Bellissima strada!! Fatta 25 anni fa con una R4 ( leggere Renault 4). Pensavo l’avessero asfaltata

talox, complimenti, se tu ne avessi voglia e dedicassi un apposito thread al tuo viaggio troveresti molti lettori-estimatori.

Dici? Mi sembra che nella sezione “Quelli che guardano il panorama” ce ne siano già tante e io ho preso spunto da quelle...se volete insisto!

Per Ace: salendo dalle gole di Dades ad Agoudal sono circa 100 km di cui i primi 70 asfaltati e gli ultimi 30 di pietre. E’ vero, strada bellissima e forse le foto non rendono. Comunque fattibilissima e io ho zero esperienza in fuoristrada. Certo, guidavo da far pena tutta seconda massimo terza, provando a stare in piedi sulle pedane ma per lo più con il culo sulla sella. Non ho continuato a scendere verso Tinghir perchè da solo ho avuto un po’ timore di esagerare. In circa tre ore ho incrociato un paio di pick up ISUZU e un gruppo di ragazzi olandesi su SWM noleggiate qui in Marocco.

In effetti ci sarebbe anche la spiaggia di Essaouira!!!

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Valigie Hepco&Becker per Urban gs
 

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e spero di scrivere nel posto giusto. Ho da circa due mesi una Urban gs. Ho fatto il mio primo viaggetto circa 1000 km in tutto nelle Langhe. Da Palermo a Genova e poi in giro per il Piemonte. Sono partito con ragazza, borsone GIVI 40 litri e zaino lei da 30. Ce la siamo cavata. Mi piacerebbe molto montare delle Hepco&Becker junior 30 e chiaramente il relativo telaio. Alcuni rivenditori mi hanno detto che si possono montare e che la seduta del passeggero non dovrebbe essere ostacolata. Qualcuno di voi ha provato a montare o conosce qualcuno che ha montato queste valigie? Vi posto una foto per capirci meglio.

http://https://www.facebook.com/Hepc...type=3&sfns=mo

Grazie delle vostre risposte. Ciao a tutti

Bene, tornato ieri sera da un giro di 14 giorni in solitaria, 2 in Grecia, 10 in Turchia e gli altri due per il traghetto Ancona - igoumenitsa e ritorno sulla stessa rotta per un totale di 5450 km. Alcune considerazioni al termine: si viaggia bene purché si usino un po' di accortezze. Impensabile percorrere tratte di trasferimento da 700 km senza l'ausilio di un parabrezza, non un unghia ma un vero e proprio parabrezza: il mio è il Wunderlich e ha fatto egregiamente il suo lavoro. Per i bagagli occorre considerare che ho incontrato tutte le condizioni meteo possibili, dalla neve sui valichi dei monti Tauri ai 40 gradi della costa egea e alla pioggia che mi ha accompagnato in entrambi gli attraversamenti della Grecia:di conseguenza avevo vari strati sia imbottiti che impermeabili della giacca e dei pantaloni. Due borse laterali da circa 25 litri, uno zaino impermeabile da 21 e la borsa serbatoio da 12 sono state sufficienti a contenere il necessario. Altro accorgimento che si è rivelato ottimo è stato il collare: sull'altopiano Anatolico ho viaggiato costantemente con un fortissimo vento laterale che imponeva ai muscoli del collo di contrastarne la forza sul casco: il collare ne permette l'appoggio e di conseguenza nessun affaticamento. Utile è stato anche il copriserbatoio bagster, quando legano le moto sul traghetto non vanno tanto per il sottile e un graffio è più che possibile. Le strade in Turchia sono ottime, in generale meglio delle nostre: 90% a doppia carreggiata e asfalto grippante. Diverso il discorso nelle città: qui ho sempre trovato asfalto molto scivoloso e le strade spesso sconnesse: a Konia, complice uno strato malefico di sabbia e polvere portata dal vento ad una rotonda mi é partito il posteriore senza il minimo preavviso... rotonda presa a bassa velocità ed in trazione, non in accelerazione... Ottimo lavoro del paramotore Puig che ha assorbito l'appoggio senza alcun danno al resto e ringraziamenti alle protezione di ginocchio e gomito, essenziali gli stivali con le protezioni, senza una semplice botta sarebbe stata bel più dannosa..
Io ho la sella standard, dopo un po' si sente il bisogno di un paio di cm di imbottitura in più, dopo sei o sette ore si inizia a sognare un cuscino... Ho risolto indossando sotto un paio di pantaloncini da ciclista con il fondello in gel e il fatto di non avere il passeggero mi ha consentito di cambiare posizione di appoggio. Inutile dire che la ninetta si è comportata egregiamente, sono convinto fosse l'unica in tutta la Turchia... Pochi gli italiani incontrati, nessuno in moto a differenza di tanti francesi, tedeschi, olandesi e russi ed è un peccato: farla in moto è un vero e proprio godimento. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ddf441dd15.jpg

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Bentornato Adriano! Complimenti per il viaggio!

ernest se non erro son proprio le borse che monta talox. senti lui in mp

Io non ho risposto perchè Ernest chiedeva info sulle Junior da 30 litri mentre io monto delle borse Hepco&Becker da 22 litri con attacco C-Bow (le Junior dovrebbero utilizzare un altro attacco e un altro supporto). Le mie comunque non sono compatibili con l’utilizzo delle pedane da parte di un eventuale passeggero.

Tribolo, perdona la domanda che ti avranno fatto in 1000, ma il portapacchi posteriore è Unit anche lui? E soprattutto, se lo sai, il portapacchi Rizoma è compatibile con gli attacchi borse laterali Unit?

Si, tutto Unit, attacchi laterali e portapacchi così come borse laterali e borsa posteriore.
Sono in Sardegna anche adesso, sempre in due e con lo stesso assetto di carico.
Il portapacchi Rizoma con le laterali Unit non so, non garantisco. Non ho presente dove attacca il Rizoma esattamente.

Borse laterali, borsa posteriore, portapacchi Unit costano come la nine t nuova... purtroppo...

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Con la Scrambler sulla Via della Seta fino a Samarcanda
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Talox, sappi che ti invidio tantissimo!!! Quanto stai via? Che strada hai fatto per arrivare in Uzbekistan?

Sono partito il 27/07 e conto di rientrare per il 22/08. Ho attraversato velocemente Grecia e Turchia e con più calma Georgia e Azerbaijan. Poi traghetto da Baku a Turmenbasy (ho perso purtroppo qualche giorno sul traghetto) e poi Turkmenista e Uzbekistan.

Grandissimo complimenti sinceri

Wow! Complimenti talox!

Scusate se ritorno un attimo sulla discussione riguardo al parabrezza.
Ho una Urban Gs ed ho preso il parabrezza della Givi A660 air star , purtroppo però gli attacchi al manubrio non ci stanno perché nella parte centrale questo è più largo. ( sto Provando in vari modi ad agganciarli spostando lo più su ma niente) ho visto che Talox e Lone Wolf hanno parabrezza Mra e Puig quindi, mi chiedevo gli attacchi al manubrio sono più larghi da 28/32 mm o è stata fatta qualche modifica?

Il parabrezza Puig ha attacchi per manubri da 28/32 mm e varie boccole per utilizzarlo su tubi di sezione inferiore. Per quello MRA (visto che ho provato anche quello) puoi ordinare sul sito il plexi che preferisci e poi scegliere gli attacchi sempre da 28/32 mm.

Enrix, proprio per i problemi che hai detto, ma anche perché un parabrezza ancorato al manubrio alle nostre non si può vedere, ho montato 2 collarini, quelli che si usano per gli amm. di sterzo alle forcelle, poi ho acquistato un tondo da 9 , piegato a L e su questo ancorato il parabrezza. Anzi i parabrezza. Essendo venuto, secondo me, un buon lavoro, sulle stesse staffe ci monto 3 parabrezza di diversa altezza, secondo esigenze o move più mi va. Non so postare foto. L’amico talox le ha.