Ciao a tutti,

a me si è rotta l'ESA dopo 8000 km e mi trovavo a rimini l'anno scorso (raduno ducati) e alla concessionaria di Rimini sono stati gentilissimi a montare una nuova sospensioen postestiore di sabato mattina

problemi con il blocchetto dx e la moto non partiva...e trovare il blocchetto il 14 agosto non è stato semplice, ma il consiglio che mi è stato dato è" se la parcheggia al fresco parte...o se nn hai ombra, buttagli un po d'acqua"....bhe è difficile trovare l'ombra "libera" d'estate in Italia...e cosi avevo tre bottigliette d'acqua con me...:D

la mia moto ha un anno e qualke mese di vita e 30000 km...sempre tagliandata BMW ma non mi hanno mai parlato di antiscavallo e pure la mia moto ha conosciuto officne in svizzera, italia e spagna..... secondo voi glielo devo ricordare io?

un'altra cosa...la mia moto fa un po di rumore quando inserisco la prima, l'hanno provata e mi han detto che è normale...ma lo fa a freddo ed anche a caldo in scalata....ed ultimamente...ogni tanto gratta quando scalo in prima....

anche a voi fa cosi??

Quanto sono affidabili le nostre K?
 

Il cambio è rumoroso ... Pare non sia un difetto ma una peculiarità ... E se fossi in te io mi informerei per l'anti scavallo, c'è un richiamo ufficiale bmw adesso... Ma magari te l'anno aggiornata ad uno dei tagliandi senza nemmeno che te ne accorgessi.

Il problema era quado non era considerato nei richiami... Ora si ...

allora domani mattina passo in concessionaria e chiedo e vediamo cosa mi dicono...

in merito a rimini...ovviamente la moto era in garanzia ma cmq di sabato mattina dedicare uno per 4 ore solo sulla mia moto è stato da apprezzare perche altrimenti nn potevo rientrare a casa...non avendo una sospesione nuova, ne hanno montata una "in prestito" per tornare su....portandomi dietro quella rotta. Arrivato a zurigo, ho rispedito indietro la sospensioen in prestito e ordinata uan nuova. Sinceramente ho apprezzato il gesto....

Fa sapere che son curioso

Che dire ... Li avrai presi in buona... Con chiunque parli sono stra incazzati con quel concessionario.

giusto come aggiornamento...non sono potuto passare dal conc la scorsa volta perchè non c'ero, spero di andarci questo sabato

un'altra domanda....a freddo e temperature esterna di 13 gradi circa, quando inizio a camminare, sento rumore all'altezaz del cambio...come se traballasse, ovvero quando rilascio la frizione per partire, ma fa lo stesso anche quando ripremo la frizione che mi devo fermare all'incrocio.
dopo qualche km sparisce.

Avevo chiesto in concessionario l'anno scorso, e mi avevano detto che era normale questo rumore a freddo.....fa cosi anche a voi?

Lo fa anche anche la mia, solo da fredda e in modo quasi impercettibile.

Grazie Igor, il rumore che fa la mia proprio impercettibile no è, lo fa....ed io lo sento ;)

perö dopo qualke km, non la fa piü, diciamo che questa cosa non mi fa stare completamente tranquillo.....ho la sensazione che si sta rompendo qcs.....

saluti,leggendo mi sento male.pensate il 16 agosto mi hanno rubato la mia amata gsxr ,moto da favola.Mia moglie parlando sulla sostituta del gsxr mi ha convinto a passare ad una moto meno sportiva e più consona all'età.Scelta fatta ,acquisto una k 1200 r usata ,per contenere le spese in questi tempi crudi, ma dopo poco,prima del tagliando dei trentamilaa, noto che il freno post. non funziona e si accendono le spie triangolo rosso acceso fisso più spia abs anch'essa accesa fissa.Responso dopo tagliando modulatore abs rotto 1900 euro lav. incluso.Ora dopo aver letto tutte le problematiche del modello io penso che BMW dovrebbe un momentino ripensare a questi danni ,pensare alla sicurezza e venire incontro agli utenti,perchè io nella mia carriera di motociclista a 365 giorni l'anno ed ogni tempo,non mi sono mai ritrovato in queste situazioni,ed inoltre la mia moto è sempre stata tagliandata bmw.ora però viaggio con la spia abs accesa,e un pò di fifa, per di più siccome smanetto forte,mi ritrova a fare il lumacone.saluti massimo

dopo smontata
 

salute,vi tengo aggiornati,stamani dopo aver letto due post sul freno posteriore ho deciso di dare una controlllata alla K,ho smontato tutte le carene,mi sono accorto(per accedere al modulatore abs devi per forza smontare il serbatoio) che due viti nascoste che fermano le fiancate sinistre non sono torcxx e i fantastici meccanici bmw se le avessero smontate per accedere alle apparecchiature sottostanti pensate che per 10 cent. di spesa non le avrebbero sostituite?Io penso che non hanno nemmeno provato a controllare a vista il modulatore , ma si sono solamente fidati del computer e ora mi viene il sospetto che l'olio freni sia stato sostituito parzialmente e non procedendo ad un lavaggio come invece è consigliato per eliminare le scorie che potrebbero ostruire il funzionamento dei cilindretti che fanno funzionare l'abs,Ora durante le festivitò smonterò il modul.ecc poi vi farò sapere,Non mi fido più saluti b,feste massimo

Ciao Massimo infatti un meccanico molto esperto di bmw ma non è di un conce ufficiale mi ha detto che l'impianto abs salta perché i meccanici quando devono fare la pulizia dll'impianto dei freni non puliscono l'olio su tutti e 4 i circuiti perché ci vuole un sacco di tempo e fatica...infatti potrebbe essere che della sporcizia sia andata dentro ildispositivo abs!!!! meccanici ufficiali andate a f...........ulo!!!!!

Le K non sono molto affidabili: tra problemi elettrici- gas che rimane incantato e cambi che si rompono.... Dite voi se questa e' affidabilità ..... Per non dire che spesso va a 3 cilindri e nessuno capisce il motivo

Mi dispiace per i problemi della tua K, ma dire che "le K non sono molto affidabili" basandosi solo sulla tua è un po' azzardato.

il numero delle problematiche e' da rapportare alle unità vendute ed io non ho visto molti k a giro per europa ; scaduta la garanzia è' più" il tempo che la moto e' in officina che quello di moto

Quoto Wotan. Puoi parlare per la tua, ma solo per la tua: mi spiace se passa più tempo in officina che per strada ma la mia per esempio ha quasi 80000 chilometri e va perfettamente. Ma non voglio con questo convincere nessuno che tutte le K sono affidabilissime.

Come in ogni modello, ci sono esemplari fortunati e altri meno...

Cazzo ecco perché la mia ha quell'erogazione pastosa....va a 3!

cambia officina .... semplice!

conosci i dati di vendita e quelli relativi ai guasti?
No.
E quindi?
Esprimo meglio il concetto: parla per te.
La mia K1200S in 5 anni è stata in officina 3 giorni per rottura della pompa acqua a 102.000 km. Quindi secondo la tua non-logica, le K sono molto affidabili, punto.

Allora il post se sono affidabili perché è stato inserito? I dati di vendita sono sul web per i difetti quelli bisogna chiederli ai krukki oppure l'autore del post avrà sicuramente analizzato il suo db

Mettili se li hai i dati di vendita ..ovviamente totali.