TA3


“GIESSISTA” cit.

@ireland

Io sono al 2°treno di Meridian ...nn è una gomma da timeattak...sono riuscito a fare poco più di 10000km ...hanno un prezzo interessante

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Da qui a maggio cambiamo idea minimo 4 volte!! [emoji1787][emoji1787]
E poi magari esce qualcosa di nuovo che potrebbe essere interessante, tipo le Next2 [emoji6]
Comunque la mia 1ª scelta sarebbero le Meridian…


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Mi sfugge qualcosa: non capisco il nesso tra il fatto che con la ribassata non grattavi e l’affidabilità dell’applicazione…


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Grazie a tutti
A questo punto ta3 o meridian

neppure io:lol: se con una moto molto + bassa (il 1200) a paritá di angolo di inclinazione (stesso navi) non toccavo niente,mentre con l ´altra, + alta ,(1250)si,allora non capisco su quali variabili viene fatta la misurazione.

Ah ecco cosa mi sfuggiva: “a parità di inclinazione indicata” quindi…
Sì è strano, come dici tu dovrebbe essere il contrario, dovresti toccare prima la ribassata.
Ma è ancora più strano che con la normale hai toccato e con la ribassata no! [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Boh… dipenderà dalle gomme: erano modelli diversi e magari avevi più feeling con la normale?
O dalle quote ciclistiche…?


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Ciao, allora è passato un po’ di tempo dall’ultima volta che ho scritto in merito alla scelta dei pneumatici, quindi vi riporto le mie impressioni sulle Meridian.
Utilizzate nelle giornate fredde (sotto zero) ed anche sotto la pioggia. Preciso che questa è la mia prima GS Adv 1200 LC e che aveva montate precedentemente le Anakee III che ho dismesso a 15.000 km.
Le Meridian sono ovviamente un altro pianeta! Non hanno nessun problema di tenuta (ma non sono uno smanettone da 200 km/h, eh! :lol: ) e soprattutto non danno quella sensazione di cadere nell’interno curva, piegano velocemente ma costantemente dandoti la sensazione di avere sempre il controllo. Sono molto precise e una cosa che ho notato, facendo un pò di prove di esercizio tecnico da “fermo” in equilibrio, porti la muccona dove vuoi, invece con le Anakee il comportamento era più legnoso, ostico per certi versi facendo sembrare la moto più pesante e meno maneggevole, magari dico un ovvietà però questa è la prima cosa di cui mi sono accorto.
Non chiedetemi angoli di piega perché non ho il TFT e sinceramente manco li guarderei, sarà per l’età… :lol:
Quindi, in conclusione ringrazio tantissimo @Gonfia per i suoi consigli che mi hanno portato verso questo pneumatico e confermo che le Meridian rendono la moto davvero divertente.
Le rimetterei sicuramente se non mi fosse rimasta quella curiosità di provare le Karoo o le TKC 70…

Ciao Fabio, mi fa piacere di esserti stato utile, e ti anticipo già che se ti piace il comportamento delle Meridian ti piacerebbero anche le Karoo Street.

Quindi anche tu dici che le Meridian vanno molto bene anche col freddo/umido… bene bene, io le ho provate solo col caldo ed era un dubbio che avevo.

Mi chiedo come facciano a comportarsi similmente visto che la Karoo Street la vedo molto più tendente all’off rimesto alla Meridian.


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@buzze89 meridian mai provate , ma rispetto alle next sono molto simili , non si sente la ruvidita del tassello molto lineari a scendere in piega e belle stabili anche a velocità autostradali. A ricordarci che sono tassellate e il rumore a moto dritta da 80km h a salire e il consumo del pneumatico posteriore se si fanno trasferte a velocità sostenuta in autostrada. Il pneumatico anteriore delle karoo street rispetto a next o tck 70 ha una minore usura nonostante l ottimo grip.

Esatto, anche io parlavo del comportamento su strada, anche perché dell’off non potrei parlarne visto che non lo pratico: linearità e stabilità nella discesa in piega e facilità di gestione delle inclinazioni e delle traiettorie, e grande piacevolezza di guida.


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Anche senza fare off si apprezzano sulle strade scassate del nostro Appennino , poi se si vuole fare uno sterrato ci si va più tranquillamente , soprattutto per chi non ha grande esperienza, la scelta della gomma dipende sempre dal tipo di utilizzo .

Ma infatti mi torna il confronto con una Next, ma non con una KS, solamente per il rapporto vuoto per pieno la Meridian dovrebbe dare una stabilità assai maggiore su strada.


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@Buzze89
Capisco quello che dici, e se parliamo del massimo livello di prestazioni di ciascuna è molto probabile che il grip delle Meridian su asfalto asciutto sia più elevato di quello (già più che buono) delle KS, proprio in virtù del fatto che sono più “piene”.

Ma la stabilità e il comportamento in piega non dipendono (solo) da quello, ma soprattutto dai profili: ci sono gomme sportive con un rapporto vuoti/pieni molto basso che hanno un grip bestiale ma sono molto più agili che stabili, a causa di profili “svelti” (ad esempio le SS Mk3 o altre ancora più sportive e dedicate alla pista)
Le Meridian e le KS hanno secondo me in comune un ottimo bilanciamento tra maneggevolezza e rotondità di comportamento, non rendono la moto un fulmine nella discesa in piega ma entrambe danno una sensazione di appoggio molto consistente su tutto l’arco di piega.

A proposito delle KS, con ieri ho fatto i primi 300 km con la moto nuova su cui ho fatto montare nuove le KS, lasciando la moto precedente con le stesse gomme con 3300 km.

La prima cosa che ho notato è la differenza di rumorosità : con le gomme usate era molto più attenuata, e non più fastidiosa… su quelle nuove si è ripresentata. Mi sembra quindi confermato che con il progredire del chilometraggio la rumorosità si riduce.

Ieri ho girato in buona parte su strade piene di sale e umide, un “habitat” che di solito mi irrigidisce parecchio: con le KS ho notato una confidenza maggiore del mio solito, che mi ha permesso di guidare in modo un po’ più sciolto… meno da paracarro insomma! [emoji16]

Io attribuisco questa maggior confidenza proprio ai profili “morbidi” e omogenei, che non fanno cadere la moto in piega (cosa che su fondi a basso grip mi può generare apprensione perché può essere interpretata come l’inizio di una perdita di aderenza) e forniscono un feedback molto preciso di cosa sta accadendo sotto le ruote.
Inoltre non hanno mai avuto la minima incertezza, in qualsiasi condizione di fondo… sempre ben attaccate alla strada.
Nei pochi tratti “belli”, seppur freddi, mi sono anche divertito con qualche pieghetta più gustosa, sui 44-45°, sempre con una grande sensazione di sicurezza ma anche di facilità, e per gennaio mi sembra che sia un buon riscontro.

Per quanto mi riguarda sono strapromosse.


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quindi Meridian ben quotate

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@gonfia
mi sto’ convincendo per le meridian

ps; ho le mutant al momento


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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]
 

Bene Clapsi, non credo rimarrai deluso!
Non aspettarti però la stessa agilità e chiusura delle linee delle Mutant… ma sono gomme con cui fai quello che vuoi!


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e allora no so’ se mi vanno bene [emoji18]

umm che confusione nella scelta


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Allora potresti provare le Road5 Trail


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Guarda, l’unica perplessità tra le Karoo e le TKC era dovuta alle segnalazioni di rumorosità fastidiosa dagli 80/90 km/h in su per le prime… ma a questo punto, da quello che mi dici, penso proprio che le metterò su se non altro per provarle e togliermi la curiosità.

Ti confermo che le Meridian si sono comportate benissimo anche su strada fredda e bagnata (con le Anakee in alcune situazioni ho rischiato l’infarto per dire sulle stesse strade a parità di condizioni, le Meridian non hanno fatto una piega, anzi! Erano lì a farmi l’occhiolino come per dire: “dai che aspetti, spingiamo un pò no?” :angel4:
Comunque fantastiche e ti danno una gran bella sicurezza, almeno a me e per i miei ritmi, eh!!