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Stasera o domattina posto le posto dei pezzi che ho fatto (con la gommaliquida wurth).
Anticipo, non mi sembrano un gran che, ma neanche pessimi. Il problema della Wurth è che la prima mano su pezzi molto "lucidi" tende molto a colare, fortunatamente essiccando tende a "tirarsi" da sola, ma dove c'erano gocce si vedranno anche a pezzo finito. PS: @ panda, il cardano "in opera" non ce lo farei, e se lo smonti tanto vale... ma io sono negato per ogni tipo di verniciatura |
Eccoci qua, fatto per prova su R850R il sottostrumenti, le guancette portafaro e i convogliatori radiatori.
Come dicevo prima è abbastanza facile da usare, prestando attenzione sopratutto alla prima mano. Quello che vedete in foto è stato fatto da me (notoriamente negato per verniciature in genere) con una bomboletta Wurth gomma liquida, in totale 3 mani.Occhio anche al propellente/solvente della bomboletta, dove ho dato il primo spruzzo la superficie è rimasta a buccia d'arancia. La finitura è più opaca, io l'ho resa più lucida col silicone spray. http://dl.dropbox.com/u/51370991/R85...uida%20001.jpg http://dl.dropbox.com/u/51370991/R85...uida%20002.jpg http://dl.dropbox.com/u/51370991/R85...uida%20006.jpg |
nn si vede na mazza:lol::lol::lol::lol::lol:
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Mad mat....fai il fotografo ? :lol:
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Di secondo lavoro, il primo è il carrozziere :lol:
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Voi avete chiesto foto....io non le avrei mai messe visto l'insieme del risultato (plastidip+foto)
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mhmhmhm scimmiaaaaaaaaaaa :arrow:
ho il parabrezza del gs ormai graffiato idem per parateste adv, penso che lo farò con plastidip....! conviene sempre fare dall'interno in modo da far durare di piu il rivestimento ?? il venditore l'ho trovato, e non devo prendere 6 bombolette http://stores.ebay.it/tuttipazziperi...id=p4340.l2568 con una dite che riesco a fare parabrezza e copriteste ??? |
Parateste... interessante ma il calore?
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ecco la risposta.....UTILIZZO PLEXYGLASS
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Inoltre se uno vernicia i cerchi quando vai al cambio gomme rischi che la pellicola si spelli, poi la devi rifare:confused::confused::confused: |
Qualcuno ha provato a fare le borse/valige ?
mi piacerebbe "rinfrescare" le mie sulla 850 che hanno qualche graffio .... ho un paio di domande : se ho capito bene sia il prodotto della whurt che il polidip si possono poi eventualmente rimuovere "spellicolando" il prodotto dalla superficie su cui lo si è applicato ... il nero "ci si fa" al colore delle borse ? o è molto più opaco ? ho visto diverse foto di vari oggetti trattati ma ho l'impressione è che sia molto opaco. Grazie ciao a tutti luca |
gabriele
io parlavo dei parateste....le conchiglie adv per indenderci....le teste in magnesio credo si possano SOLO verniciare con spray/vernice a polvere adatte alle alte temperature.... |
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Il prodotto resiste fino a +93°C, secondo me non è adatto a parti calde. |
parlo della gomma liquida (per me tralaltro molto costosa circa 27€ a bomboletta 400ml)
si spellicola facilissimamente (forse troppo, vi dirò al prossimo lavaggio) è abbastanza opaca, ma col silicone diventa (e per ora ci rimane) lucida, abbastanza simile alla finitura originale delle touring. Per i motivi sopra non va bene per ritocchi, ma bisogna fare il pezzo completo (almeno ciò che è in vista. Per me si può tentare, anzi con l'avanzo che mi è rimasto questo we ci faccio una prova sulle borse |
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qualcuno ha già provato sui cerchi in lega?
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se fate cordata io mi unisco...
Ludo e Leo non vi scordate di me ;) |
ce ne sono di due marche distinte...quale avete usato???
http://www.plastidip.com/ o http://www.flymodelcomponents.it/shop/home.php?cat=617 Certo che col prezzo di 4 bombolette rivernicio la moto o la wrappo. Sicuramente è comodo per i cerchi anche di auto per cui sto facendo un pensiero. |
Ordinato due bombolette di Plasti Dip nero dal sito: http://www.flymodelcomponents.it/sho...hp?mode=search
Avrei intenzione di farci i due fianchetti laterali, le forche ed i cerchioni. Per gli ultimi due sono un po' scettico sulla tenuta del prodotto rispetto alle attività di pulizia visto che sono zone che in genere necessitano solventi un po' aggressivi per pulirli bene, oltre che per eventuale tenuta di pesi per il bilanciamento delle ruote... |
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