Il prossimo tagliando metto anch'io il 15W-50 perché sono convinto che il cambio ne benefici in silenziosità. C'è da dire però che mi capita spesso sui passi svizzeri di trovare i 0° -2° anche a luglio - agosto ma per non più di una o due giornate di perturbazione.

il 15W50 è un meno 20 gradi....quindi sei "coperto"

scusate, ma la casa prescrive il 5W-40. quindi in pratica più fluido del 15W-50, il che dovrebbe ridurre il trascinamento dei dischi frizione e quindi migliorare gli innesti.
perché invece preferite questa gradazione?




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Fabu, qualcuno qua ha messo il 15W50 e dice che il cambio va meglio,io purtroppo ci ho fatto si e no 15 km causa tempo inclemente (sono marchigiano)pero' il prossimo week end dovrei vedere come va il cambio con questo olio (bhardal xtc c60 15W50)

lo so che forse parliamo di questioni irrilevanti al lato pratico.
ma so che la fase più critica di un motore è l'avviamento a freddo, dove per alcuni secondi gli organi più stressati (bronzine, perni di biella e banco, alberi a camme etc.) girano a secco. quindi è importante che l'olio vada in circolo e pressione nel più breve tempo possibile, che si scaldi i maniera rapida per scaldare a sua volta tutti gli organi in maniera uniforme. in questa fase un olio con 5W, essendo meno viscoso, fa meglio e prima il suo sporco lavoro di un 15W.
e poi, mica abitiamo a Riyadh o Dubai dove d'estate ci sono 50 gradi.

Fabu tecnicamente hai ragione, io prima avevo il silkolene 10W50 e all'accensione passava un paio di secondi prima di cambiare rumore di motore, mi capisci cosa voglio dire? e con il 15 ci vuole lo stesso tempo, non credo cambi molto....ripeto mi riservo dal provare come va il cambio a caldo poi ti/vi faro' sapere, ma di contro non vivo in norvegia e il 15 protegge fino a meno 20 gradi a freddo...unico dubbio riguarda i dischi frizione

Ragazzi sapete se a Roma accettano l'olio portato da me per il secondo tagliando?

Tagliando a 11.000: olio motore e filtro, liquido freni, controlli vari.
205 euro + 40 € telecomando antifurto.
Olio cardano ai 20.000, come prescritto dalla casa, mi viene detto.
Effettuato in Motorrad via Ammiano - Milano.

A breve mi toccherà... tornato ieri dal meeting in Puglia con 6500 km. sul groppone, moto assicurata/targata il primo di Marzo!!!

... mah... chi le capisce ste officine... stessa officina e fattura più alta di oltre 50€.

e pastiglie freno posteriori? incluse?
scusa, ma a quanto ti hanno messo l'olio?

dove leggi "pastiglie" ???

infatti volevo sapere se per caso era una dimenticanza.
200 eurozzi solo per olio, filtro e liquido freni non mi sembrano pochi.

Tagliando a 10.341 km, olio Castrol+filtro olio+filtro aria+controlli vari+anello di tenuta e materiali di consumo....240,96 eurozzi in Motorrad via Ammiano a Milano, fatto ieri!!

Olio Castrol 5-40 e filtro olio € 50,60
Regolazione gioco valvole € 20
Controllo e sostituzione filtro aria € 27,05
Cambio liquido freno ant € 20
Cambio liquido frenopost € 13,44
Materiale di consumo e BMW service il resto

Pastiglie freni ok.:-o

qualcuno che ha messo il 15w50 può dire se nota qualche piccolo miglioramento o no?
grazie

io ho messo il 15W50,(bhardal) stasera sapro dire

Personalmente,sono tutt'orecchi

oggi ho fatto 250 km e quindi ho potuto "testare" il cambio con il bhardal 15W50, devo dire che effettivamente il cambio va meglio come rumorosita',e non è una sensazione, cioè non è che ora è silenzioso, ma i rumori del cambio sembrano piu ovattati cosi come quelli del motore, il klonk della prima rimane e questo si sapeva, ho notato che va molto meglio le cambiate a salire, mentre in scalata meno ma sempre meglio di prima, io sono soddisfatto del 15....se volete altre info chiedete pure:)

delantero, scusa ma non ricordo
hai un lc 13 o 14? asta allungata?