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Quote:
Bella marchetta - ampiamente meritata! - verso l'Alpinestars per le ottime protezioni che hanno funzionato bene! Ottima pubblicità anche per loro, questo è innegabile. |
Bagnaia
Anzitutto sono contento e fortunato ad essere qui, lo devo a tutto il lavoro che Alpinestars ha fatto per la sicurezza. Abbiamo lavorato duro, io e la mia squadra, per poter essere qui a Misano, sto continuando le terapie e la situazione migliora giorno per giorno, mi sento abbastanza bene. L'impatto della moto di Binder è stato su un piede e su un ginocchio, ho degli ematomi ma per fortuna iniente di rotto. Fin dal giro di ricognizione, ho sentito il grip pari a zero e ho rischiato di cadere tre volte. Abbiamo analizzato tutto, e dal punto di vista della guida, dell'ekettronica e meccanico non abbiamo rilevato alcuna anomalia. Dovrò verificare le mie condizioni in moto domattina, su questa pista ho sempre avuto un grande feeling quindi spero si possa fare bene. Martin Difficile dire cosa potrò fare qui, lo scorso anno avevo fatto molta fatica ma quest'anno sono migliorato, la pista mi piace quindi penso di poter essere competitivo. Mi sento mentalmente e fisicamente forte quest'anno. Bezzecchi A Barcellona, dopo il via, sono stato coinvolto nell'incidente multiplo. Ho subito sentito molto dolore al polso sinistro e al pollice, così come alla schiena e alla gamba destra. Ho fatto tutti gli esami del caso, e fortunatamente non ho riportato lesioni, sto facendo fisioterapia due volte al giorno e la situazione va migliorando col passare del tempo. Certo Misano fisicamente è impegnativa, quindi sarà difficile, ma ovviamente qui darò il massimo. Il supporto dei fans è importante, sono vicinissimo a casa, da bambino venivo col mio papà a vedere le gare dal prato, e adesso essere io a correre in MotoGP è qualcosa di incredibile. Aleix Espargaro L'emozione vissuta a Barcellona durerà per sempre, mi sono sentito un supereroe fin dal venerdì, a guidare la moto, è stato un fine settimana storico per Aprilia e speriamo di poterne vivere altri. All'arrivo, a Barcellona, ho cercato di non piangere ma è stato impossibile, condividere la gioia con la mia compagna ed i miei figli è stato bellissimo. Il Montmelò è una pista molto adatta all'Aprilia, ma nelle ultime gare abbiamo dimstrato di essere migliorati ovunque. |
Bagnaia
L'analisi della gomma di solito richiede tempo, io di certo mi aspetto una risposta in merito, voglio capire come mai, nonostante la gomma fosse calda, io non avessi assolutamente grip nel giro di ricognizione. Durante la caduta, anzitutto dalla moto ho sentito scivolare il posteriore come mai mi era successo, e quando la gomma ha recuperato aderenza sapevo che la moto mi avrebbe sparato in aria. Durante il volo ho sentito chiaramente scoppiare l'airbag, poi, finito a terra, mi sono visto passare accanto tutte le altre moto, finchè Binder mi ha colpito. Vinder e Martin sono stati fantastici nel cercare di evitarmi, quindi c'è stato un insieme di cirscostanze fortunate che mi hanno aiutato. L'asfalto ed il grip a Barcellona erano un disastro, era come guidare sul ghiaccio. Ho riguardato la gara, lo faccio sempre anche quando finisco fuori dalla corsa, Aleix ha fatto un capolavoro andando a riprendere Vinales, sarebbe stato bello far parte della battaglia. Qui dopo il via ci sono tre curve molto vicine, ma credo che Barcellona sia più pericolosa. Martin Qui si va più pino arrivando alla prima curva, è meno pericoloso. Bezzecchi Io stavolta me ne starò tutto all'interno, per cercare di tenermi fuori dai guai. Aleix Espargaro Penso che la penalità comminata a Bastianini, per aver provocato un incidente del genere, sia ridicola. Bagnaia Quest'anno ci sono due gare aweekend, ma è normale che in partenza si faccia di tutto per guadagnare posizioni, è sempre stato così, non credo il format abbia aumentato i rischi in questo senso. Martin Penso che tutti dovremmo riguardare le partenze, e capire se e dove abbiamo sbagliato. Bezzecchi Sta a noi piloti cercare di evitare problemi, dobbiamo essere pazzi il giusto' (ride) Bagnaia Mettere più spazio tra i piloti in griglia non serve, perchp comunque in frenata il gruppo si impacchetta, non cambierebbe nulla. Martin Aumentare le distanze ? Non saprei, non ci ho mai pensato. Bezzecchi Io invece credo potrebbe essere una soluzione. Aleix Espargaro Io credo sia una proposta interessante, meriterebbe di essere studiata.A Barcellona comunque ci hanno fatti ripartire troppo presto, con l'ambulanza ancora in pista e meccanici che ancora stavano lavorando sulle moto, un altro grosso rischio. Secondo me,una cosa da fare sarebbe introdurre delle prove di partenza al termine delle sessioni di libere, per memorizzare al meglio traiettorie e punti di staccata alla prima curva. |
Inizia la seconda conferenza stampa dei piloti.
Presenti Binder, Vinales, Quartararo e Marini. |
Binder
Linizio della gara a Barcellona, con l'incidente con Pecco, è stato il peggiore possibile, ed in generale non è stata una gran domenica per me. Qui, con maggiore grip, le condizioni dovrebbero rivelarsi migliori per la nostra moto, come è stato sulla maggior parte delle piste quest'anno. Per i test di lunedì, sarà una giornata impegnative, ho chiesto diverse cose alla squadra, spero che la mia lista dei desideri sarà esaudita.. Vinales Un bellissimo fine settimana a Barcellona, ma Misano arriva in fretta ed è già ora di rimettersi al lavoro. Speriamo di divertirci su questa pista, ci sono tanti cambi di direzione che mi piacciono, in particolare poi il T3 è il mio preferito, adoro i tratti veloci. Abbiamo un buon pacchetto, speriamo funzioni al meglio. Qui avevo fatto il mio primo test in sella all'Aprilia, avevo intuito subito che c'era un gran potenziale la moto era molto precisa e richiedeva una guida molto tecnica. Ho dovuto lavorare molto per adattare il mio stile, ma alla fine ci sono arrivato. Quartararo Un settimo posto per me a barcellona, il solito fine settimana difficile, ma per la domenica siamo tornati ad un setting di due anni fa, he conosciamo bene, ed è andata un pò meglio. Mi aiutava a portare maggiore velocità fuori dalle curve, cosa vitale visto il basso grio del Montmelò. Ho sentito Crutchlow, che ha provato la nuova moto, ma aspetto di guidarla per esprimere un giudizio. Due anni fa qui ho vinto il mondiale, tornarci in queste condizioni fa male, ma speriamo di ritrovare le sensazioni del 2021. Marini Sono molto contento del rinnovo del contratto, vogliamo continuare così e cercare di migliorare per il prossimo anno. Felice di essere qui a Misano, dove avevo debuttato, ed essere un pilota della MotoGP. Ho parlato con vale e con Ducati, e tutti insieme crediamo di aver preso la decisione giusta. Importante anche rinnovare per un solo anno, per essere allineato nella scadenza a quella degli altri piloti. |
Binder
Riguardo agli incidenti in partenza, credo che queste sono le corse, gli incidenti capitano, e con 24 piloti al via un margine di rischio c'è sempre. provare le partenze nelcorso del weekend di gara ? Forse potrebbe aiutare a capire bene il punto di frenata. Vinales, Provare le partenze potrebbe essere interessante Quartararo Queste sono le corse, in certe piste questo genere di incidenti è più probabile, per la posizione della prima curva, per la sua distanza dalla parteza e via discorrendo. marini Anche io credo che provare le partenze potrebbe aiutare, ma gli incidenti ci saranno sempre, fanno parte delle corse. Binder Riguardare l'incidente appena successo, per me non mette i piloti nelle condizioni ideali, non saprei se potrebbe aiutare. Vinales Per noi è importante capire che il pilota sta bene, il resto non è il nostro lavoro.Certo ripartire dopo n incident come quello di Barcellona nonn è facile. Quartararo Per me, mostrare l'incidente agli altri piloti, prima di ripartire, è inaccettabile. Quello che ci interessa sapere, sono le condizioni del pilota. Marini I media devono fare il loro lavoro e riempire i tempi morti, ma per noi rivedere l'incidente non è certo una priorità. Binder Non ho guardato il layout della nuova pista in India. Vinales Penso che guarderemo degli onboard tutti insieme domani, per capire il tipo di circuito. |
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Quando MM93 si è steso a Mandalika con un highside simile, abbiamo discusso molto qui sul forum (credo fosse Mandalika). Non mi pare avessimo trovato evidenza.
Per cui, Pecco e la Ducati, credo debbano capire che loro, e le Michelin, non sono perfetti. Tecnicamente, non si saprà mai il perchè. Pace |
@Kinobi
Per carità, non voglio certo dire che Bagnaia e Ducati siano infallibili, però l'onboard parla chiaro. Pecco è a gas costante e puntato, ed in quella condizione il TC non deve intervenire, ed il grip è affidato solo ed esclusivamente alla gomma. Non ho poi motivo di credere che pecco, che è un bravo ragazzo, dica bugie quando afferma di non aver sentito il minimo grip fin dal giro di ricognizione, con la gomma che pure era in temperatura, a richio di essere sottoposto ad un un esorcismo da parte di Dorna e Michelin :) . Pensiamo poi a quanti hoghside del genere abbiamo visto fare con una Honda, e quanti con una Ducati. PS Se ti riferisci all'highside di Marquez a Mandalika 2022, secondo me fu innescato dal freno motore che ha 'chiuso' di botto quando Marc era in rilascio. Si sa che molte delle perdite di anteriore che capitano ai piloti Honda sono provocati proprio da malfunzionamenti del freno motore, che taglia troppo bruscamente. https://www.youtube.com/watch?v=jRyFhZ6Oe3k |
Quote:
Come scritto sopra concordo con te e dubito possa accadere. Tuttavia... ci spero proprio perché mi piacerebbe tanto rivedere MM su una moto guidabile. Metteranno a tacere queste voci? Boh, vedremo... Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk |
In Ducati non sono stupidi, hanno raggiunto, dopo 15 anni, una situazione di superiorità assoluta ma anche di grande armonia, è sorprendente come tra i vari team clienti non ci siano mai stati screzi, invidie e rivalità scorrette. Non credo proprio intendono andare a destabilizzare tutto quanto, andando a piazzare Marquez su una moto clienti, con tutto quello che ne deriverebbe.
Io non ci credo, e pur con tutta la stima che ho per Marc, credo sarebbe un errore colossale. Ma poi, a parte tutto... chi lo paga ? E senza dimenticare che Repsol aveva condizionato la sua sponsorizzazione al Team HRC alla presenza di Marquez fino a fine contratto, e se dovesse mollare Repsol, allora si, forse i giapponesi lascerebbero la baracca. Carmelo non è unostupido, certo vorrebbe rivedere Marc a lottare davanti, ma se il prezzo da pagare è perdere Repsol e HRC, magari ci pensa tre volte. |
Buongiorno a tutti.
Si inizia, al via la FP1 della Moto3. Sole e condizioni meteo perfette, che dovrebbero durare per tutto il fine settimana. Iniziamo con le tribolazioni da streaming, per ora assente il Live Timing. |
NB
A quanto pare, dalla nuova versione del sito di MotoGP.com è stata eliminata del tutto la finestra del Live Timing, anche dalla videata dello streaming. Mi pare continuino a togliere pezzi, sinceramente peggiorato moltissimo il sevizio. Sorry per non poter postare i tempi parziali, speriamo almeno restino le classifiche finali. |
Moto3 - FP1
1 sport-data-image:rider:main | Jaume Masia 5 J. Masia ES flag Leopard Racing 01:42.3230 2 sport-data-image:rider:main | Ayumu Sasaki 71 A. Sasaki JP flag Liqui Moly Husqvarna Intact GP +0.296 / +0.296 01:42.6190 3 sport-data-image:rider:main | Tatsuki Suzuki 24 T. Suzuki JP flag Leopard Racing +0.304 / +0.008 01:42.6270 4 sport-data-image:rider:main | David Alonso 80 D. Alonso CO flag Gaviota GASGAS Aspar Team +0.547 / +0.243 01:42.8700 5 sport-data-image:rider:main | David Muñoz 44 D. Muñoz ES flag BOE Motorsports +0.677 / +0.130 01:43.0000 6 sport-data-image:rider:main | Stefano Nepa 82 S. Nepa IT flag Angeluss MTA Team +0.770 / +0.093 01:43.0930 7 sport-data-image:rider:main | Joel Kelso 66 J. Kelso AU flag CFMOTO Racing PruestelGP +0.867 / +0.097 01:43.1900 8 sport-data-image:rider:main | Romano Fenati 55 R. Fenati IT flag Rivacold Snipers Team +0.877 / +0.010 01:43.2000 9 sport-data-image:rider:main | Ivan Ortola 48 I. Ortola ES flag Angeluss MTA Team +0.886 / +0.009 01:43.2090 10 sport-data-image:rider:main | Kaito Toba 27 K. Toba JP flag SIC58 Squadra Corse +0.959 / +0.073 01:43.2820 11 sport-data-image:rider:main | Jose Antonio Rueda 99 J. Rueda ES flag Red Bull KTM Ajo +0.976 / +0.017 01:43.2990 12 sport-data-image:rider:main | Deniz Öncü 53 D. Öncü TR flag Red Bull KTM Ajo +0.976 / +0.000 01:43.2990 13 sport-data-image:rider:main | Daniel Holgado 96 D. Holgado ES flag Red Bull KTM Tech3 +1.058 / +0.082 01:43.3810 14 sport-data-image:rider:main | Joshua Whatley 70 J. Whatley GB flag VisionTrack Racing Team +1.134 / +0.076 01:43.4570 15 sport-data-image:rider:main | Matteo Bertelle 18 M. Bertelle IT flag Rivacold Snipers Team +1.139 / +0.005 01:43.4620 16 sport-data-image:rider:main | Taiyo Furusato 72 T. Furusato JP flag Honda Team Asia +1.188 / +0.049 01:43.5110 17 sport-data-image:rider:main | Riccardo Rossi 54 R. Rossi IT flag SIC58 Squadra Corse +1.201 / +0.013 01:43.5240 18 sport-data-image:rider:main | Diogo Moreira 10 D. Moreira BR flag MT Helmets - MSI +1.295 / +0.094 01:43.6180 19 sport-data-image:rider:main | Collin Veijer 95 C. Veijer NL flag Liqui Moly Husqvarna Intact GP +1.387 / +0.092 01:43.7100 20 sport-data-image:rider:main | Scott Ogden 19 S. Ogden GB flag VisionTrack Racing Team +1.451 / +0.064 01:43.7740 21 sport-data-image:rider:main | Syarifuddin Azman 63 S. Azman MY flag MT Helmets - MSI +1.551 / +0.100 01:43.8740 22 sport-data-image:rider:main | Xavier Artigas 43 X. Artigas ES flag CFMOTO Racing PruestelGP +1.572 / +0.021 01:43.8950 23 sport-data-image:rider:main | Filippo Farioli 7 F. Farioli IT flag Red Bull KTM Tech3 +1.844 / +0.272 01:44.1670 24 sport-data-image:rider:main | David Salvador 38 D. Salvador ES flag CIP Green Power +1.916 / +0.072 01:44.2390 25 sport-data-image:rider:main | Ryusei Yamanaka 6 R. Yamanaka JP flag Gaviota GASGAS Aspar Team +2.318 / +0.402 01:44.6410 26 sport-data-image:rider:main | Lorenzo Fellon 20 L. Fellon FR flag CIP Green Power +2.318 / +0.000 01:44.6410 27 sport-data-image:rider:main | Mario Suryo Aji 64 M. Suryo Aji ID flag Honda Team Asia +2.937 / +0.619 01:45.2600 28 sport-data-image:rider:main | Ana Carrasco 22 A. Carrasco ES flag BOE Motorsports +3.132 / +0.195 01:45.4550 |
Partita la FP1 della Moto2.
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NB
Forse l'assenza del Live Timing p dovuta all'ennesimo problema tecnico, nello spazio apposito compare il cronometro a '00.00' e la scritta 'Undefined'. Incredibile, hanno trasformato un sito che funzionava in modo perfetto nel più scalcinato della rete, inspiegabile. Farà parte anche questo della 'Nuova Era' inaugurata da Dorna. Finita la FP1 della Moto2, Acosta miglior tempo. Tra poco la classifica completa. |
Moto2 - FP1
1 sport-data-image:rider:main | Pedro Acosta 37 P. Acosta ES flag Red Bull KTM Ajo 01:36.4880 2 sport-data-image:rider:main | Ai Ogura 79 A. Ogura JP flag IDEMITSU Honda Team Asia +0.191 / +0.191 01:36.6790 3 sport-data-image:rider:main | Celestino Vietti 13 C. Vietti IT flag Fantic Racing +0.309 / +0.118 01:36.7970 4 sport-data-image:rider:main | Joe Roberts 16 J. Roberts US flag Italtrans Racing Team +0.382 / +0.073 01:36.8700 5 sport-data-image:rider:main | Bo Bendsneyder 64 B. Bendsneyder NL flag Pertamina Mandalika SAG Team +0.405 / +0.023 01:36.8930 6 sport-data-image:rider:main | Somkiat Chantra 35 S. Chantra TH flag IDEMITSU Honda Team Asia +0.415 / +0.010 01:36.9030 7 sport-data-image:rider:main | Aron Canet 40 A. Canet ES flag Pons Wegow Los40 +0.436 / +0.021 01:36.9240 8 sport-data-image:rider:main | Barry Baltus 7 B. Baltus BE flag Fieten Olie Racing GP +0.582 / +0.146 01:37.0700 9 sport-data-image:rider:main | Tony Arbolino 14 T. Arbolino IT flag Elf Marc VDS Racing Team +0.693 / +0.111 01:37.1810 10 sport-data-image:rider:main | Sam Lowes 22 S. Lowes GB flag Elf Marc VDS Racing Team +0.694 / +0.001 01:37.1820 11 sport-data-image:rider:main | Jake Dixon 96 J. Dixon GB flag Inde GASGAS Aspar Team +0.774 / +0.080 01:37.2620 12 sport-data-image:rider:main | Mattia Pasini 34 M. Pasini IT flag Fieten Olie Racing GP +0.784 / +0.010 01:37.2720 13 sport-data-image:rider:main | Fermín Aldeguer 54 F. Aldeguer ES flag +Ego SpeedUp +0.826 / +0.042 01:37.3140 14 sport-data-image:rider:main | Filip Salac 12 F. Salac CZ flag QJMOTOR Gresini Moto2 +0.895 / +0.069 01:37.3830 15 sport-data-image:rider:main | Albert Arenas 75 A. Arenas ES flag Red Bull KTM Ajo +1.068 / +0.173 01:37.5560 16 sport-data-image:rider:main | Alonso Lopez 21 A. Lopez ES flag +Ego SpeedUp +1.075 / +0.007 01:37.5630 17 sport-data-image:rider:main | Zonta Van Den Goorbergh 84 Z. Van Den Goorbergh NL flag Fieten Olie Racing GP +1.108 / +0.033 01:37.5960 18 rider-bio_marcosramirez 24 M. Ramirez ES flag OnlyFans American Racing +1.188 / +0.080 01:37.6760 19 sport-data-image:rider:main | Dennis Foggia 71 D. Foggia IT flag Italtrans Racing Team +1.267 / +0.079 01:37.7550 20 sport-data-image:rider:main | Sergio Garcia 11 S. Garcia ES flag Pons Wegow Los40 +1.316 / +0.049 01:37.8040 21 sport-data-image:rider:main | Izan Guevara 28 I. Guevara ES flag Inde GASGAS Aspar Team +1.347 / +0.031 01:37.8350 22 sport-data-image:rider:main | Manuel Gonzalez 18 M. Gonzalez ES flag Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp +1.391 / +0.044 01:37.8790 23 sport-data-image:rider:main | Rory Skinner 33 R. Skinner GB flag OnlyFans American Racing +1.453 / +0.062 01:37.9410 24 sport-data-image:rider:main | Jeremy Alcoba 52 J. Alcoba ES flag QJMOTOR Gresini Moto2 +1.607 / +0.154 01:38.0950 25 rider-bio_albertosurra 67 A. Surra IT flag Forward Team +1.824 / +0.217 01:38.3120 26 sport-data-image:rider:main | Senna Agius 8 S. Agius AU flag Liqui Moly Husqvarna Intact GP +1.967 / +0.143 01:38.4550 27 sport-data-image:rider:main | Lukas Tulovic 3 L. Tulovic DE flag Liqui Moly Husqvarna Intact GP +2.204 / +0.237 01:38.6920 28 sport-data-image:rider:main | Taiga Hada 23 T. Hada JP flag Pertamina Mandalika SAG Team +2.375 / +0.171 01:38.8630 29 sport-data-image:rider:main | Sean Dylan Kelly 4 S. Kelly US flag Forward Team +2.524 / +0.149 01:39.0120 30 sport-data-image:rider:main | Borja Gomez 72 B. Gomez ES flag Fantic Racing +2.692 / +0.168 01:39.1800 31 Kohta Nozane, Correos Prepago Yamaha VR46 Team 5 K. Nozane JP flag Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp +3.089 / +0.397 01:39.5770 |
Parte la FP1 della MotoGP, ed è finalmente partito pure il Live Timing.
Paolo Ciabatti di Ducati, intervistato da Simon Crafar, ribadisce che non è stato rilevato alcun problema tecnico sulla moto di Pecco, e nessun errore da parte del pilota. Interpellato su Marquez, dice che la strategia di Ducati sui piloti è stata ribadita più volte, e non ha altro da aggiungere,. Ma dice anche che in questo paddock, ormai tutto è possibile. Pirro 1,32,405 davanti a Aleix Espargaro, Vinales e Marini. Pedrosa sale al secondo posto alle spalle di Pirro, Bezzecchi terzo. |
Hanno spostato il server su libero.it ? [emoji51] (Blade come sempre grazie per il tuo lavoro)
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MotoGP - FP1 - I tempi dopo 15 minuti
1 51 M.Pirro 1:32.405 2 26 D.Pedrosa +0.227 3 10 L.Marini +0.271 4 72 M.Bezzecchi +0.309 5 41 A.Espargaro +0.397 6 73 A.Marquez +0.456 7 20 F.Quartararo +0.497 8 12 M.Viñales +0.533 9 49 F.Di Giannantonio +0.591 10 44 P.Espargaro +0.600 |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 20:48. |
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