State dicendo un po' tutti la stessa cosa, che la GP23 non è al livello della GP24 ma che se la guida un fenomeno sembrano andare uguali.
Che un fenomeno nella MotoGP attuale può ancora fare la differenza con una moto inferiore ma che non può fare miracoli con una moto perdente.
Che al di là di simpatie o meno, più contendenti al titolo ci sono e più spettacolo vedremo.
Che i sorpassi duri e un po' sporchi, soprattutto se ai danni del nostro pupillo, non ci piacciono ma che in fondo li vogliamo perchè ci danno il brivido.. un po' come quel piacere sadico che proviamo grattandoci una ferita sapendo che di certo non miglioriamo la situazione.

giusto riassunto Teamsabotage.

così ad onor di cronaca ricordo che se bagnaia perdesse il campionato quest'anno lo perderebbe con il maggior numero di vittorie in stagione mai raggiunto.

Bagnaia 2024
9 gare lunghe e 6 sprint
Martin 2024
3 gare lunghe e 6 sprint

Bagnaia 2023
7 gare lunghe e 4 sprint
Martin 2023
4 gare lunghe e 9 sprint

il vero problema è la distribuzione dei punti. Non lo dico da tifoso.
Arrivare primo deve contare di più che fare secondo o terzo 2/3 volte in più.
se no si diventa campioni alla niky hayden ( pace all'anima sua)


Martin ha certamente il pregio ( quest anno almeno) di essere sempre arrivato a punti importanti. a mio avviso non dev'essere materiale da premio mondiale e si ritorna al punto sopra.

la 23 mota eccome, ma la 24 parrebbe un gradino avanti.
il vero tifo è dove si riesce ad essere razionali, a non portare rancore verso qualcuno, non denigrarlo, ad essere felici di una gara avvincente con tanti sorpassi anche se non vince il nostro Beniamino.

si... però anche restare in piedi ed arrivare in fondo ha il suo perchè... e Pecco che è quello che è caduto di più nei primi 4 della classifica, ne ha buttate via un bel po'

Infatti, solo tifo

se non sbaglio mm ci ha fatto pure dei record della pista quest`anno.. Magari solo momentanei, ma vuol dire evidentemente aver girato più forte dei 2 l`anno scorso.. Manico? Gomme? Moto? Tutto insieme? Per il resto a me piace vedere le corse, se vince un italiano preferisco piuttosto che uno spagnolo: nessun super-eroe in lista.

credo che la 2023 dche corre quest'anno sia almeno l'ultima verisone del Campionato scorso, con tutti gli aggiornamenti della stagione passata.

non escludo inoltre che quanto di travasabile dalla 2024, al,meno in temrini di aerodinamica e software, sia stato fornito.

in sostanza la 2023 che corre oggi non è la stessa moto con la quale Bagnaia e Martin hanno iniziato la stagione scorsa, e forse neanche quella del finale di campionato 2023

pure le michelin sono cambiate..

Ovviamente soltanto il tempo dirà se avranno avuto ragione.
Io credo che il Martin di questa stagione non sia inferiore a Marquez, essendo peraltro più giovane.
Certo che per un altro paio di annate prevedo che Ducati manterrà il titolo, a prescindere da quel sarà il pilota vincitore.

Io mi stupisco che possa non essere così. Ma il tifo è di per se irrazionale.

ahahah ma per piacere!!

Per “corretto” intendevo dire di riconoscere i meriti a Pecco che ha già regalato molte vittorie e un campionato alla Ducati. E non dimentichiamoci che è anche italiano e sicuramente quello aiuta anche le vendite nel nostro paese (la moto non lo è purtroppo più da tempo anche se prodotta qui).
Sarei in forte difficoltà a scegliere tra Pecco e Martin, forse sceglierei Martin proprio per un pelo, ma avrei comunque riconfermato Pecco per i suddetti motivi e per ciò che ha già fatto finora.
Il prossimo anno la vedo molto dura che non vinca uno dei due piloti ufficiali considerato che Martin non guiderà più quella moto.


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Due campionati.

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E le moto se disegnate, progettate e costruite a Borgo Panigale, sono senza se e senza ma ITALIANE AL 100% se poi i quattrini sono anticipati dei sig.ri Tedeschi, il gusto raddoppia

Ducati
 

Ognuno è libero di vederla come meglio crede, per carità, siamo in un paese libero.
E non capisco perché ci si debba vergognare a dire che sia tedesca.

E’ un’azienda straniera che ha mantenuto, intelligentemente, la produzione e la progettazione in Italia, con personale italiano.
Un po’ come hanno fatto con Lamborghini, che nessuno si sognerebbe di dire che è italiana.
E che i tedeschi abbiano potuto dare il proprio importante contributo tecnologico a me fa solo piacere.
E i risultati si sono visti anche con i nuovi modelli.

PS a suo tempo mi pare che i soldi non fossero neanche stati anticipati dai tedeschi ma arrivati da un finanziamento di Intesasanpaolo


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#92... se e' vero come e' vero che con FB campione del mondo italiano si aiuta un pochino anche la vendita delle moto in italia,personalmente penso che con un futuro campione del mondo di nome MM si aiutera' la vendita di queste moto anche nel resto del modo������.

in USA ducati spopola pure senza mm https://www.youtube.com/watch?v=wdwScYjVXcs

dipende a quale fattore dai la priorità per stabilire la paternità...

non credo che se domani mi comprassi la Tour Eiffel ed incassassi il prezzo dei biglietti, questa da simbolo di Parigi e della Francia, diventi improvvisamente Italiana...

non vedo perchè il prodotto di Ducati progettto e realizzato in Italia da personale di altissimo livello, non solo operari + o - specializzati, debba essere considerato Tedesco solo perchè la proprietà della SPA è tale

Perche' poi gli utili vanno a dividersi fra coloro che hanno messo gli eurini...con tutte le conseguenze del caso😉.

quoto Hedonism