TKC o TKC


“GIESSISTA” cit.

Di quelle che ha scritto vanno tutte bene, per esperienza ti direi Karoo

Io ho montato le meridian e per adesso le ho provate con umido/asciutto temperature basse, adesso sono contento poi bisognerà provarle col caldo spingendoci un po'sopra....

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Sono in difficoltà a consigliare gomme a chi sono piaciute le A41… ma ci provo ugualmente:


Rimetti le A41! [emoji16]

Ok, modo serio ON:
Visto il clima che troverai non saprei se le Meridian, peraltro ottimissime in condizioni temperate, possano reggere il confronto con tutte le altre che hai citato, a sensazione direi di no…

Io delle Karoo Street sono entusiasta, rumore a parte nel range 100-130 km/h sono fantastiche e non sembrano nemmeno tassellate quando si guida su asfalto buono (non vibrano e scorrono vellutate).
Ma in condizioni impegnative escono le loro vere capacità: domenica sono stato sorpreso sul Bracco da una roba che ho battezzato “grandineve”, cadevano pallini che sembravano grandine ma in realtà erano delle mini palle di neve… mai vista una cosa simile!
Dapprima molto radi, poi più fitti… dopo una mezz’ora la situazione era questa:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d40edd77b3.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f2ced6844d.jpg

Ho aspettato ancora un po’ sperando che girasse in pioggia ma invece quando sono partito per tornare verso casa ce n’era ancora un po’ di più sulla strada… una specie di granita alta un dito buono, solcata da occasionali segni di gomme di auto (pochi purtroppo!)

Gli altri riders che mi hanno visto intenzionato a muovermi credo abbiano pensato che fossi matto (ma anche io ero molto indeciso, non ero sicuro fosse la scelta migliore…) ed un mio amico mi ha chiesto “Ma non è meglio aspettare…? Hai le gomme da neve!?”
Un po’ sì…[emoji4], e alla fine la “granita” l’ho superata indenne (ovviamente a passo moOolto prudente!) e dopo circa 4-5 km ho ritrovato strada solo bagnata… ma se avessi avuto le loro moto e le loro gomme non ci avrei pensato proprio a partire, anche se non so fino a che ora abbiano dovuto aspettare prima di muoversi.

Quindi per le KS per il momento ho solo lodi sperticate, e non solo per domenica!

Ma anche le Mutant e le TKC70 secondo me sono adattissime per il viaggio che hai in mente


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Gonfia... il tuo commento sulle A41 hahahahah....ok.. touchè ! comunque anche se a me hanno funzionato so bene che non sono il massimo....infatti come dovrei cambiarle prossimamente approfitto il viaggio per farlo un po prima...ma la posteriore che è ancora buona me la tengo...
Dopo queste foto come non pensare seriamente alle KS.... a me il rumore poco importa...e come a Madrid l'inverno sarà (dicono) duro, penso le prendo in seria considerazione.
Grazie
Lamps

Se monterai karoo street potrebbe venir buono considerando che il pneumatico posteriore, essendo tassellato, dura meno dell anteriore a differenza della maggior parte dei pneumatici.

@gonfia bello il passo bracco versione invernale;)

@Gonfia, quello che hai trovato tu al Bracco a me è capitato sul Fedaia a maggio del 2010. Io e i kiei amici pensavamo di avere le traveggole. Scusate la divagazione.
@Fabiofax, anche io ho le Meridian e le ho usate in estate, sono eccezionali eravamo in due e non tiro come un assassino in curva ma mi hanno dato molta fiducia.
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]
 

Sì, davvero un fenomeno particolare, sembravano pallini di gradine ma cadevano in maniera diversa, più ovattata… e la consistenza era quella di una pallina di neve, non di ghiaccio.
Eravamo in parecchi a essere stupiti!

@Gnolo
Molto bello, e suggestivo!
Tornando verso Sestri poi è rispuntato il sole già prima che la granita finisse, e più a ponente (e a casa mia) non aveva nemmeno piovuto.
Meritava fermarsi a fare qualche altra foto, ma ero da un lato affascinato dal paesaggio e dall’altro concentrato per non sdraiare la moto!! [emoji1787][emoji1787]
Diciamo che me lo sarei goduto di più in macchina con le gomme invernali! [emoji6]

Edit: sono andato un po’ a curiosare, il fenomeno è ben documentato e ha anche diversi nomi: neve tonda, gragnola e groupel (o graupel).

https://www.meteoorsobianco.it/diffe...el-e-grandine/

https://youtu.be/hEIjCQBVG0Q

Scusate l’OT, ma mi sembrava interessante
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@Gonfia, ho letto la tua recensione sulle TKC 70... la tua soddisfazione sembrava totale... tuo bilancio oggi tra queste e la KS ? Il gommista ti dice: puoi solo scegliere una sola volta per sempre per la il GS e non cambiarle mai piu....... cosa fai ?

Che roba strana sul bracco, così a ridosso del mare.... Quanti gradi c'erano?

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C’erano circa 3-4°

@Clau Black
Le TKC70 non le uso da parecchio, ma ricordo benissimo che erano gomme che -come le KS- mi trasmettevano molta serenità in ogni condizione e a me non facevano sentire limitazioni quando ci davo dentro un po’ di più su asfalto buono

Rispetto alle KS si sente un filo di più il rotolamento sui tasselli, si percepisce un minimo di ruvidità , da questo punto di vista le Metzeler sono meglio perché non ti accorgi di essere su una tassellata, sembrano delle normali gomme trail, ma in compenso sono più rumorose (parlo di gomme nuove)

Come guida forse preferisco le KS, ancora più omogenee e comunicative delle TKC70

Il posteriore KS mi sembra si consumi di più del TKC70, se il viaggio lo farai carico col passeggero la differenza potrebbe essere rilevante… se viaggi da solo meno.

Sono entrambe super gomme, e secondo me tra le migliori scelte possibili per strade fredde sporche e umide (insieme alle Mutant)


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Anche le cugine Pirelli Scorpion Rally STR (da qui in poi: STR) sono ottime gomme "invernali", con grande tenuta sul bagnato, ottime in fuoristrada anche se c'è fango, permettono anche dei gran piegoni su asfalto asciutto. Dal lato negativo durata scarsa e, in caso di guida aggressiva con palate di gas in uscita di curva un leggero movimento dei tasselloni, ma niente di che. Se non si è preoccupati dalla durata le STR sono validissime.

Dopo tre treni di STR non posso che confermare [emoji2369] e da poco le ho montate anche sul K (tm).

Slim, è già la terza volta che siamo in sintonia, mi devo preoccupare?

Stavo pensando la stessa cosa.... [emoji848] ma direi di no. Io parto con la fiducia [emoji1]

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Scusa, mi ero perso questa (insolita) domanda, e non ho risposto… in pratica stai chiedendo di scegliere una unica gomma da usare tutto l’anno sul GS?
Questa necessità penso si avrebbe solo se non si fanno abbastanza chilometri per consumare almeno 2 treni di gomme all’anno… diversamente ritengo limitativo non sfruttare il ventaglio di scelte che offre il mercato.

È una scelta molto soggettiva, dipendente da dove si abita, dallo stato delle strade che si percorrono e da come si usa la moto.

Ti dico come mi regolo io, che uso entrambe le moto (ADV e RT) tutto l’anno, e mediamente utilizzo 2 treni di gomme a moto.
Nella brutta stagione do la precedenza alla sicurezza in ogni condizione di fondo, quindi preferisco usare gomme tipo Mutant o semitassellate sul GS e gomme touring (ma sto pensando di provare le Mutant) sull’RT.
Nella bella stagione sull’RT a volte uso anche gomme sportive, mentre sul GS preferisco mantenere più “versatilità” e pertanto escludo le stradali pure, ma invece di una semitassellata preferisco gomme trail, oppure nuovamente le Mutant che per me hanno funzionato molto bene anche in estate, con una resa non diversa da quella delle mie trail… la scelta di una o dell’altra dipende se voglio più “piacevolezza” a 360° oppure più agilità e divertimento.
Le mie trail di riferimento sono le Meridian e le TA3, nell’ordine come le ho scritte.

Ma se proprio dovessi essere costretto ad utilizzare un’unica gomma tutto l’anno credo che prevarrebbe il criterio di scelta della brutta stagione, anche perché in passato gomme tassellate come le TKC70 non mi hanno fatto sentire mancanze particolari anche se usate allegramente nella bella stagione (non sono un pilota da pista): in questo caso probabilmente oggi manterrei le KS (non ho ancora provato le STR), perché sono piacevolissime e mi sembra abbiano il vantaggio, rispetto alle TKC70, di un consumo più bilanciato tra anteriore e posteriore.
Rinunciando a un pelo di tranquillità sul “brutto” (le tassellate vanno meglio, c’è poco da dire…) potrei scegliere le Mutant, andando ancora oltre coi compromessi con cui fare i conti nella brutta stagione sceglierei una trail, ma in questo caso non so se confermerei Meridian o TA3, perché ho qualche dubbio su quanto possano essere buone col freddo/bagnato, e più facilmente proverei una Next, pur non avendola ancora provata, che almeno sulla carta e da quanto ho letto e sentito si comportano in modo molto equilibrato anche col freddo ed il bagnato.

Spero di averti risposto, anche se come ho anticipato è una scelta legata a fattori che possono essere molto diversi da un utente ad un altro.

Un caro saluto!


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ho le meridian e le ho trovate ottime, per adesso provate solo con freddo/bagnato, le next le conosco molto bene e la trovo una gomma spettacolare al 90% del suo utilizzo, nella guida esasperata la spia del ct si accende troppo spesso anche se ad esser sinceri la moto rimane quasi sempre stabile, questo mi toglie un po' di fiducia, ma forse sono io che gli chiedo troppo.


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ClauBlack: monogomma TKC70, estate e inverno, asfalto e sterro. Però devo ancora provare le Karoo Street di cui si parla molto bene, potrebbero essere una alternativa alle TKC70.

In effetti non conosco il comportamento delle Meridian col freddo, le ho usate (con somma soddisfazione!) solo in estate… il mio dubbio nasce dal fatto che -prodotti specialistici a parte- le Dunlop “storicamente” non eccellono sul bagnato come fanno su asciutto (ad esempio per le RS3 era così) e sono un po’ inferiori alla migliore concorrenza, ma ripeto, non ne ho esperienza diretta


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