Torino 250€ montate.

APPELLO

So che me ne pentirò, anzi, me ne sto già pentendo ...
Comunque, nel tentativo di dare un senso a questi thread, pensavo di mettere in testa una specie di indice delle nostre recensioni divise per modello.
Siccome non mi passa per la testa di ripassarmi tutti gli 11 thread, chi ha postato una prova che sia qualcosa di più di "questa gomma è fantastica/una chiavica" o "ottima/pessima" potrebbe segnalarmi in MP il link al proprio contributo e io, dopo attenta valutazione :lol: provvederò ad inserirlo nell'indice.
Grazie

Bravo Manag, mi sembra un'ottima idea, ci avevo pensato anch'io mesi fa ma non osavo chiederlo...
Comporterà parecchio lavoro iniziale ma una volta fatto sarà molto più facile ed immediato trovare informazioni sul modello che interessa!
Se funzionasse si potrebbe pensare di estendere la cosa anche alle altre stanze...😉


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Ehm... Mi sono fatto prendere la mano... Scusate

queste nostre osservazioni servono tantissimo, a me ad esempio la ricerca fatta da Gonfia che è riuscito a trovare che il Dunlop RS3 lo faranno anche in 19 per la nostra moto mi ha fatto veramente piacere

Scusi capo,ma non sarebbe opportuno ,proprio per questo,inserire,per punti, dei criteri alla Motorrad.Esempio:guida su asciutto da nuove,dopo 4000km,guida sul bagnato,consumo, tendenza al raddrizzamento in frenata,maneggevolezza,stabilitá ,confort,ecc, ecc
Francamente non vedo come siano utili pareri dopo 100km di utilizzo che fanno riferimento ,sempre,alla tenuta, o alla facilitá di inserimento nella rotonda sotto casa....

Dici bene Iteuronet, ma quelli di Motorrad sono tester, professionisti...
E i test che fanno sono svolti in condizioni controllate e uguali per tutte le gomme della comparativa ...altra valenza rispetto a quello che possiamo fare noi...

Mi accontenterei di "impressioni" il più possibile oggettive (sapendo in partenza che un po' di soggettività ci sarà comunque 😉), poi per carità, più dettagliate sono meglio è...
Come dice giustamente Managdalum leggere "gomma fantastica " o "fa cagare" senza avere altre informazioni lascia il tempo che trova, come anche i dati sul consumo ed il chilometraggio finale se non vengono correlati, oltre che allo stile di guida, soprattutto al tipo di percorsi abituali...

Nella stanza dell'RT gente come me ed altri che fanno al max 5-6000 km (ma a volte anche meno!) si è vista tacciata di "tirarsela da pilotone ", quando invece (nel mio caso) spesso dipende dalla limitatissima frequentazione di autostrade e strade dritte in genere, cosa che porta inevitabilmente ad usurare precocemente i fianchi, a fronte di una fascia centrale quasi nuova... Però anche lì con alcune gomme questo fenomeno è particolarmente accentuato, con altre il consumo rimane più omogeneo.
Per questo io non mi sento di dire che (ad esempio) le ST2 ( o le AngelGT) fanno schifo perché si spianano sui fianchi, ma semplicemente che per il mio utilizzo non sono adatte... Da nuove le ho trovate ottime, e quasi certamente per un utente che ne faccia un uso più diversificato che preveda più km sul dritto sono gomme eccellenti, anche perché immagino che in questo caso il profilo manterrà una rotondità maggiore a causa di un consumo più distribuito tra fianchi e centro... Ma se uno fa quasi esclusivamente strade appenniniche come me molto facilmente si troverà , tra i 4 ed i 5000 km , con l'anteriore "a punta", senza necessariamente essere un violentatore di freni e gas, e tantomeno un "pilotone "! 😉

Scusate se sono andato un po' lungo...

Sei stato un po' lungo è vero, ma hai detto cose sensate. :lol::lol::lol:

#76
Grazie Gonfia per la tua risposta, alla prima uscita della RS3 non c' era la misura del 19", adesso con la tabella che mi hai postato mi preparo ad ordinare un paio al "gommarolo".

La cosa rimane così come l'ho impostata, per i motivi che ha spiegato Gonfia.

Piuttosto non siate timidi e iniziate a mandarmi i link ;)

Secondo me l'unica gomma che ricordo aveva messo tutti d'accordo in modo bulgaro era stata l'Anakee 2

Ma ovviamente parliamo del Gs aria.

Gomma per certi versi simile alla TKC 70; un finto tassello ma impeccabile anche su strada.
Ne ho avuti 2 treni e spero che la Tkc70, che voglio mettere il prima possibile, mi ridia quelle sensazioni appaganti.

Questo è vero ma solo in parte... OTTIMA gomma l'Anakee 2 ma NON è l'unica... strano a dirsi ma le uniche gomme che hanno messo TUTTI d'accordo sono le sorelle:
- Anakee 2
- Anakee 3.

Non necessariamente entrambi con valutazioni positive...

Come darti torto. Nessuno si offende se le definiamo la migliore e la peggiore. Sempre con percentuali bulgare.

Quello che non capirò mai è che stiamo parlando di 2 Michelin!!!

:confused:

Anche io ricordo che delle anakee ( sia 1 che 2) si parlava mediamente molto bene, io stesso ho avuto le 1 sull'ADV '07 ed ero contentissimo, fantastiche sia su asciutto che bagnato!
Ma non proprio tutti erano d'accordo, anche se quelli a cui non piacevano erano solo una piccola minoranza...
Vero anche che finora le TKC70 non hanno ancora raggiunto la diffusione ed i numeri delle A1&2, magari col tempo qualcuno a cui non piacciono potrebbe anche saltar fuori, ma è molto confortante che finora il parere sia unanime!

Effettivamente la soggettività la fa da padrone... ma non potrebbe essere altrimenti.

Personalmente il primo treno di Anakee 3 mi ha soddisfatto molto. Ho fatto 11K chilometri e l'ultima uscita (Padova Austria Padova) ho toccato con le pedane.

È vero che sono rumorose ma il mio LC è più rumoroso di motore e di scarico. Io il rotolamento delle gomme non riesco proprio a sentirlo rispetto ad altri rumori ben più forti e fastidiosi. Dopo 8 ore di moto mi rompe la marmitta, ma le gomme...

Ora ho su PR4 che devo dire non mi hanno entusiasmato (avantreno leggero sopra ai 130). Con le Ana non mi era mai successo. Ma penso che non sia significativo. Una gomma non è un circuito stampato elettronico è una iniezione di materiale liquido in uno stampo. Mi è capitato di montare gomme senza aggiungere un grammo di peso sul cerchio e altre con 60 o 70 gr.

Mah...:confused:

io montavo le Ana3 sulla prima LC 2013 e sono stato uno dei maggiori detrattori specialmente per il rumore che provocavano.
Oggi ho una TB my 2016 e come al solito mi sono ribeccato le Ana3.
Evidentemente però qualcosa alla Michelin hanno fatto perché il rumore sia di rotolamento che di risonanze non si avverte praticamente più pare un altra gomma

caPoteAM....
sono felice di non essere il solo ad avere avuto queste sensazioni..
Io sono passato da Adv 2014 ad ADV 2016.
Ho avuto impressioni migliori....anzi per me non va affatto male....

Anch'io sono passato da ADV 14 ad ADV 16,e, pur non montando le anakee né sulla prima, né sulla seconda, la moto mi è sembrata migliorata!

Sei uno che viaggia tanto e molto carico...la differenza tra le due potrebbe facilmente dipendere dalle sospensioni, ammortizzatori con 40mila km non possono lavorare come ammortizzatori nuovi. 😉



Tapatalk

Già...
E anche il semplice passare da pneumatici con 5.000 km a pneumatici nuovi