no, ho provato anni fa la CB1000R ma non la Hornet 1000.
Il mio giudizio deriva dal tanto decantato motore Suzuki 1000 derivato dal K5 che mi ha deluso oltremodo sulla GSX1000GX a confronto con la mia (allora) F 900 XR, che sino a 7000-8000rpm, cioè i regimi che si usano davvero su strada, andava ben di più.
Di questo motore Honda so poco, ma se ha 150CV dubito che abbia una fasatura realmente a favore dei bassi e medi regimi.
E da alcune comparative lette con la nuda Suzuki equipaggiata con il suddetto motore sembra che la Hornet ne abbia ancora parecchio di meno ai medi.
Comunque lo vorrò provare.

https://youtu.be/1fGHtf2BIfs?si=1Qyf0Fgulixx4ReI


Arriverà ad inizio 2026 e si parla di 14mila euro, tantissima roba!!!


Arriverà ad inizio 2026 e si parla di 14mila euro, tanta roba!!!

Esteticamente no, sembra una tracer / versis , le borse laterali non hanno una sagoma, non mi attira, boh, la vedremo dal vivo.

Frontale davvero brutto con quelle due protuberanze laterali , borse (della NT1100) integrate molto male , codino inguardabile (e pare senza portapacchi).
Andrà sicuramente bene ma esteticamente anche no.

La borsa sx è uguale alla mia sull'NT, di 37 litri (e ci sta tanta roba, anche un casco da enduro), mentre la dx la dichiarano a 28, mentre io ce l'ho da 36 (praticamente uguale all'altra) ... ecco questo mi lascia un po perplesso sulla capacità di carico, considerando anche che, a quanto visto, non è predisposta per il bauletto di serie.

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Ciao, è previsto il bauletto ed è di 50 litri.
Nel sito è già pronto il configuratore con i vari pack ma senza prezzi.

@karlo: come ti è sembrata la seduta? Triangolazione sella pedane manubrio? Il cupolo è tanto basso?

Sella sostenuta ma sembra confortevole, buona triangolazione , meglio ad esempio di xr, e cupolino regolabile manualmente su due posizioni... in posizione alta potrebbe proteggere bene

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Quella nera aveva un cupolino touring più alto


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Grazie!!! Mi incuriosisce sempre di più

...mi piace ..vedremo se mantengono i prezzi che stanno pubblicizzando

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piace anche a me ... mi interessa.

Andrò a provarla per capire come ci sto (1.90m).

Finalmente propongono le moto complete, con borse, ed accessori vari.
Certo, arrivano dal Giappone e non possono aggiungere gli accessori durante il viaggio…
Questa finalmente ha potenza ed allestimento completo.

#Karlo1200S
Hai avuto modo di sederti anche su quella accanto, la CB1000F?
Che impressione ti ha fatto?
Che Michelin montano? Ci hai fatto caso?

credo che questo segmento stia cominciando a mordere efficacemente le maxienduro. Prezzo oramai che e' la meta', prestazioni piu' che sufficienti, se aggiungono confort e capacita' di carico per viaggiare sara' il prossimo trend per anni. E se vogliamo ben piu' sensato di una maxi pesante e ingombrante , qualunque genere sia.
Unica cosa io continuerei a preferire una ruota da 19, tipo bmw 750/800 GS.
Con le strade devastate che abbiamo mi ritrovo quando faccio giri nell'entroterra ligure a non aver dubbi se prendere la versys 300 o una delle due bmw che sulle buche ti danno dei colpi da rabbrividire.

No, non ci sono salito...
Mi sembravano le Pilot Road 5 o 6 ... non sono amante di Michelin, anzi...


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Secondo voi ai bassi sarà vuota tipo Fazer 1000 2009....oppure sarà più godibile??
Ho una Bandit 1250 s con 108nm di coppia a 3700 giri ed è una vera droga...

Sono le pilot road 6

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