va beh,

ogni nazione aveva la sua specialità......:lol: :lol:



Italia

http://estaticos.motociclismo.es/rcs...Rr_thumb_e.jpg





Francia

http://www.citroenet.org.uk/miscella...mages/bfg2.jpg






Germania (ma la ruota anteriore non facevano prima a fare tamburo-cerchio in unico pezzo :lol: :lol:)

http://thekneeslider.com/images/68munchmammut3.jpg





Usa

http://www.pianetariders.it/wp-conte...-motore-v8.jpg

una curiosità,
nella versione "2 Cylinder MF" sbaglio oppure il cardano e quello del Guzzi serie piccola.....

http://www.citroenet.org.uk/miscella...es/bfg650e.jpg

lo so, lo so, infatti ho aperto dopo il link e c'era scritto gs.
La gs era la "media" di famiglia, sopra i dyane e sotto le ds, era molto confortevole anche se davvero orripilante. DOpo la ds venne la cx che invece secondo me era bella e avveniristica.

inconfondibile, tra l'altro un gran bel pezzo anche oggi (e risale al 76)

Certo che è propio brutta!!

E vi dirò di più: se non sbaglio in Danimarca ho anche avuto il piacere di incontrare una coppia in sella a una bella (sì, insomma... simpatica) Boss Hoss, abilmente introdotta nella discussione dal fine intenditore Sartandrea... :!::!::!:

Brutta come un rutto strozzato, ma cavolo se suona... :)

questa sapete cos'è? :lol:

http://i45.tinypic.com/14x09ko.jpg

Una cagata?

MZ, marchio della germania est, credo che fosse un "estratto" della DKW che era rimasta sfortunatamente all'est. Da notare che la MZ negli anni 50-60 era l'avanguardia mondiale assoluta nei 2T (come la dkw anni prima), il loro ingegnere capo Kaaden (se ricordo il nome) fu pioniere del disco rotante e delle espansioni. Vincevano tutto.
Poi il loro pilota Ernst Degner (se ricordo bene il nome), in occasione di una gara mi pare in finlandia, scappo' chiuso nel bagagliaio di una macchina ai controlli dei commissari politici e si rifugio' all'ovest. Venne assoldato da suzuki a cui rivelo' tutti i segreti dei 2 tempi MZ e poco dopo la suzuki comincio' a vincere con i 2T, arrivando a realizzare un 50 cc tricilindrico con 14 marce (mi pare) .

penso ci voglia maggior impegno per partorire certi rutti rispetto a certi esempi di alto design. In definitiva sono più pregevoli certe merde di alcuni prodotti di alta pasticceria.

Vado contro corrente: un boxer a 4 cilindri mi garba ancora oggi e questa moto ha già diversi lustri sulle spalle.