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@Marco2014. Francamente non saprei. Posso dirti che, adesso, la moto gira ancora più fluida ai bassi ed ha medi più corposi ma, attenzione , potrebbe essere un effetto placebo
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Anch'io ho fatto il tagliando dei 10 mila giovedì scorso.
- olio - filtro olio - liquido freni ant e post il filtro aria no perchè monto un K&N. Costo 213 euro....mah mi sembra caro. Ho chiesto di montare griglia radiatore mi è stato detto di no perchè non essendo prevista neanche negli optional potrebbe riscaldarsi di più ecc. Ho chiesto di sistemare la molettina della plastica del blocchetto chiave...non sono stati in grado e l'ho fatto io a casa. Hanno tirato la catena ma morire se l'hanno ingrassata. Se avessi avuto un garelli bimatic va bene ma ho una moto da 20.000 euro vengo in BMW e spendo 213 euro per fare un cazzo le mie aspettative sono un filino più alte e mi aspetto che controllate anche il bullone del pedalino posteriore. |
Cambia officina, non hanno voglia di lavorare, forse ti conviene fare un salto a Milano.
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Non è che si siano sprecati molto ah? Cmq, in concess prima di acquistarla ho fatto montare la griglia della GiVi, credo sia la meno invasiva e quella che si interfaccia meglio. Mi hanno detto che aggiunge qualche grado di temperatura ,ma sinceramente ho fatto caso che dipende molto dalla temperatura dell'aria esterna, la griglia non c'entra. Tenendo la velocità costante sotto i 100, se l'aria è fresca anche 75°, se c'è sole con folate di aria calda il discorso cambia: 90 - 92. tutte le moto ne risentono: certe minimamente, altre (la nostra) molto di più.
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visto che lavoro a milano mi sà che la porterò li....marco voi dove andate?
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Prima sempre in via dei Missaglia, poi hanno aperto una seconda officina in via De Amicis e da tre anni la porto qua per comodità, pieno centro, ben collegata e mai avuto problemi, il capo officina Carlo Baretti è sempre disponibile e gentile.
In via dei Missaglia per il check-in della moto trovi quasi sempre casino manco offrissero panino e mortadella gratis a colazione. Poi ovviamente, su questioni tipo vibrazioni, singhiozzi e contenuti degli aggiornamenti software non ti sanno dire nulla, ma è dipeso dalla casa madre. |
18000km 214 euro compreso sostituzione pasticche posteriori
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10.000km 240€ Correggio (RE)
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk |
10'000km 260€ Modena - Superbike
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tagliando annuale perchè avevo solo 6500 km parma olio filtro e liquido freni 190 euro
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TAGLIANDO DEI 10000 KM 320 EURO con cambio pastiglie anteriori
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Scusate ma v'inculano con le pastiglie o le avete finite veramente a 10000 km?
Stasera le controllo ma sono quasi a 15000 km e mi sembra di averne ancora. Cosa girate con i freni tirati? |
non e una questione di andare con i freni tirati dipende come usi la moto se vai a passeggio ne fai anche 20000 km se vai sempre in due a pieno carico e qualche sparata sui passi vedi che i 10000 km ci vogliono tutti per cambiare le pastiglie anteriori;)
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Ciao Red, tu sai come vado in moto in quanto una volta siamo usciti insieme.
E generalmente vado così :D Ho sostituito le pastiglie a 22.000 km ma ne avevo ancora oltre 5.000 da fare. Le ho cambiate per avere le pastiglie fresche per le ferie e comunque devo fare oltre 7.000 km. Io le pastiglie non le consumo molto . . . pur andando spedito :lol: Ciao - Jean :) |
Quote:
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OT
Dovremmo organizzare un giretto con le XR nella Bergamasca prima o poi! :lol::lol::lol: |
Gianluca 22000 km sei esagerato ma a 10000 c'è qualcosa che non và.
Loris io la moto la tengo a Bobbio di pianura non ce n'è e la val trebbia piano non si fà ma le pastiglie mi durano. ho su 14500 km e ho cambiato 1 treno t30, 1 anteriore supercorsa bsb e 2 posteriori e sto finendo le M7RR direi che le gomme le sbriciolo quindi non vado piano. |
marco un giro io lo vengo a fare volentieri.
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Chiaramente mi accodo :D
Ciao - Jean :) |
Quote:
Ciao - Jean :cool: |
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