Parole sante

:!::angel12::angel12::angel12:

forse non leggete i post precedenti, comunque lo ripeto:
le ST2 saranno disponibili per la misura del GS LC da fine marzo 2015...
quindi tra un mesetto....

grazie!!! Io le monterò a ricordo delle tr 91.......:D

Ogni tanto ripropongo la domanda ... ma questa volta approfitto del tester: Maiale, proponi una pressione 2.2 - 2.4 ma non riesco a comprendere perché gli ingegneri BMW ne indichino un'altra. Ovunque si legge che tenere pressioni differenti a quelle consigliate dalle case costruttrici è assolutamente da evitare. Non voglio fare il crucco ma verrei qualche spiegazione +\- tecnica. È vero che nelle precedenti GS era indicata la pressione differente per 1 o 2 persone a bordo ma questa volta cambiano le misure delle gomme ...

Perché i crucchi hanno risolto il problema pressioni così :
Uno solo di 70 kg in inverno.
Due obesi carichi in autostrada ad agosto.
Identica pressione!.
Ti danno semplicemente la più alta che puoi mettere, così sono dalla parte del sicuro.
Ma non é detto che sia la più performante, anzi proprio x nulla

Maiale puoi rispondere al mio post 39 pliss?
Grazie

Maiale - scusami ma vorrei una precisazione 2,2 -2,4 è la pressione che consigli per uno o due con bagaglio o sempre? Grazie

ma voi vi fidate solo di chi consiglia perchè (giustamente) ha più esperienza degli altri??? e se a voi non piacesse quella pressione??? ma non potete provare???
io trovo la "mia " pressione giusta sugli pneumatici dopo che li ho testati su strada, stabilendo se sono da solo o in coppia, o in coppia con bagagli pieni, ed in base a tutti questi parametri mi gonfio le gomme secondo il mio set up preferito...
ricordate una cosa importante:
la pressione delle gomme , dopo che sono arrivate in temperatura, si alza di qualche decimo, quindi se voi a freddo le gonfiate a 2,5 e 2,9, dopo che hanno raggiunto la temperatura d'esercizio ottimale (dopo un pò di km ovviamente) vi troverete con le gomme a 2,7 e 3,2.... ora siete fuori consiglio BMW, quindi a freddo andrebbero sempre tenute meno di quello che consiglia la casa....
questo è solo il mio punto di vista ovviamente....

Pur essendo perfettamente d'accordo, non dimentichiamo che c'è anche chi non ha "sensibilità" per cogliere differenze di decimi di pressione...

Non ho mai visto differenze di pressione freddo / caldo maggiori di 0.1 bar.....sulle conti almeno.

io si, e proprio nella misura che ho scritto sopra...
con la precedente GS del 2007partendo da Mestre con un 2,2 e 2,7, con le Anakee2 dopo 60 km di autostrada, ed arrivato a Belluno, ho rimisurato ed avevo 2,4 e 3...
eravamo in 2 montati con valige.....

Anche con le Michelin non ho mai visto incrementi superiori a 0,1


Sent from my iPad using Tapatalk

@Il Maiale
Esperienza personale nelle ultime uscite:
da 2.3/2.5 salgono a 2.5/2.6, sia percorso misto che autostrada.
Conti Trail Attack 2
Ogni consiglio è ben accetto.

provate con temperature molto più calde, in estate, partendo da gomme fredda, misurate, poi dopo una cinquantina di km rimisurate... a gomma calda avrete quei 0,2/0,3 bar in più...

Addirittura c'è chi va contro la fisica ed afferma che a gomme calde la pressione non sale... Non guardate il misuratore di pressione sul cruscotto (rdc), quel sistema lavora con un algoritmo che tiene conto della temperatura dei pneumatici, usate un vero manometro!!Però ragazzi miei, affermare che all'aumentare della temperatura non aumenta la pressione :mad:.........mah!

Algoche? :);):);)

Maiale hai mp

Questo

http://motoburg.com/images/fiat-ritmo-03.jpg

Miticaaaaaaaaa.....l'ho avuta nell' 82 :eek:

Tck70
Ieri 400 km sulle strade dell'entroterra Ligure Millesimo, pas del Melognolo,Calizzano,San Bernardino, strade sporche bagnate dalla neve che si scioglieva .Gomme ottime da quello che ne capisco io, pressione ant 2.5 post 2.8 in due sopra.