aaaa...mbe!!! MUUUUU

Però..però.. anche il modello motosport non è male, ma ormai se li sono già tutti accaparrati, ci avevo fatto un pensierino..

Io mi sto rompendo le ossa con l'enduro qui in ciociaria, ti posso capire... venduta la ducati si viaggerà sereni in K d'ora in poi

ne avevo trovata una a fiumicino con 66 Km ...faceva parte di una collezione privata, ma il rate era di 18000+iva

Ne trovi ancora qualcuna in germania allo stesso prezzo

per me se le possono tenere....gli avevo offerto 15000 chiavi in mano ma non erano sufficienti e tanti saluti..

La Motorsport è meravigliosa...al limite te la puoi sempre prendere bianca e poi trovi uno bravo col wrapping e te la fai fare con la livrea Motorsport.

Quando avevo il VFR impazzivo per il modello my2009 bianco e nero. La mia era rossa. Ho trovato un'ottima carrozzeria moto e me l'hanno rifatta esattamente come quella che piaceva a me...

A me son sempre piaciute le moto tutte di un colore. Anzi, a esser precisi mi son sempre piaciute le moto dello stesso colore, come si vede dalla firma... :lol:

Dal cinquantino in avanti ho avuto dodici moto, e nove erano rosse: provate a indovinare di che colore sono le quattro che ho tuttora in garage... :lol::lol::lol:

Ma secondo voi, la motosport, a parte la grafica e quegli ammenicoli HP in evidenza, è uguale meccanicamente a quelle degli anni precedenti? Perchè molte case nel corso degli anni cambiano dei particolari meccanici non riconoscibili ai più ma se si confrontano da vicino ci sono differenze.
Non avranno cambiato la distribuzione però ad es. il famigerato polmoncino di primo montaggio è differente da quello di ricambio.
Sulle Jap. lo fanno quasi di regola, perchè non pensare che lo faccia anche mamma bmw?

sabato finalmente ho ritirato la moto...che dire...SPETTACOLARE!!!

350km circa fatti tra autostrada, statali e curve.

autostrada: stabilissima, velocissima e comfortevole. Arrivo da una Hypermotard quindi qualunque cosa sarebbe più comoda in autostrada, ma la sensazione è veramente quella di poter fare un sacco di kilometri a medie elevate senza patire. Sicuramente complice il cupolino givi, bello e funzionale. Il motore è qualcosa di stratosferico, sempre dolce ed elettrico quando si apre il gas, ma di una consistenza e pienezza imbarazzante. in autostrada ho raggiunto in scioltezza velocità che mai avevo visto su altre moto.

curve: ero in coppia e ovviamente non ho potuto esagerare essendo la prima uscita. Comunque l'ho trovata relativamente agile tra le curve e piacevole, nel senso che la appoggi in curva e lei piega senza problemi o indecisioni. Il motore, di nuovo, spara fuori dalla curve in maniera imperiosa, e permette di fare le rotonde in terza/quarte senza sussulti :rolleyes:
L'akrapovic fa un rumore da pelle d'oca, ogni accellerata è puro piacere e con il cambio elettroassistito il cambio marcia è accompagnato da uno scoppiettio che fa tanto racing :eek:

Unica cosa che devo fare è cambiare la sella, sono alto 190cm e la sella LOW è davvero impegnativa per le gambe. sto cercando di capire se ricopire questa o comprare da BMW quella standard originale. consigli?

in definitiva sono davvero stra soddisfatto.

qualcuno chiedeva foto del cupolino, le allego in modo che possiate giudicare voi...sinceramente io lo preferisco allo standard.

http://imageshack.com/a/img923/723/Zt6IOs.jpg
http://imageshack.com/a/img922/8885/nkzDDh.jpg
http://imageshack.com/a/img923/9877/m6T4RE.jpg

lamps

Prendi una sella normale, anch'io sono 190 e va bene, quella puoi rivenderla. Il cupolino è ok, con quello di serie sei troppo esposto, io ho dei MRA che cambio all'occorrenza.
Comunque complimenti.

Ciao Reishiki, complimenti, sembra la mia...
anch'io avevo la sella normale, sono alto 1,89, e come sai ho fatto quasi 90.000 km tra girate, uscite in pista e vacanze.
Goditela.
Leoghel

Ciao kurtz, grazie per il consiglio.
io però ho l'ulteriore problema del passeggero che scivola pesantemente ad ogni frenata / accelerata...e dato che la sella BMW originale alta è dello stesso materiale non credo si risolva il problema.
Ho visto questa https://www.hornig.it/BMW-K-1300-S/S...medium=organic che fanno anche a +25mm e sembra abbia un inclinazione favorevole per il passeggero ed è rivestita di materiale antiscivolo.
cosa ne dite?

Per il passeggero prova il triboseat.
Chissà se lo fanno ancora

augurissimiiiii