Siamo sicuri? Dichiaravano lo stesso interasse. Se fosse piu' chiusa la r sarebbe piu' corta.
Io finora ho trovato solo diffferenze lievi sugli esa; aperti quelli della s e della r ci sono molle piu' morbide dietro sulla r e un paio di lamelle di differenza.

Lucio, se mettessi gli adesivi bmw sai già cosa succederebbe....

Gianky60, per viaggiare bene in coppia trovi una sella da rifoderare (come ho fatto io) e te la cuci su misura

Sì, solo sulle K1200, mentre le K1300S e R hanno avantreni uguali.

K1200R avancorsa 101 mm angolo di sterzo 29,0°
K1200S avancorsa 112 mm angolo di sterzo 29,4°

K1300R avancorsa 104,4mm angolo di sterzo 29,6°
K1300S avancorsa 104,4mm angolo di sterzo 29,6°

Lucio, la GTR non è un incudine.
Ciclistica a mio avviso riuscita e se gommata giusta ha una bella guida!

Oggi ho provata un KR1200 del 2008 da un sig che la vende a 3900, arriva a 3500, nuda e cruda, non ha niente nemmeno le borse, 38000k; bella bestia, la pensavo più arrabbiata, carica troppo sui polsi, credo che la zavvorra non stia proprio comoda, il suo posto è piuttosto piccolo e rigido (basterebbe mettere un cuscino al gel). Sono passato poi dal conc bmw per chiarirci sul ks, ma troppa gente, se ne parla lunedi. Intanto ho rivista la S, devo dire che ha l'abs (avevo detto che era senza, peccato essendo una 2006), a vista mi dice di più, la stessa sella sembra, anzi lo è, più grande, spaziosa, cmq dovrei provarla. Qui il prezzo è di 3500 passaggio compreso, tagliando e garanzia. Vi farò sapere!

guarda che puoi abbandonare BMW e rimanere nel forum, non ti caccia via nessuno

Fumata nera [emoji41][emoji41][emoji41][emoji41]

Non sottovalutare la garanzia del concessionario: per un anno giri tranquillo...tra le due anche a me dice qualcosa in più la S, ma qui dentro più di qualcuno per esperienza vissuta ritiene la R superiore (e il mercato ne propone parecchie interessanti, a differenza della S!)...io come te continuo a studiare, ma sempre più spesso mi trovo a guardare proprio la R. Un motivo ci sarà, no ?

le moto nude non mi son mai piaciute più di tanto, dove c'è gusto non c'è perdenza, famoso detto; a vista la s mi attira di più. Devo provarla e poi deciderò (Non è detto che mi guardo altrove: VFR)

Dio che parto sofferto, mi ricorda molto quello di qualcuno qui sopra....

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Immagino VFR 1200...gran bella moto. Mi piace molto.
Nel caso guarda un esemplare dal 2012 in poi. In ogni caso è una moto molto ben curata e senza problemi particolari. Honda in questo e' davvero la numero 1 !!! (Unico neo e' che nel caso volessi rivenderla temo abbia poco mercato, ma la moto vale davvero!!)

;)

:lol: è sempre ardua la scelta !!

Si, però, Gianky, non è che rompi i maroni per 90 post e poi ti prendi un Honda,,!! ma dove la trovi un altra famiglia come questa..

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Dopo aver posseduto bmw s800st, r1200st, r1200gs adv, r1200rt, r1200gs std; voi che dite? Però cambiare, ogni tanto, fa bene. Come si dice: "sempre la solita minestra"......Per questo andrò di K. (Una vfr 800 v-teck l'ho avuta, veramente gran bella moto)
Quel che mi frena un pò dei K, sinceramente, è la troppa cavalleria e i costi di gestione abbastanza alti e poichè, ormai, faccio pochissimi km l'anno, solo per giri di pochi km. Quest'estate ho solo fatto un giro in montagna di circa 170 km e poi solo lavoro-casa. E' anche vero però che anche l'occhio ed il cuore vogliono la loro parte......:arrow::arrow::arrow:

Zk...il vfr1200? madonnamadonna...un camion rispetto al k. Mai guidato nulla di più duro da far girare. Ho fatto 100km con quella moto...e prima di provarla, volevo comperarla.

Certo Gianky, se fai poca strada vorresti si accendesse quando ti serve
Ma a te piacciono gli sport estremi?
Cerchi il brivido???!
Una 1200, senza Abs

Magari aveva l’anteriore a 0,8.....
[emoji23]

No no...il mio amico, che l'aveva, veniva dal k1200r r sport...l'ha venduta 2 mesi dopo, per prendere la ktm 1290 gt...la odiava anche lui per lo stesso motivo. un camion.

No, no, che estremi i 20-30-40 anni ormai son passati, ora si vive più tranquillamente con la compagnia dei mal di schiena ed altro. Però dopo oltre 40 anni che si va in moto, rimane nel cuore e anche ferma deve stare in garage

Sono d'accordo
E allora deve accendersi quelle poche volte che la usi
Io andrei di 1300 anche se il budget non è lo stesso