dev'essere scritto nel CdS italiano per forza, slagra l'hanno multato per quel motivo in centro Milano anni fa (a discolpa dei vigili dobbiamo anche dire che era con targa svizzera... :lol: )

E se avessero contestato un verbale nullo?

....io sapevo che se metti a terra il piede in una zona No-Stop ti tolgono due punti.....tre se lo metti più di una volta....

....ho letto tutti gli articoli in merito e sono giunto alla conclusione che, a moto ferma, l'alternativa a mettere il piede/i a terra c'è........puoi metterci il culo

Non so se vale....


using ToPa.talk...

Da ora in avanti cado in prossimità di tutti gli stop...voglio vedere se mi contestano di non essermi fermato!

1100 GS forever

Io a 80km/h il piede a terra lo poggio per capire la consistenza dell'asfalto e/o se è umido o no.
Agli stop non metto sempre il piede a terra cioè non sempre arrivo a velocità 0,dipende dal tipo di incrocio e/o dal traffico.
Ironic mode:detto questo se arrivo ad uno stop a 30 km/h,struscio il piede a terra e lo passo senza fermarmi la polizia deve fermarmi solo se mi fanno la foto.Se ricorro al giudice voglio le prove non una dichiarazione di parte.
Dalla foto che si vedrebbe?Uno fermo col piede a terra... quindi non sanzionabile.

Quindi staresti affermando che il pubblico ufficiale ha reso falsa dichiarazione, un reato, al quale risponderebbe con una querela. :lol:

Voi avete voglia di mettervi a fare i sillogismi davanti al giudice di pace...la logica, la fisica, la legge di gravità, le abilità personali da funambolo...ma mettete il piedino in terra ziokane! Vi si consumano le suole?:lol:

Mah bisogna metter giu`il piede anche al semaforo rosso?
Non ci si puo`appoggiare alle macchine?

ci sono anche le cattive FFO purtroppo.Mai stato oggetto di abuso d'autorità?Io sì ma ho metabolizzato,capito e cerco di non farmi cogliere impreparato (che non vuol dire non fermarsi all'ALT :lol:).

Haivoglia, ed ho imparato a non attirare l'attenzione ;)

Infatti metto sempre il piedino in terra, per evitare che mi fermino, magari scoprendo che dentro le capienti borse laterali trasporto le mie vittime a pezzi.
:confused:

Ricordi la pubblicità della macchina, mi pare Mazda, e del ciclista?

Eheheheh


using ToPa.talk...

Allora migliaia erano di euro, pensavo fosse implicito, multe sbagliate, non perchè le leggi europee sono sbagliate, perchè le applicano come vogliono, 3, e poi chiudo perchè se vuoi rimanere chiuso nella tua conoscenza rimanici, dopo 23 anni di polizia stradale, credo che come si applicano le leggi sulle ore di guida le pause ed i riposi giornalieri, lo abbia imparato, se fermo uno straniero e le applico a capocchiam, lui non si muove finchè non paga.
Se poi non ci credi, ci troviamo ad aulla dove vive mio cognato, a metà strada fra me e te, e ne parliamo, mostrandoti le multe, fare migliaia di euro è un'attimo.. se non ci credo vai dal tuo "pulotto" di fiducia e informati, e dopo parla... deridendo gli altri...
saluti

p.s. per woutan, le leggi relative all'autotrasporto sono tutti recepimenti di normative cee, quindi sono uguali in tutta europa, eccettuato per i soli limiti, per il libero trasposrto e per la libera concorrenza le normative sono tutte uguali... solo per chiarire
e cmq vi assicuro che la multa (sanzione amministrativa) perchè non metti il piede a terra non c'è. sarà una libera deduzione di alcuni perchè lo stop prevede arrestarsi all'incrocio. ma non può essere contestato il mancato uso di piede a terra.

Ti sbagli, il legislatore europeo non ha l'obiettivo di uniformare le norme in materia di circolazione, ma di armonizzarle. Hai riferito tu l'esempio classico di difformità tra un paese ed un altro. Ed in ogni caso ogni stato membro è libero di approvare modifiche alle sue leggi anche se l'UE non lo ha fatto. Quindi i codici a livello europeo sono armonizzati ma non sono tutti uguali, per fortuna aggiungerei. Sulla contestazione sono del tuo stesso avviso.

Woutan, ti assicuro che sulle ore di guida, di pausa e di riposo, sul cmt cmr e rapporti bilaterali, rilascio licenze comunitarie e no, siamo tutti uguali, il cqc per alcuni stati membri entra dal 2014, limite fissato dalla corte europea, sto parlando di trasporto internazionale su strada (TIR), ti assicuro che è cosi, sono recepimenti che vanno fatti entro un limite di tempo altrimenti ci sono sanzioni europee. Forse ti sbagli sulla cifra da applicare, quella la stabilisce lo stato, per tutto il resto ti assicuro che è così, tanto è vero che art 174 etc... come da recepimento cee nr del..
Oramai almeno questo sono anni che è così e ti assicuro che non mi sbaglio

Più che non aver capito io direi che hai detto un'altra cosa tu... ri-cito:
A casa mia migliaia di multe significa migliaia di multe e non migliaia di euro... ;)

Comunque, mi spiace che te la sia presa e non abbia colto l'ironia del mio messaggio (peraltro sottolineato da innumerevoli faccine) che non era rivolto a te in particolare ma, come si evince dalla mia ultima frase, all'insieme di lagnanze e lamentele varie nei confronti delle FF.OO. di qualsiasi paese europeo, che ultimamente sembrano andare tanto di moda in QdE. Ma forse non sono stato chiaro neanche io.

Qua siam tutti santi... e ce l'hanno tutti con noi...

Non era la duna della fiat?

Perché il piede? A terra ci sono già le ruote ... e poi perché fermarsi in mezzo alla strada? E' pericoloso ... e cos'è sta cosa nuova, lo Stop?

Eagle, non me la sono presa, ho riletto il thread, e vedendo quello che avevo scritto, ho capito che ero stato frainteso, ed ho chiarito, anche se poi siamo, anzi sono andato parecchio fuori tema, ma sai una chiacchiera tira l'altra... cmq figurati se mi offendo per così poco, ci dicono di molto peggio, alcune volte giustamente (ahime) altre volte no..;)
tranquillo nessun problema..

Il DNA di uno scimpanzé per il 98% è uguale a quello di un uomo. Quindi potremmo dire che 98 euro sono praticamente 100 euro e così via...

Il sistema sarà uniformato quando oltre ad una piccola parte dei regolamenti e leggi verranno armonizzati tutti gli altri aspetti, procedure amministrative registro automobilistico europeo, sanzioni etc etc etc.

Le armonizzazioni che citi tu sono state fatte per evitare che un TIR possa circolare in UE con gli stessi regolamenti per rendere più facile la vita alle aziende. Dal punto di vista formale gli ordinamenti europei presentano molte differenze sostanziali.

Non a caso l'europa sta affondando visto che si scolla da ogni punto di vista...