Io non capisco quegli svitati che la conciano così ... eddài.. [emoji2369]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9e1129e82a.jpg ops.... la mia ![emoji38][emoji38]

Ciao. È possibile avere una vista laterale delle borse? Mi tenta il look in nero. Grazie.

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

@Kinobi

figurati se la faccio diventare un puzzle di freciate inutili, giusto qualche tocco, quasi invisibile...:), a piace cosi.

Ma è la moto di Alberto con circa 25.000km?

[emoji108]


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Lo conosci allora.......spero che non mi abbia solato [emoji16][emoji16][emoji16]


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Non lo conosco ma c'è ancora l'annuncio
Hai comprato un gran mezzo

Spero di sì, la differenza con Adv Bmw è abissale appena ti ci siedi su e cominci a muoverti. Certo, risalgo su di una moto a catena dal DR Big 800 ds , la postura è un po’ da motocross, insomma da prenderci le misure


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

E stata una trattativa veloce devo dire [emoji106]


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

@Ice, Se non hai particolari problemi di sensibilità al calore, non c'è paragone con i mezzi krukki paraleverati. Gran moto [emoji106][emoji106]

Inviato dal mio

in norvegia non ne ho incrociata
neanche una.
ho visto di tutto (con una prevalenza schiacciante di HD)
ma non ktm.
e strano visti i dati di vendita europei
e la quantità di moto
che ho incontrato durante il viaggio.

In effetti sono abbastanza difficili da incrociare , il perché ? Non lo so....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se non hai mai avuto ktm, sceso da bmw e salito su questa sarà come scoprire il sesso dopo tanto amore solo platonico

Grande Mikey, hai perfettamente ragione. [emoji16]

Luca


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]se smette di piovere magari riesco a fare un po’ di strada .....e ti dico [emoji16]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Concordo.... e che sesso ....

Hai sbagliato anno. [emoji1]
Io qualcuna l'ho incrociata.


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8700b38b5f.jpg

Rispondo al post 27 di GTO

Ormai in tanti hanno aggiunto la Loro opinione e allora aggiungo la mia.
Anzi le mie, visto che di SADV ne ho avute due: prima la S e adesso la R.

Dal primo all'ultimo giorno della S ho sempre avuto solo un pensiero: si accenderà?
Con tutta quella elettronica, a cominciare dalla chiave wireless a tutto il resto, non mi sono mai sentito tranquillo. Poi appena schiacci il pulsantino grigio si accende un mondo, schiacci lo start ed inizia il divertimento.
Poi iniziano i dubbi: come fa una moto del genere con un "motorone" così a portarti dolcemente in giro ed allo stesso tempo uscire con una violenza da trucioli di gomma al posteriore??
Te ne freghi e ci dai del gas ridendo dentro al casco.

Ma la "scimmia" non ti lascia stare e cominci a discutere di con gli amici. Tutti abbiamo amici bastardi che sanno benissimo che NON sai andare su una strada bianca e per questo non ti lasciano stare. Mi fanno provare un 790, mi diverto MA alla fine ci sono più strade asfaltate nei miei giri che strade bianche e mi manca il "motorone" del 1290.

Allora parte la pazzia e prendo la R, la immatricolo in giugno ed ad oggi ho superato i diecimila km di godimento puro!
Ha anche un pelo in meno di elettronica, sospensioni, ed una montagna in più di controllo, sospensioni. Certo sono da adattare e regolare a mano e con pazienza, ma danno soddisfazione quando senti come rispondono.
Per non parlare della ruota da 21, che tanto mi preoccupava su questa moto, la rende agile e precisa sulle nostre disastrate strade "asfaltate".... (sabato ho fatto un giro sulle colline del Montefeltro e la R volava sui "calanchi asfaltati" delle provinciali che abbiamo trovato).
Quindi, secondo me, la R non può essere una moto da Enduro vera, tropo pesante, ma non ha rivali nella giungla asfaltata delle nostre miserabili strade provinciali.

In conclusione sono contento della R ma sono convinto che chi arriva da altre "enduro stradali" sia più adatto alla S, almeno così è stato per me.
Poi se scatta l'ignoranza si passa al telaio Orange !
:eek:

Oggi sono salito in moto dopo due mesi (questa estate mi sono rotto un piede) e ho scelto la GT per il primo giro. Che motore spettacolare il 1290... ha una forza tale che non ci si abitua mai. Io dopo un anno e mezzo rimango ancora stupefatto da cosa sa fare, dalla capacità di andare al trotto, o di spararti fuori da una curva modello catapulta, per non parlate dell’allungo straordinario considerando la dimensione dei pistoni.
Il 1090, che pure di birra ne ha, sembra una vespa rispetto al 1290.
Che motore fantastico

Grazie mille290 @upupa97 :)

@Mikey non lo sapevo
Contento di sentire che sei di nuovo in sella :)