O quando sei a piedi e piove [emoji23]


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eccciavete raggione ...:(

A me quello che spaventa d inverno e quella miscela sentiero che gettano ovunque..... almeno qui da noi a CN. E nelle rotonde si va via che è un piacere. anche in auto , figurarsi in moto.

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Miscela antigelo.... ovviamente

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Dicevamo…
Fatti circa 800 km da inizio dicembre con le Mutant (e 1500 da ottobre con l’ADV, anche lei con le Mutant) : come ho già detto più volte, nel periodo freddo secondo me è molto difficile che qualsiasi altra gomma riesca a far guidare come con loro!
Sull’ADV le donano un’agilità ed una velocità di piega veramente elevata, ed unita alla loro capacità di stringere le linee la rendono più divertente che con le altre da me provate, ma sull’RT, con misure (e ciclistica) diverse, sono forse ancora più “belle”, mi piacciono ancora di più: l’agilità è elevata ma non eccessiva, la moto “perde peso” tra le curve ma senza diventare instabile o nervosa, e fanno pennellare curve in rapida successione con una facilità disarmante, anche con temperature molto basse e in condizioni di fondo tutt’altro che perfetto (questo è il loro principale punto di forza, motivo per cui sono la mia 1ª scelta nel periodo invernale) o umido/bagnato.

Lo scorso weekend (giornata molto fredda!) sono andato con amici ad Aulla per provare il GS1300, siamo saliti al Cerreto (in cima neve e 0°) e ho dato l’RT ad un mio amico che era venuto con la sua S1000 HP4 e con la quale non si sarebbe nemmeno sognato di salire al passo, per non tornare assiderato: beh, a momenti andava più lui col mio RT di me col GS1300, con una moto che non aveva mai guidato e lontanissima dai suoi gusti… questo per far capire quanto sono “immediate” e quanto feeling danno!

Stavolta non ho fatto foto alle gomme, sono praticamente nuove… ma un paio di foto di oggi prese dall’app ve le mostro, perché sono significative di quanto queste gomme siano performanti in inverno.
Premetto che il grecale di ieri ha asciugato abbastanza bene le strade, ed il Bracco oggi aveva un bell’asfalto…

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5be88cbd7.jpeg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...97c67d199.jpeg
Credo che l’app abbia “abbondato” di almeno un paio di gradi sull’inclinazione, perché la carena stavolta non l’ho toccata (e a 50° avrei dovuto) , ma di fatto ho guidato praticamente come riesco a fare in estate, con asfalti molto più caldi e “gripposi”.

Poi… sicuramente anche altre gomme (mi vengono in mente le R01, o le RA3/4 ) possono fornire una guida sportiva anche in inverno, SE ben in temperatura… ma secondo me, e per i miei gusti, le Mutant sanno dare qualcosa in più, in termini di feeling e di sicurezza in ogni condizione.

Quindi, tornando al “dicevamo” iniziale: con ste gomme si gode davvero tanto!
Ma attenzione, non solo perché sanno fare i piegoni con 7°C, ma per come sono godibili (appunto!), facili e piacevoli a 360 gradi.

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… per vedere in inverno quei dati la mia dovrebbe abbondare almeno di una quindicina di gradi 🥲🥲🥲🥲[emoji23]


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Vabbe, ma è normale: la tua è “solo” una GS, e nemmeno la 1300 [emoji6]… questa invece è una moto sportiva!! [emoji1787][emoji1787]
… con gomme sportive invernali! [emoji4]
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Aaah … non ci avevo pensato
Ma con il 1300 si passeranno i 55 [emoji23]?


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Forse con le sospensioni “Sport”, più alte di 2 cm… ma in teoria non ci sono le gomme per poterlo fare, se non forse le SportSmart TT Trail .. con le altre in quelle misure credo che finisci prima la spalla [emoji6]


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Ieri dopo un buon mese son giusto uscito per ricaricare batteria
( al riguardo legger qde sovvengon certe "Pare"ahahaha)...gitarella in prima collina con freddo becco.....con un sidecar piegavo di +:(

A strade invernali non mi riesce di dargli confidenza:confused:

Basta prendersi un bel mantenitore [emoji23]
Dai … che avevi voglia di sgranchire le ruote [emoji6]


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Figurati! fatico a mantenere mea carcassa ....
ieri al rientro spippolando col "mivar" leggo di
gomme sgonfie per 0,4 bar....tanto che ci davo dentro
manco forature avrei avvertito:lol:

Ottimo motivo per provare le Mutant, Vitto! [emoji6]


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50 gradi ???:D:!::!::!:

impossibile...
fai un filmato mentre cammini cosi e lo mandiamo a Marquez ...

:-o:D:!::(:(:(

io se passo i 20 sto già piegando ..:!::rolleyes:

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Sì, l’ho detto, non può essere, perché a quella inclinazione tocca la parte bassa della carena, e non è successo…un paio di gradi di tolleranza ci stanno comodi.
Sicuramente erano più di 45 su entrambi i lati (pedane strisciate), ma di certo non 50

Era per dire che per l’inverno e le strade fredde è un gran bell’andare, del tutto paragonabile a come a volte riesco a guidare in estate, e non mi era mai successo con altre gomme
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E tu hai l’ADV che è alta
Io con la std … Le mie pedane sono vergini …lo scriverò nell’annuncio di vendita [emoji23][emoji23]

EDIT OPSSSSSSS…. si parlava di RT …. hai troppe moto e troppe gomme [emoji23]

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In piena estate se arrivo a sfregare qualcosa è giusto la snikers
lato mignolo...ma solo per via del tenere piedi a papera.....
in inverno più che mutant mi servono mutand antisgommata:lol:

A chi lo dici … idem io
E pensare che con il CB125X dei miei 18 anni mi divertivo a far derapare il posteriore … 40 anni fanno la differenza 🥲🥲🥲🥲


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A quelle temperature, gli unici gradi che voglio veder salire sono quelli della grappa.

concordo sulla grappa