Condivido...ha me piacerebbe la Yamaha xt 660 r ;)

:eek:Sarebbe bello, ho avuto xt600 e xtx660, ci starebbe la terza

Troppo vero!

Also sprach Zarathustra!

Non sono molto d'accordo...sono anni che il GS ed ora pure Trk low cost dominano le vendite con l'anteriore da 19 che si è dimostrato il giusto compromesso estetico e che su strada restituisce una guida comunque sempre sportiva ma confortevole. La ruota da 21 personalmente la trovo inutile esteticamente rende solo con delle tassellate che però su asfalto non servono e con la pioggia sono pure pericolose.Avrei preferito una Pegaso eccome proprio la x Cape mi sembra il giusto filone da inseguire

Credo che sia più corretto dire che la ruota da 21 è migliore in fuoristrada per la sua ampiezza che le consente un migliore assorbimento delle asperità e la sua direzionalitá, e non per la gomma in se.

Questa non l avevo ancora sentita :confused:

Le tassellate sul bagnato vanno molto peggio delle classiche gomme da asfalto cosa non ti convince ?

Ho provato tck70 e karoo street non mi sembra vadano male sul bagnato..

In situazioni di emergenza in frenata o tornate bagnato cambia molto la risposta con le tck ...le Karoo street non vanno male e infatti sono molto poco tassellate.
Ci sono molte prove a riguardo in rete

Karoo hanno tasselli disposti diversamente, poco tassellato non direi....

Non so se ti riferivi a me, ma io mi riferivo al fatto che tu mischi il tipo di gomme con il tipo di ruota.
Se dici che le tassellati vanno male su asfalto con la pioggia sono d’accordo, ma se ti riferisci al diametro della ruota direi che non c’entra nulla.

No no mi sono espresso male ..Allora a me la ruota da 21 anche esteticamente non piace a meno che non sia tassellata allora in quel caso anche esteticamente fa un altra figura..Poi però se penso che ci devo fare al 99 % asfalto il tassello non lo voglio perché in generale le prestazioni sono nettamente inferiore a quelle di una gomma stradale.Per tutte queste mie fisse credo che il 19 sia il miglior compromesso per l' uso su strada. Vedo che però tira molto il cerchio da 21 ultimamente nonostante pochissimi esemplari vanno effettivamente x fanghi e mulattiere

In tutta la mia vita ho guidato solo moto da enduro, o dual come si dice adesso, e l’ultima è stata il Gs 800, che resi per prendere il primo gs1100.
Con quest’ultima la prima sensazione fu ottima su strada ma fu una delusione incredibile in off, se di off si può parlare con queste moto.
L’estetica di una 21 non la commento perché è soggettiva, ma per il mio tipo di utilizzo rimane la tipologia di cerchio ideale.
É vero che ho una ADV, ma visto che quando giro cerco le strade peggiori possibili una moto come la Touareg rimane sempre in cima alle mie preferenze

Certo per chi fa enduro o predilige le strade acciaccate la Touareg è una gran bella bestiolina altroché .. pesa il giusto e va forte . Io al massimo faccio il Crocedomini una volta l'anno come tipo di strada off .La Multistrada V2 950 è il tipo di moto ideale per chi non fa enduro e non ha molte concorrenti col 19.. credo ci sia spazio in quel segmento tra i 9000 e i 12000 euro per Honda Kawasaki Yamaha Aprilia che però spingono sul 21 o sul 17

La moto ci deve dare emozioni...
Pure quelli che nn mettono il 21 fuori strada...però magari lo amano perchè
possono farlo. Così come la differenza
fra una moto che può andare in off e una che invece....non può.

Be la Pegaso avrebbe un gran senso per me. Oggi c'e la MTS V2 non S anche se costa un po di piu

Concordo con Parrus, peccato che la Pegaso si vedrà nella seconda metà del 2022 . La Multi V2 è strutturata per farti prendere la S che con borse e accessori, ti porta vicino ai 20.000, a quel punto di spesa prendo la bmw 1000 XR.

La s però.ha sospensioni elettroniche fari a LED e TFT a colori...tutto bello ma non indispensabile.

Ah... quindi, quanto meno nelle intenzioni, sarebbe in arrivo.
Per il mio utilizzo avrebbe più senso della Tuareg.

Concordo, anche se non so bene di che tipo/marca siano le sospensioni del modello base, e Ducati non lo dice sul sito.

Comunque il modello base più pacchetto con borse/cavalletto/manopole riscaldate più portapacchi posteriore e messa in strada viene 16.650 euros, niente male direi :cool: