la punzonatura da rifare

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=Ez6y5-1XJQw

Scusate tutto sto casino per sta roba qui? Cosa comprometteva la sua assenza?

Viste le dimissioni di un politico tedesco causa sputtanamento da copia di un esame alle superiori più di trenta anni fa, c'è da aspettarsi che la gestione di questo problema in BMW sia affrontata con lo stesso, forse sproporzionato, "pragmatismo" teutonico... ;)

Da quello che si legge sembra che la gestione confusionaria ed ufficiosa stia portando più danni di immagine che non il problema in se, che purtroppo può starci ad inizio serie :confused:

@ darrenstar:
grazie

Per esperienze dirette ed indirette se parliamo di GS1200 io quoto Flower alla grande. Se piace questa moto oggi cosi' come nel 2004 chi la vuole deve muoversi con congruo anticipo. Dalle mie parti ad inizio febbraio ne avevano due disponibili, e' bastato il Gs day dove peraltro la moto non era provabile ed ho visto con i miei occhi scrivere diversi contratti a persone che la ritireranno ,se tutto va bene, in estate. Quando acquistai un Gs nel 2004 il venditore (che ha cambiato mestiere) mi vendette la moto assegnata ad un altro cliente solo perche' non avevo usato da permutare!!! Moto che mai mi ha dato problemi in tre anni e circa 40.000 km...alla faccia della prima serie.

Ora se pensassi ad un Gs rimanderei sicuramente alla prossima stagione, 4 o 5 mesi di attesa per quanto mi riguarda li passo volentieri solo per cercare di capire di che sesso sara' il futuro nascituro;)

la penso esattamente cosi' anch'io. ordinai il GS 2004 a gennaio e mi arrivo' fine giugno, il giorno prima di partire per garmish. feci il rodaggio in due giorni direttamente in autostrada a velocita' sostenuta ai tempi.
80000 km mai il minimo problema.

... cavoli, veramente... tutto sto macello per una stupidata.
E ci credo che ci mettono due minuti a "risolvere" la cosa.

Non voglio imporre la mia idea a nessuno, ma essendo da quasi 40 anni nel settore motoristico assicuro che le prime serie e spesso anche le seconde hanno avuto numerose modifiche meccaniche atte a sanare le " cappelle"che gli ingegneri in fase progettuale inevitabilmente compiono. E come qualcuno scrive qui che anche l'ultima serie del gs aveva problemi, invito loro a pensare ciò che si può verificare sui nuovi modelli che come ripeto sono tradizionalmente più carenti come affidabilità chiamati anche difetti di gioventù
Però vuoi mettere la soddisfazione di avere il nuovo gs parcheggiato fuori del bar con tutti che lo ammirano? Perché avere é meglio di essere secondo molti

2 min: con l'attrezzo giusto.... ed e' qui che casca l'asino!:)

sicuramene meglio avere la R1200GS nuova ed essere felici (anche al bar) che avere una R1200GS 2012 e rosicare...

Sono perfettamente d'accordo

Per chi va al bar il difetto di gioventù non è un problema, tanto si è no farà 1000 km in un anno...
Per chi lo usa invece può essere una grana....
Ps disprezzo anch'io avere meglio che essere

ormai l'ho scritto piu' volte e lo ripeto, non e' la prima volta che prendo la prima serie e non ho mai avuto un problema. percio' rifaccio da cavia con piacere.

ricordo pero' che essendo nel settore produttivo della meccanica e delle fusioni , sostengo anche il contrario, ossia le prime serie di prodotto sono molto piu' controllate nel processo che ad avviamento avvenuto.
il controllo qualita' se all'inizio verifica un pezzo ogni dieci in catena produttiva, successivamente ne controllera' uno ogni cinquanta.
oltretutto la casa costruttrice cerchera' con il tempo ulteriori subfornitori a prezzi piu' concorrenziali e non rifara' sicuramente tutta la trafila dei controlli e collaudi.
nel mio caso non prendero' mai piu' ne auto e ne moto fineserie, perche' sono proprio quei casi in cui ho avuto grossi problemi qualitativi e di assemblaggio.
ovviamente nel tempo vengono eseguite anche migliorie che correggono il progetto iniziale ma in quanto a qualita' intrinseca...non e' cosi.

il GS 1200 vecchio ne e' la prova!

quoto Mengus

staremo a vedere. :):):)

io prendo la moto quando quando mi piace, quando ne ho bisogno, quando me la posso permettere...:)
prima o fine serie non importa

io prendo la moto quando quando mi piace, quando ne ho bisogno, quando me la posso permettere...:)
prima o fine serie non importa

Ragazzi; a volte mi mettete paura.

quoto markiz

pure io...

Non vorrei che sembrasse che fosse come la favola della volpe e l'uva e che cioè i possessori della vecchia gs fossero invidiosi dei possessori della nuova (anche perche tra il vecchio ed il nuovo la differenza di prezzo non è molto), ma invece della probabile scarsaaaffidabilità soprattutto nei primi esemplari