una domanda Fast Luca ... ma la moto nuova è arrivata con le RoadAttack 3

No... È stata una mia richiesta sulla trattativa


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grazie, mi ero dimenticato che lo avevi anticipato in un altro thread

Ciao a tutti.. Le gomme non sono arrivate (le monteranno in seguito) nel frattempo ho ritirato la moto così com'è.. Michelin pr4 mi dite le pressioni consigliate? Grazie

P. S. Attualmente le ho 2.8 e 3.0 posteriore mi sembra troppo x la verità

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Bè io le tengo 2,7 ant. 2,9 post. sempre e mi trovo benone......poi quà ogni uno dice la sua sicuramente.

Grazie diciamo che sto nei parametri...

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con Roadattack3 tengo 2,4 ant e 2,8 post.

gomme eccellenti, provate molto bene ieri, forzando un po', ma ottime su tutti i parametri....

Finito il mix M7RR ant. (4350km)- R01 post.(8150km)

L’R01 si è confermato come il miglior posteriore usato da me per il bilanciamento tra prestazioni e durata: fino all’ultimo non ha mai avuto la minima sbavatura ed il consumo è stato molto omogeneo e regolare, solo un po’ di rialzo del bordo d’attacco dei solchi ma senza che questo condizionasse la guida o la trazione, che sono sempre rimaste eccellenti!
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L’M7RR anteriore è stato una piacevole rivelazione, e mi ha sorpreso anche lui per quanto riguarda l’omogeneità di usura, per me cosa per nulla scontata con gli anteriori Metz/Pirelli.
Il consumo è stato uniforme ed il profilo ha mantenuto una buona rotondità quasi fino alla fine...certo, negli ultimi 7-800km un po’ di lavoro sul manubrio con le braccia bisognava farlo ma a parte questo il comportamento in piega è stato buono anche alla fine, e fino a circa 3500 km è stato eccezionale, entusiasmante!
Appoggio molto consistente a tutte le inclinazioni ( a sensazione molto simile al Roadsmart3, ma con più rapidità di ingresso e più agilità), grip assolutamente in esubero alle mie richieste!
Tuttavia l’usura è abbastanza rapida, 4500km scarsi non sono certo molti, con altre gomme sportive in alcuni casi con l’RT ero arrivato intorno ai 6000...

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Entrambe le gomme avrebbero potuto fare ancora qualche centinaio di km in relativa sicurezza.

Nel complesso sono molto soddisfatto, se questi chilometraggi fossero confermati queste gomme mi permetterebbero di fare tra gli 8500ed i 9000 km con un posteriore e due anteriori, con un costo molto simile ad un cambio completo sui 6000km, e con un gusto ed una sicurezza di guida in ogni condizione molto appagante!

Ora sto montando le RoadAttack3....ero curioso di provarle.


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Aspettiamo la tua recensione allora , è sempre piacevole leggere le tue prove , grazie !

E' quello che speravo di leggere, ossia due anteriori e un posteriore per avere una bella tenuta, buoni chilometraggi con dei costi ragionevoli, considrato il tipo di moto e l'uso.

Io sono curioso di leggere...;)


P.S.
Sono a 2500 con il secondo treno di RS3, considerando il periodo dovrei arrivare tranquillamente al prossimo anno e pure andare un pò dentro la prossima stagione.

P.S.
Sono talmente soddisfatto delle RS3 che non so se cambierò modello di gomma, in fin dei conti con le Dunlop vado come mi piace, ho grande confidenza con la moto e adesso che ho limato mezzo centimetro di piolini gratto molto più raramente ( odio grattare i piolini, mi mette sempre in agitazione e riduco il passo, ma del resto non li tolgo perchè poi avrei paura di cadere senza il loro riferimento...una sorta di odio amore insomma... :lol:)
Montare delle gomme ancora più performanti poi so che cosa mi spinge a fare...comunque vedremo.
Intanto leggo un pò di recensioni, avrò tutto il tempo per pensare bene al da farsi.;)

per ora , per me, la Roadattack3 la considero la migliore gomma da me provata.... forse alla pari con la Roadtec 01, ma migliore anche delle Roadsmart3...

Interessante il confronto tra Continental Roadattack3 e Dunlop Roadsmart3, in cosa sono migliori le roadattck secondo te? Io ora ho su le RS3 e devo dire che complessivamente le preferisco anche alle Metzeler M7RR. Sono però attorno ai 2000 Km, bisogna valutare come evolvono. Con la mia guida ed i miei percorsi le M7RR durano un amen, fatico a toccare i 4500 Km, se le RS3 tirano fino ai 5500/6000 Km credo diventeranno la mia scelta definitiva.

per me sono migliori in appoggio, in curva molto piegato mi danno una sicurezza che le rs3 non mi davano, poi un grip eccellente, anche su fondi bagnati, anteriore stabilissimo, una lama, molto precise e stabili...

Se non ricordo male, le RS3 le hai usate sul GS e mai sulla RT.
Se questo è vero credo che dovresti provare le RS3 sulla RT per dare un giudizio obiettivo.
Se invece le hai provate anche sulla RT allora tengo presente anche il tuo parere.
Diversamente mi fiderò di più del giudizio di gonfia che le ha provate entrambe sulla stessa moto. :)

Quindi hai avuto un feeling maggiore con le R01 che con le RS3 in piega?
Ma parli di gomme che hai montato sul GS, vero?


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Mario, ti posso dare tranquillamente il mio giudizio o meglio "valutazione" sulle RS3 perchè, oltre ad averle avute sul GS LC, le ho provate su un RT di un amico, eti posso confermare le mie sensazioni...

...invece , per il confronto tra Roadtec 01 e Dunlop RS3, l'ho fatto esclusivamente con il mio GS LC...

Ok, allora la cosa si fa interessante per il prossimo cambio, se c'è qualcosa di turistico che va meglio delle RS3...

Se anche il giudizio di gonfia si rivelasse simile (non perchè ritengo il tuo inferiore, ma perchè delle RS3 ne ho lette molte di recensioni positive, delle Continental nessuno ancora ha scritto, quindi almeno due che la pensano uguale o simile ha una certa rilevanza ;)) allora c'è da pensare veramente che Continental abbia fatto una gran bella gomma.
Resta da vedere la tenuta delle prestazioni rispetto all''usura.
Quindi mi metto comodo e leggo le vostre considerazioni future :)

ok Mario io aspetto ancora un pò e poi scriverò più dettagliamente una recensione...