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-   -   Pericolo di bruciare lo statore [thread n°3] (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=512728)

Gibix 09-12-2021 13:05

i valori di voltaggio che riscontri sono corretti (anzi, leggermente più alti della norma, a me da sempre segna 12,2 a motore spento e 14,2/14,3 a motore acceso e in marcia). quindi batteria, statore e regolatore sembra facciano il loro dovere.
poi mi pare di capire che solo alla prima accensione della giornata, se spegni e riaccendi la moto durante la giornata questo non capita, giusto? quindi sembrebbe un leggero calo di tensione quando rimane spenta parecchie ore.
le batterie sanno essere infide bastarde, da quando e da quanti km ce l'hai?
dovresti fare una prova con un'altra batteria, e se così non fosse farei fare una diagnosi, magari c'è un errore da sistemare da qualche parte.

Lucky59 09-12-2021 14:20

Quote:

Originariamente inviata da ultimosl (Messaggio 10688089)
aspetto da un momento all'altro il corriere con l'Ansiolin..

I valori che hai riscontrato sono quelli normali, potrebbe essere una batteria non al top della forma a livello di spunto a freddo. Controlla anno di produzione, a volte anche dopo solo tre anni alcune "danno i ciocchi"!

PS: i soldi per l'Ansiolin risparmiali e mettili in un porcellino con scritto sopra "perchè con lo statore non ci serva il dottore":lol:

mike78 09-12-2021 14:56

Quote:

Originariamente inviata da ultimosl (Messaggio 10688089)
Vorrei provare a misurare gli avvolgimenti dello statore ma i connettori del regolatore sono un po duri da rimuovere e nn vorrei fare un danno...

Se sai farlo non è sbagliato come ragionamento... Magari poi spieghi anche a noi come fare... Per togliere I connettori devi schiacciare in centro dov'è ricavato la specie di bottoncino e poi tiri, magari all'inizio puoi aiutarti con un cacciavite piatto e fare un po' di leva stando attento a non forzare troppo, probabilmente li troverai sporchi d'olio.... Io quando ho cambiato regolatore di tensione il connettore era parecchio sporco d'olio avevo preso paura ma poi facendo una ricerca ho visto che è un problema comune un po' a tutte le moto con statore a bagno nell'olio...


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Gibix 09-12-2021 17:41

sono i vapori dell'olio che risalgono nella guaina.

mike78 09-12-2021 19:49

Si si lo so, ho controllato proprio due settimane fa a distanza di quasi due anni e circa 18/19k km che ho cambiato regolatore di tensione e ho trovato ancora olio nella presa quella lato esterno.

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ultimosl 10-12-2021 07:01

Grazie delle risposte,la batteria devo vedere l anno perche era su l anno scorso quando lho presa e potrebbe essere lei,..si lo fa solo al primo avviamento,nonostante parta al volo,e per circa 3/400mt...poi nulla sino al giorno dopo.
Mi conforta il fatto che riteniate i valori corretti,per natale oltre le gomme le regalero la bstteria nuova.
Poi vi aggiorno ancora grazie x l attenzione

Slim_ 10-12-2021 08:01

@Ultimosl, così ... giusto per essere scrupolosi, controlla che i morsetti batteria siano serrati se non lo hai già fatto. [emoji2321]

RESCUE 07-04-2022 12:02

Ciao Pony, scusa ma non ho inteso….


“GIESSISTA” cit.

delantero 02-05-2022 16:34

Salve, comperato anche io tale regolatore SH847AA con "sottocodice" 0.d071 f avendo una 2013 con 40000Km e ancora con lo statore funzionante voglio mettermi al "sicuro"... lo so lo so puo' accadermi ugualmente, ma con questo regolatore sembra che il pericolo sia quasi scongiurato, ora ho questo piccolo dubbio sul codice 0.d071 f che avendo letto tutti i vostri post non ho visto alcuno con questo codice....chiedo, è tutto ok? grazie

mike78 02-05-2022 18:35

Saranno semplicemente mumeri di produzione, il mio ne ha uno totalmente differente dal tuo, l'importante è la sigla modello
[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...abf4ecd922.jpg[/SPOILER]

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delantero 02-05-2022 21:05

gia montato e provato....14.4/14.5

piragna3 05-05-2022 12:51

Buongiorno a tutti, sono possessore di una Gs Lc 2015 originale. Dopo essere stato impaurito da un amico meccanico Ktm, ho cominciato a studiare il problema e mi sono letto tutti gli innumerevoli post per capire e trovare una soluzione. Mi sono convinto con l'SH847 fino a quando ho chiesto info e disponibilità su SH775.it, i quali mi hanno sconsigliato l'uso dell'SH847 (infatti volutamente non lo trattano) e mi hanno consigliato questo di loro produzione studiato e progettato risolvendo tutti i problemi dell'SH847. Lo conoscete? E' veramente "la soluzione"? Grazie in anticipo a tutti.

Gibix 05-05-2022 17:24

scusa, ma quanti km ha la tua moto?

piragna3 06-05-2022 10:06

[…]
Purtroppo troppo pochi... 30000km. Non ho mai tempo di usarla.

piragna3 09-05-2022 13:41

Nessuno mi illumina su questo regolatore?

mike78 10-05-2022 01:00

È da un po' che seguo il thread e nessuno ha mai montato quello che hai linkato... E comunque non è detto che nemmeno l'SH847 sia la soluzione definitiva.... A essere sincero mi sono documentato sia qui che altrove ma non ci ho capito una mazza [emoji28]diciamo che come un pecorone ho seguito il gregge... Speriamo sia la strada giusta [emoji1317]

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luke_blackflag 10-05-2022 08:39

Quote:

Originariamente inviata da piragna3 (Messaggio 10769367)
Nessuno mi illumina su questo regolatore?

Ci sono circa 1000 post ne precedenti 3D

piragna3 10-05-2022 10:08

[...]
Che ho letto tutti ed in nessuno di questi viene mensionato "REGOLATORE 50A SERIE MOSFET WEBENERGY" :lol:

managdalum 11-05-2022 00:21

Per favore, non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo.

Lucky59 11-05-2022 15:29

Quote:

Originariamente inviata da piragna3 (Messaggio 10767134)
? E' veramente "la soluzione"? Grazie in anticipo a tutti.

Ma la soluzione a che? Quale sarebbe il problema che dovrebbe andare a risolvere? Io ancora devo capire, dopo millemila post, se ESISTE un problema o ce lo stiamo creando noi con le nostre ansie.


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