No...purtroppo per te non perde ai bassi, anzi...

finalmente ho capito che cavolo e' la versione GG13r
che trovavo sui cataloghi online..:lol:

PS
ottimo.con questo che ti devono contestare??.OMOLOGATO tuv!!

il sound e cambiato paurosamente mi sembra di essere tornato alla mia recente adv 1200

Dallemark dove lo hai comprato l'akrapovic singolo e quanto l'hai pagato?

l'ho preso usato ma tenuto molto bene (e ringrazio Fabio che me lo ha venduto), un paio di settimane fa Pogliani lo vendeva in offerta a 840 euro...

Premessa…prima o poi ce lo metto anch’io..mi piace troppo esteticamente uno scarico cazzuto..:cool:

MA

se potessi fare e farvi fare una prova con la cera negli orecchi per non sentire alcun rumore…sfido chiunque a sentire la differenza di prestazioni col solo cambio del finale :lol:

Non c'è nulla da dimostrare, basta guardare ed ascoltare questo video: il 1300 senza terminale di scarico è praticamente confrontabile con i precedenti 1200/1250![emoji3]

https://youtu.be/oX329C3AQug?feature=shared

Tradotto: il silenziatore influisce veramente poco sulla rumorosità.

Vantaggi:
1. È il catalizzatore in basso a svolgere la maggior parte del "lavoro" di contenimento del rumore
2. A fronte di questo, il terminale può essere di dimensioni contenute. Arrivando dalla mia ex KTM SADV MY21 dove il silenziatore era un boiler, non posso non apprezzare questa scelta.

A mio avviso, comunque, il sound di serie non è così male.

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Appunto.
La scelta è essenzialmente estetica.
nemmeno il peso cambia molto.

...quindi sono l'unico che apprezza la maggiore silenziosità di scarico del 1300 rispetto al 1250?

In autostrada col 1250 la rombosità a velocità costante la trovavo proprio fastidiosa, specialmente sulle lunghe percorrenze andando un pò allegri....

Con Akrapovic singolo, anche se di poco, rispetto all'originale migliora tutto :D peso, potenza, coppia ai bassi, sound, estetica ed è costruito con materiali di alta qualità :thumbup:
Non stravolge, ma te ne accorgi, è educato, comunque molto bello e soprattutto la moto funziona bene... il rischio è sempre quello di peggiorare qualcosa.

E' stato un piacere conoscerti :hello2:

:)

che sito del cavolo, pero' :( ..impossibile fare una ricerca mirata.

Ora siamo a quasi 890€. Troppo per uno scarico. Qui il link:

https://shop.pogliani.com/it/309912-...&id_currency=1


Durante il black friday ho resistito a diverse offerte a 820€, pur essendo fortemente tentato. Ora me ne sto pentendo...

Prenderei in considerazione anche HP Corse.
Sul 1250 per me ha un sound migliore dell’Akra pur rimanendo abbastanza silenzioso a velocità autostradali con le borse


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HP rally 270 mm black…veramente bello!:eek:

io ho l'Akra ma HP è il più bello di tutti.

Peccato che dai dati che pubblicano il loro scarico più efficiente e’ quello lungo, meno gradevole: non so se affidabili o mirati a promuovere un certo prodotto..poco logico, visto che è il più economico.
Continuo a pensare che un finale post valvola e catalizzatore possa cambiare ben poco la resa , e non certo 4 cavalli ..

Per me lo scarico si prende per il sound.
Ma tranne l’espansione sul cinquantino 2 tempi (che cambiava la vita per davvero), mai sostituito lo scarico della moto.
Anche se sull’ultima mi sono ritrovato quello corto HP Corse più l’originale.
Pensavo di venderlo, poi tra sound più pieno e un po’ meno casino in autostrada (forse anche perché la mia precedente 1250 era euro 4 e non 5) ho deciso di tenerlo.


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Aggiornamenti su chi utilizza l'akra singolo? Dalle impressioni sembra l'unico che non peggiori l'erogazione, anzi, sembra migliorarla leggermente.

A me piace molto l'HP Corse ma, considerando la differenza limitata di prezzo e l'assenza di feedback, credo che Akra singolo sia la scelta migliore.

Due considerazioni:

1. Il periodo di fermo moto invernale, stimola in me la voglia di upgrade/modifiche. Ergo: grandi spese in arrivo! :mad::mad:
2. SIETE DELLE MERDE!!!
già ho una scimmia enorme sulle spalle e leggere commenti di questo tipo non fanno altro che aumentarne le dimensioni. Ho trovato una buona offerta e TEMO che il mio conto corrente subirà dei danni a breve. CAZZO!:mad::mad:

Ecco, con commenti tipo questi è ancora pikù dura resistere. :mad::mad::mad:
Per evitare il danno devo solo sperare che l'offerta trovata con relativo codice sconto sia terminata. Altrimenti rischio di cedere... :(

La scimmia c'è...

:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

Anche io sono da tempo tentato dall'akra singolo, però sono spaventato che perda a bassi come tutti gli scarichi aftermarket.
Sento dire che è l'unico scarico con cui non perde, non mi fido... Mi farei contraddire solo provandolo, ma visto che non c'è possibilità di farlo, la scimmia per ora è chiusa in gabbia

Akrapovic è l'unico scarico con cui non ho MAI rilevato, columetricamente, una perdita ai bassi. Io sicuramente non avverto il mezzo cv in più ma, in passato, ho venduto diversi scarichi proprio per lo svuotamento ai bassi che avvertivo spesso.

Termignoni per bialbero tappato ai bassi, Arrow veramente imbarazzante.
Akra mai un problema anzi, piccolo buco di erogazione migliorato.

Guardando i grafici si vede che Akra non guadagna agli alti ma non perde ai bassi: anzi, addirittura è proprio la zona dove guadagna di più.

Per contro, non so se conosci gli Spark.
A me piacciono MOLTISSIMO esteticamente ed hanno pure un prezzo onesto. Tuttavia, guardando la curva si vede chiaramente che accetta la piena apertura del gas circa 300giri dopo lo scarico originale. E' solo un mio umilissimo parere però sono pronto a scommettere che, se dovessi acquistare lo Spark, quasi sicuramente percepirei lo svuotamento ai bassi regimi. Il grafico è abbastanza parlante.
Poi, ripeto, è solo il mio confutabilissimo parere (non voglio parlare male di uno scarico che, peraltro, non ho mai provato).

Vedi sotto le foto (ora le metto, dammi 2 minuti).
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