Certo! [emoji106]

X Afcores
ma scusami, il controllo valvole non l'hanno effettuato??

@Gabriele-1970
se non fa parte dell'intervento 1 scritto in fattura credo di no... purtroppo, come ho descritto sopra in quell'officina l'addetto alla relazione con i clienti dice chiaramente di non "capire nulla di meccanica" e non Ti fa parlare con i meccanici. ho scritto una lettera alla Bmw e mi hanno risposto che mi avrebbero fatto contattare per un nuovo appuntamento... resto in attesa....

@Gibix: certo, è l'intervento per verificare/ingrassare il cardano. Non è previsto da BMW ma dove tagliando la moto lo fanno sempre ed infatti dopo 81.000 km è ancora perfetto. Però... hanno aperto anche il cardano di un amico con un GS di due anni e 20.000 km: completamente arrugginito, da buttare :-( Non era mai stato controllato e sicuramente, con qualche lavaggio a pressione, l'acqua si è infilata dentro la cuffia che ovviamente non è a tenuta stagna. Aggiungo che alla fine il tagliando mi è costato 320 Euro quindi praticamente la metà chiesta da un altra BMW (che non controlla il cardano). Allucinante!!!

Fare l’olio al cardano dal mio concessionario mi costa 15€ e quindi ad ogni tagliando lo faccio fare così vado tranquillo ......

@Gnolo, il cambio olio è una cosa, verificare lo stato del cardano un altra. Occhio ;-)

Certo ho capito quando cambio l’olio li ingrassa sotto il soffietto è una manovra di prassi dal mio conce

io ho provato a chiedere il solo controllo valvole dei 20000 in officina Bmw, (il resto, olio, filtri, candele e olio coppia conica, l'ho fatto personalmente).
Un conce mi ha decisamente rifiutato l'intervento, un'altro ha accettato, ma non vi dico con che entusiasmo. Credo che se non fai fare i tagliandi completi e te ne esci con qualche richiesta particolare e scombini i loro schemi, il lavoro viene effettuato in maniera più superficiale, così impari ad arrangiarti da solo...
Negli ultimi tre anni sono riuscito a fare solo 9000 km totali!! purtroppo sono stati anni in cui ho avuto altre priorità, e mi ritrovavo a inizio primavera a dovere eseguire il classico tagliando annuale con pochi km all'attivo, quindi ho sempre provveduto da solo visto che con 50€ compri olio e filtro.
Penso anche che ogni concessionario possa comportarsi come crede, ognuno a casa sua fà ciò che crede meglio, ma sicuramente dal mio punto di vista non guadagnano in credibilità e professionalità. La rete Bmw ha una diffusione capillare, quindi ci stà che uno può comprare la moto da una parte e poi rivolgersi ad altre concessionarie, quindi un atteggiamento trasparente e onesto, non può che premiare nel lungo periodo.
Nell'azienda in cui lavoro, io faccio manutenzione a macchinari industriali, e capita anche che si rivolga a noi chi ha acquistato macchinari dalla concorrenza. Non ci sogniamo lontanamente di allontanare il cliente, che oltre a pagare il lavoro richiesto, un domani potrebbe anche acquistare da noi.

@Gabriele-1970, le tue considerazioni sono condivisibili e se io non avessi mai visto la schermata che appare in officina quando si collega una moto, le condividerei appieno, invece mi resta un grosso dubbio..... che non sia invece la rigidità imposta dai programmi krukki a "far dire di no" al conce piuttosto che portarsi a casa qualche possibile problema in caso di guasti successivi.
Infatti la moto viene riconosciuta per filo e per segno e, ad esempio, per gli opt non montati in fabbrica occorre completare, come pure i lavori svolti a 20.000 km.
I lavori NON effettuati restano come "spunte in bianco" .... con moto a garanzia scaduta, probabilmente non sarà un grosso pb, ma con moto in garanzia invece lo è di sicuro, soprattutto se il cliente torna per qualche lavoro da farsi (appunto) in garanzia.

sì sì,posso immaginare che sia tutto sotto l'occhio di un grande fratello tedesco, ma la mia moto è abbondantemente fuori garanzia, è del 2015, e neppure mi è stato chiesto l'anno per verificare se fosse ancora in garanzia. Nei primi due anni ho fatto il bravo:), tagliando in officina, poi ho intrapreso il fai da te :lol:
diciamo che la manutenzione di base può essere alla portata di tutti... e se un domani avessi bisogno di un'intervento del valore di qualche centinaio di euro, fuori dalla mia portata, saprei sicuramente dove NON portare la moto e dove NON andare per un'eventuale altra Gs ;);)

ti invidio Slim :lol: riesci ad infiltrarti in officina ed assistere ad operazioni di diagnostica ed altro, tieniti stretto quel conce ;)

Complimenti a te per quello che sai fare, mi spiace per "la situazione". [emoji2379]
Come sempre sono le persone a fare la differenza. [emoji779][emoji106]
Però... attenzione, non tutti hanno gli occhiali giusti per vedere... a volte sembra nero invece è bianco [emoji2][emoji2]

Whitefly ma dove e quale è l'officina bmw motorrad?

@gabrimucca, assistenza/vendita BMW Co.Mo. Frosinone. Un pò lontanuccio per per te :-) Un alta percentuale di romani si serve qui e non solo...

Co. Mo. un nome una garanzia!

È vero che sono distante,ma comunque devo sempre spostarmi per cui non è detto che non faccia il tagliando dei 20mila da loro...
Grazie per il consiglio

Tagliando dei 20mila fatto in anticipo a 17mila km
Tagliando completo fatto in 2 ore con anche sostituzione pastiglie freni anteriori e posteriori,pagato 480

Tagliando dei 20.000 senza cambio filtro aria, uso uno sprinfilter e pastiglie freni cambiate da poco.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eb276c2d43.jpg

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

Ritirata oggi per il tagliando dei 20.000 per la Modica cifra di 253,00 euro.

Ciao, effettuato tagliando dei 40.000 presso BMW.
Tutte le sostituzioni previste, controlli vari, azzeramento ceck, pulizia corpi farfallati etc etc etc, sostituzione pasticche posteriori. 400 € secchi, con un buono sconto del 50% con scadenza il 30/11/2020 per l'acquisto di un treno di gomme a mia scelta e di qualsiasi marca.