriera. E'divisa in due parti.
La parte sinistra porta verso raccordo A4 e quindi BG BS VR VE
La parte destra ha indicazioni Tangenziale Ovest GE BO (che è quella che devi prendere) e, direzione opposta Varese Como Chiasso (che non è la tua; occhio è facile sbagliare). Poi una volta in Tang. Ovest prendi l'uscita 2 Gallaratese direz. Milano.(vedi image)

Normalmente al mattino il flusso è maggiore in senso inverso.
Tranne ........ quando c'è la Fiera con un evento importante, come EICMA.
Quindi a quel punto meglio che lasci a Famagosta, e poi Metro.

https://i.ibb.co/Myn0y6ZV/Senza-titolo-2.jpg

Romargi vai con un drone...[emoji16][emoji91]

KTM 660 lc4 2003 smc [emoji91]

Ok, grazie.
A MI e dintorni ci ho lavorato per tanti anni ma, arrivando sempre da A7 a Famagosta , ho sempre svoltato in direzione Sud e poi Est.
- Sono stato ad Assago e lì avevo culo di non arrivare nemmeno alla barriera, fermandomi prima sulla A7
- zona Loreto, ed anche in questo caso passavo da "sotto" (San Donato per intenderci)
- Bergamo: anche in questo caso passo da sotto, in rari casi direttamente da sopra ma arrivando dalla A4 e percorrendo il temuto "tratto cittadino"
- Cernusco S/N: anche qui da sotto arrivando dalla A7 o in rari casi dalla A4
- zona Lorenteggio: anche qui arrivavo dalla A7 ma uscivo a Famagosta (dove avevo il resindence) o in rari casi sulla Vigevanese.

Il tratto Famagosta-A4, nei due sensi, mi manca completamente e non ho ho idea del traffico (tranne il caso di Lorenteggio ma non ci passavo quasi mai ed era il 2002). L'ho percorso altre volte ma sempre di sera (per andare a trovare amici) o nei week-end.

Per darti un'idea ... purtroppo ... è quanto trovi tra le uscite Savonera e C.so Francia dalle 7.30 alle 9.30 a Torino.
Quindi, bello importante

Chiaro, parte opposta rispetto a casa mia.
Partendo da casa mia, capisci il motivo per cui preferisca fare la A7: proprio per evitare quel tratto (la coda normalmente inizia già da Interporto SITO).

Ma quindi Yamaha non ha presentato niente di nuovo
tranne il solito Teneré con qualche aggiornamento???

Quella che era la più audace tra le marche giapponesi.... :mad:

Yamaha ha presentato anche l'aggiornamento della R7

più in generale, i marchi storici hanno presentato relativamente poche novità
mentre c'è una valanga di novità dalle orientali prevalentemente cilindrate medie

Yamaha aveva appena presentato la Tracer 7 /7 GT rinnovate in quasi tutto tranne che nel motore CP2 per giunta da gennaio 26 con il nuovo cambio automatico e poco prima la Tracer 9/9gt/9GT+, modelli che insieme alla Tenerè nelle sue varie vesti rappresentano gran parte della vendita moto

amici passati in fiera ieri ed oggi mi dicono che sembra una fiera di shangai

Appunto.
Sostanzialmente hanno questi 2 motori che sviluppano su una serie neanche troppo vasta di modelli (idealmente potrebbero aggiungere una Supertenere con il cp3).

penso che davvero le moto piu' interessanti si trovino negli stand cinesi. COmunque do' atto a mio fratello che le Norton non sono niente male. Ma in italia chi le vendera'?