ma quante moto hai?
:D

ahahah no no è una foto di repertorio! io ne ho presi un paio soli!!

primo problema: la fottutissima torx da 55 per svitare i bilanceri... :mad::mad::mad:

Ti conviene acquistare per pochi euro l'intero set delle torx per non tribolare tutte le volte

X svitare i bilancieri prova la brugola da 10, a me si è incastrata perfettamente e li ho tolti..spero solo di aver ricordato la misura giusta

permettimi di dissentire. Per svitare le torks comprati un cofanetto adatto. Costa poco e ti rimane. Qualsiasi cosa poi dovrai fare l'hai. Svitare torks adattando altre chiavi rischi di rovinare la presa e in caso siano molto strette non riusciresti nemmeno a svitarle

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

ho il kit di torx, buone, ma arrivano fino alla 50... oggin vado dal mecca e glila estorco per mezzagiornata

ho acquistato gli spoiler touratech x paramani originali bmw vediamo se vanno bene quando arrivano! cmq vi terrò informati

ho mandato una mail alla touratech x gli spoiler mi hanno risposto che non sono compatibili con i paramani bmw li hanno tolti dall'ordine.

in cerca di bulloni testa piana anzichè svasata come gli originali.... ho scoperto che hanno il passo "meccasnico" e non ne trovo porc...&%$&/(&%$£"£$%&/()=(/&%$!!!

@geomarco che paramani sono? quanto li hai pagati?

montati, sono un po' da adattare, ma i santi che ho invocato mi hanno dato una mano!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=12827

credo siano della venom, li ho presi da un amico che ne aveva uno stock pagati 45 €

@Geomarco: come hai risolto con i bilancieri? Perché i paramani Venom che ho trovato su ebay hanno solo le viti ad espansione per manubri senza contrappesi...
Io li vorrei prendere e montare sulla mia Teneré 660, ma sono indeciso se rischiare per risparmiare o andare sul sicuro e prendere gli SW-Motech (che però costano 100€ più di questi...)

ciao, anche i miei avevano solo le viti ad espansione (come tutti i paramani universali)

io ho preso i tasselli ad espansione che mi hanno dato, e li ho cacciati nella rumenta. :lol:

il problema del bmw è che ha il manubrio filettato, quindi ho dovuto recuperare due viti a passo fine (pressochè introvabili nei vari negozi) e alesare di un paio di mm il foro dei paramani. tuttoquà.

non so' se la tenerina abbia il manubrio filettato per i bilanceri o se abbia dei tasselli ad espansione interni. verifica quello poi agisci di conseguenza.

sappi che TUTTO, si adatta, basta avere inventiva.

ciao
il mio problema è il seguente:
ho comprato la moto (f 800 gs 2008) con i paramani bmw medi!
vorrei montare i touratech neri con spoiler
in tutte le foto viste dei paramani tt dopo la manopola c'è il contrappeso nero, che si vede anche nelle foto senza i paramani io invece ho il contrappeso in alluminio con la scanellatura per la staffa se voglio montare i tt dovrò andare in bmw a comprare i contrappesi?

per capirci meglio nel post 55 figura 3 particolare 3 il mio è in alluminio satinato invece vedo che tutti lo avete nero lucido!!! capite che se lo metto con paramani touratech neri fa schifo!!!! qualcuno è stato nella mia situazione e sa consigliarmi?

ciao colo,i bilancieri alluminio sono di serie con i paramani originali bmw,se prendi la moto senza hai quelli neri..........verniciali e risolvi:)

io ho messo i touratech, sembrano ben fatti, plastica dura dura....
per il bilanceri che te frega....prima la sostanza...come ha scritto andrewjtd puoi verniciarli..

avete ragione li vernicio con la bomboletta e via magari il plastidip così li faccio neri opachi sia contrappesi che paramani

et voila' poca spesa tanta resa :)

Una domanda: le barre di protezione dei paramani originali per il GS800 sono perfettamente uguali come curvatura? A me la sx pare abbia la parte esterna (quella che si innesta nel contrappeso) perpendicolare alla manopola mentre la dx tende leggermente verso l'esterno.