... Delfino curioso ...

Buon giorno a tutti, la mia lo fa a caldo e proviene dal cilindro destro, sembrerebbe come se picchiasse in testa ! Devo provare con benzina a 100 ottani se si trova ancora !
Buone passeggiate a tutti !

E il regolatore di pressione della catena di distribuzione. Al minimo non tiene la catena in tensione, poco bello a sentirsi ma zero problemi......lo fanno tutte chi più chi meno. dipende molto dalla fluidità Dell olio

A me risulta che la potenza massima per il GS l.c. la si ottiene anche con la 95 ottani, come riportato nella scheda tecnica sul sito BMW Italia e come scritto anche sul libretto uso e manutenzione, capitolo Dati Tecnici, paragrafo Carburante:

Qualità di carburante raccomandata Super senza piombo (max. 10 % etanolo, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
Qualità di carburante alternativa Normale senza piombo (potenza e consumi limitati.
Ad esempio, se il motore deve essere utilizzato in paesi con una qualità del carburante inferiore a 91 ROZ la motocicletta deve essere prima specificamente programmata presso il Suo BMW Motorrad Partner.)
91 ROZ/RON
87 AKI

Diavolo, la potenza massima raggiungibile con la 98 ottani valeva per il bialbero, per questa pare di no. Però se mi sbaglio, chiedo scusa anticipatamente

Maiale, tenditore catena o decompressore? Perchè a me sembra più il decompressore?

Il decompressore si attiva solo all'avviamento ... Il PiG ha ragione ... Anche il bialbero a freddo raglia come un somaro i primi 20 mt ... Il tendicatena a stare ferma si scarica e fa così ... Fottetevene!


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Si può essere, ma rispetto al bialbero, nel motore lc i tenditori sono messi in basso, così anche dopo un po' che la moto e ferma non si scaricano, tipico rumore che invece si sentiva sui vecchi motori,infatti 2 secondi dopo l avviamento il rumore spariva.

Ma se al minimo non lavorano ... Cic e cic lo senti ... Sono scelte progettuali penso per evitare trascinamenti inutili a regimi che non richiedono precisione assoluta ... I think ;)


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Lo so che al minimo non lavorano ( i decompressori ) ma secondo il mio modesto parere e il gioco dei meccanismi dei decomp. Adesso cerco uno spaccato del sistema e poi.....Cmq ho notato che da olio e olio il rumore cambia o addirittura sparisce.

Io metto quello prescritto ... Perchè essendo in garanzia in caso di sfighe non voglio menate ...


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Cerca cerca....metti olio 20w 40 vedi come legna:) col 0w 40 li fa pochissimo.
E quello il tenditore e deve farlo

Be! Che deve farlo il rumore parliamone...un tenditore se fa rumore vuol dire che o ha un problema, o che non arriva pressione Dell olio, per l olio lo so anch'io che non basta alzare di gradazione, ti dico anche che in BMW stanno provando altre gradazioni per ovviare a questo ed altri problemi

Non stanno facendo nessuna prova......ne hanno già fatte anche troppo, forse il concessionario ti ha detto così. ma lui deve usare solo un tipo di olio, senza autorizzazione di bmw non cambia nemmeno una lampadina....altro che prove.....se il minimo non é regolare fa così....lo fa anche il 1190, il 990, il triumph e anche il cbr....diciamo tutte le moto col tenditore automatico....e auto registrate a pressione d olio

Allora dimmi che auto fanno questo fantomatico remore?

X dare sostegno all'idea espressa da il maiale pure io al minimo sul nuovo Adv sento le catene di distribuzione sbattere. La cosa è ancora più evidente nelle partenze da fermo carico o in salita. Il questo caso il minimo cala ulteriormente ed entrambe le catente picchiettano

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Ho chiesto ad un mecca molto in gamba non BMW, dice che il battito dipende dagli iniettori che normalmente o nelle altre moto sono sotto il serbatoio ed insonorizzati.
Questa specie di battito può essere più o meno evidente o quasi impercettibile a seconda del tipo di benzina che si usa o peggio se capita della benzina un po sporca, in questo caso diventa una specie di frastuono, comunque è un rumore regolarissimo che per la posizione degli iniettori non può essere insonorizzato come sulle altre moto.
Sembra credibile, poi bohh

Quello che dici tu Fletcher è il tipico ticchettio BMW (macchina da cucire), lo sbattimento delle catene è un altro tipo di rumore molto più occasionale.

Mobile made, typos inculded.

Parliamo di due cose diverse

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azz scopro la moto nuova giorno per giorno.

rumore metallico fortissimo
 

Il gs di un mio amico oggi ha iniziato a fare un rumore metallico fortissimo, sembrava una ducati...
La moto ha solo 7.000km, acqua e olio tutto ok... sembra sbiellata!
Tendi catena? Alternatore?
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?