Penso che sarà la mia prossima mossa.

e pensa che con una dozzina di modifiche potrebbe diventare una moto di un certo livello.

quasi come una jap.

Ho un trip per una total black con alcune tamarrate rosso Honda!

😱

total black è + black di triple black?

penso tu abbia controllato male il livello
non è possibile che tra un controllo e l'altro si sia messa a consumare più del doppio di olio a meno che non ci sia un serio problema meccanico

No, controllo secondo vangelo. Fatto un giro, portato il motore in temperatura, fermata in piano, aspettato 20 minuti. Rabboccato, rifatto giro, ripetuto operazione è controllato nuovamente il livello. Volevo essere sicuro...sembrava impossibile anche a me.

Quando una non piace più gli si trovano tutti i difetti.

A me lo consumava prima del tagliandone dei 30.000.
Ora molto meno.
Conta che col 5w- 40 previsto, anche d'estate erano scarsi 200gr per 1000km, adesso col fresco ancora meno.
Comunque si..un po lo consumicchiano.
Se fai parecchia autostrada a medie "allegre" poi...

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Comunque ci sono discussioni anche sulla veridicità dell'astina di controllo.

Questo merita un quote integrale. L'ho mal digerita da quasi subito la s. Ho letto sul libretto di uso e manutenzione che è da considerarsi normale 1kg ogni 1000km....praticamente come un motore a miscela.

poi vietano i motori 2t....
e comunque non è una moto di 30 anni fa (anni cui peraltro c'era una ottima tecnologia costruttiva dei motori)
quando leggo qs cose resto basito

ragazzi, sarà che sono un fermone, sarà che sono fortunato con i motori, ma meno con le donne, sarà il :butthead:, ..... ma io tra un cambio e l'altro non ho mai rabboccato, o almeno quando era il momento del cambio avrei dovuto aggiungere 1/4 di litro. Vediamo il prossimo ai 30K ;)

t

C'è già di serie una cosa simile. L'ho provata e sono rimasto fulminato sulla via di damasco. La suzuki gsx1000f...
Una cavalletta incassata nera...provata sia sul misto velocissimo(salita lasino-bondone) che sul misto strettissimo...quasi innamorato. È solo il mio conto in banca che non approva il matrimonio.

però io te l'avevo detto che a forza di fare Lagolo-Bondone a duequaranta qualcosa sarebbe successo.

Eh...colpa del mio inguaribile ottimismo...

la mia 1200GT, 104000 km, mai dico mai aggiunto olio tra un cambio e l'altro
al punto che saranno anni che non lo guardo nemmeno più

mi fermo al semaforo, lei mi indica lo spunto OK dell'olio ed io mi accontento

Comunque Lucio, la suzuki non è per le nostre taglie, ho provato a starci su e mi sembrava di essere l'orso sulla bici al circo.

Il mio 1300 da nuovo andava come da libretto: deve essere per quello che al Service se ne sono sostanzialmente sbattuti la ciolla... :confused:

Magicamente, dai 40000 in poi il consumo sta diminuendo fin quasi a sparire: da anche un chilo ogni mille chilometri adesso siamo intorno ai 200 grammi. Va bene il rodaggio lungo, ma sticazzi! :lol::lol::lol: