Preso per me e mia moglie dopo aver avuto il C3 (non nella versione pro) ed il C2.
Il casco è più pesante (220gr. in più - senza interfono, sulla bilancia, in entrambe le taglie XL ed L) rispetto al C3 ma sembra "spingere" meno in avanti la testa. È rumoroso quanto il C3, se non peggio; in ogni caso niente di paragonabile al C2 che resta il migliore in assoluto da questo punto di vista fra tutti i caschi che ho posseduto.
La visiera è migliore rispetto a quella del C3: visuale più ampia, tiene la posizione lasciata semiaperta, e l'antifog è anch'esso più ampio ed riduce meno la visuale.
La ventilazione dalla bocchetta superiore è ottima, nettamente migliore del C3. Spero non faccia entrare insetti (sul C3 avevo risolto con una zanzariera nella bocchetta…) ma questo non lo posso ancora dire. Quella dalla bocchetta anteriore è meh… come il C3.
Delle grafiche m'importa sega: i miei caschi sono sempre bianchi perché devono riscaldarsi il meno possibile al sole. Stessa cosa dell'intefono, che io e mia moglie non usiamo.

Scusate, non ho capito una cosa, ma il C4 non è possibile acquistarlo senza l'interfono per potere utilizzare i Midland che già ho?

Io ho acquistato il c4 ma come interfono ho preso un cardo freecom 4 poiché, a mio avviso,un domani se cambiassi casco non vorrei per forza cambiare anche l interfono.

No sono già inseriti, ma li smonti e metti il tuo

Ma che cazzata, sei costretto ad acquistarli (e pagarli) e a toglierli per utilizzare il tuo.... Mah...

Curiosità per chi lo ha già comprato, che prezzo vi hanno fatto?

Se vuoi questo casco è così.... Cmq lo vendono a circa 650 cercano quindi un ulteriore guadagno più che sugli auricolari già montati sul kit batteria che devi comprare in seguito

Concordo sul fatto che sia un po' assurdo me è il ragionamento che fanno anche in altri campi.... Ad esempio Apple... Io dovevo comprare 2 caschi per me e mia moglie ma, visto che lei viene con me 3 volte l anno non me la sono sentita di comprare 2 schubert con relativo interfono per via della spesa quindi ho comprato uno schubert un agv e un interfono che un domani potessi trasferire. Guardate chi aveva lo schubert c3 con relativo interfono cardo.... Adesso volessero cambiarlo devo letteralmente cestinare il vecchio interfono

Dopo un mese di utilizzo. Casco Schuberth c4 ottimo. Interfono Schuberth Sc1 advanced scadente. Funziona bene a basse velocità. Il dialogo sia tra interfono che telefonico si fa sempre più incomprensibile all'aumentare della velocità. Ovvero buono fino a 60 km/h, sufficiente tra 60 e 90, pessimo sopra i 90.
Aperto ticket con Schuberth e Sena, ma per adesso non ci sono soluzioni al grave problema. Attendere ad acquistare fino a che non hanno risolto il problema

Ma io spero che si decideranno a venderlo anche senza interfono già montato. Per me è veramente assurda questa cosa....

L'interfono magari fose già montato c'è solo il microfono le casse e l'antenna

Nel casco sono già cablati cuffie e microfono. L'interfono si acquista a parte, tant'è che io non ce l'ho.

Scusami...
potrei sapere che moto hai?

Grazie

Infatti, dalle richieste fatte a vari rivenditori, sto valutando, per l'interfono non era obbligatorio l'acquisto.

Bmw r1200gs my 2017

arrivato ieri.

Molto ben fatto (e ci mancherebbe), comodo (soggettivo) ma discretamente rumoroso nonostante la calotta compatta che mi aveva fatto pensare a meno rumore d'aria. Vediamo, sono prime impressioni.

https://photos.smugmug.com/Motorcycl...O/IMG_0696.jpg

schuberth C4 NON COMPRATELO
 

Ho preso due caschi schuberth C4, in quasi tre mesi sono stati utilizzati 2 volte, per il resto sono sempre stati in assistenza. Vergognoso il sistema bluetooth, per non parlare dwell'assistenza after sale. Foto, video e mail a conferma di tutto. Quanto rimpiango il mio Bmw system 6, un altro pianeta

Aristo

è sempre il cupolino a generare rumore o vibrazioni ....

Con tutti gli Schuberth che ho avuto ( anche altri caschi ) basta mettersi in piedi per rendersene conto .....non c'è nulla da fare purtroppo.
Forse con un 1290 r ( ipotesi) che ha un mini cupolino potrebbe andare meglio ....
Io ho un E1 a cui vibra la paletta (frontino) come molti sanno, fin quando sei seduto ...in piedi ho tirato fino ai 165km/h e non vibra è stabilissimo....

... forse è il caso che Schuberth si renda conto che la moto si guida da seduti.:lol::lol:

il problema è che la turbolenza che investe il casco dipende da un sacco di fattori, altezza del pilota, forma e ampiezza del cupolino, postura sulla moto. E' difficile trovare un qualcosa di universalmente valido......