Jeans tecnici e ginocchiere da skateboart. È la tendenza primavera-estate 2018


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L’ asfalto è duro e rugoso anche con il ciao...

ciao , alla fine cosa hai preso?

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Ragazzi avete visto la nuova Panigale V4 Streetfighter????????..................

@fireblade1954 nooooo su internet e' introvabile....., non ne parla nessuno

Certo, ma voglio sapere che ne pensate. Mi sta prendendo .........voi sapete cosa!!!!

Eccola:

https://www.gpone.com/it/2019/10/23/...-sportiva.html

178kg x 208cv....

19.900 la SF con Sachs
24.990 la SF con Ohlins EU 2.0

Ebbene sì, mi sono deciso. Dopo sette anni di R e quattordici di altre BMW, sono passato alla Tuono Factory. Peccato perchè ho aspettato con ansia l' arrivo della nuova R e quando l' ho provata sono rimasto deluso. Sono riusciti a creare un ibrido RR/R/XR che a nessuno sarebbe riuscito. E poi per averla "decente" che prezzi ! La Tuono invece mi sembra sia arrivata a una maturità di prodotto quasi BMW per non dire giapponese. Magari in futuro ritornerò in BMW se faranno un prodotto più competente di quello che hanno fatto.

Hai fatto bene. Sicuramente volessi spendere i soldi che chiedono oggi per una super-naked la S nuova sarebbe non considerata, il rapporto prezzo/qualità è sceso al fondo della scala IMHO rispetto alle altre. Tuono Factory gran mezzo, provata qualche anno fa, unica cosa motore leggermente scorbutico sotto i 4500, fatto per girare più in alto (era la E4, magari ora l'anno migliorata). Buon divertimento !

Secondo me la tuono ( che ho avuto nel 2017) per essere veramente apprezzata ha bisogno di una mappa come quella di gabro che toglie il buco di coppia ai bassi. Ha una managevolezza proverbiale da fun bike che sembra quasi instabile quando vai dritto. Io però quando ho preso come seconda moto la s1000rr me ne sono innamorato. quando scendevo dalla tuono e salivo su quella ( era 2011, ora ho la 18 ) mi sembrava all'inizio un cancello, eppure la butti in piega di forza e lei sembra assecondare tutto.

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Di che Tuono stai parlando ? Della V60 "new" o della V4 ? Sono moto molto diverse, la prima (che ho avuto ma che non era fatta per me PURTROPPO, moto divertententissima, da impennate seriali una volta sistemata con poche modifiche) aveva un buco ai bassissimi dovuto ai settaggi della sonda lambda, facilmente sistemabile sapendo cosa fare. La 2' in effetti è fatta per girare alto, sotto i 4500 è titubante (soprattutto le E4-5) ed è uno dei motivi per cui non l'avevo presa. La RR è un altro tipo di moto, paragonabile alla RSV (altra GRAN bestia, una delle migliori da pista amatoriale!). Stiamo parlando cmq di ottime moto, TUTTE !

Non si può fare un confronto manubrio alto/manubrio basso. Forse la Tuono è quella che più si avvicina ad una carenata. Per lo stesso motivo se fai un confronto R con RR vedrai che le cose sono ancora peggio. Per la mappatura Gabro sto già provvedendo. Anche la nuova R ne ha molto bisogno.

vero, in una giornata aprilia ero con la tuono a Cremona e uno molto più fermo di me con la srv mi sverniciava Comunque in uscita.
Senza parlare poi del taglio antimpennata dovuto alla posizione più alta.
Quando fai poi fai i giri lunghi su strada con il manubrio basso devi essere predisposto alla sofferenza fisica. Eppure ti da delle sensazioni di guida ...

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