allora a me piace di più a iniezione.

in realtà credo che hd in generale non sia una moto nel senso che non riflette il mio modo di pensare un viaggio su un mezzo del genere.
conosco i limiti dell'oggetto.è una cosa diversa.
pur volendo veder l'erba crescere personalmente voglio anche poter fara una tiratina ogni tanto,una salitina piena di curve ad andatura medio bassa.pretendo di non scendere dalla moto con la mascella e la dentiera indolenzita,voglio che complessivamente la moto sia moto,mediamente affidabile.
ora,per quanto leggo,per cioò che sento,per il pochissimo che ho provato,per l'esperienza di circa 50 anni di moto mi sento di pensare che le hd un tempo erano vecchie,sempre ferme,grandi pisciatrici d'olio.
oggi,quelle attuali solo un po migliorate.ma non tanto.
eppure sono belle,oggetti da vetrina,da passeggio.
oggi piu di ieri.

...:confused::confused::confused:...

Premetto che sono BMWista e in particolare ADVenturista...e che a gennaio prendo la seconda adv...
Ma devo ammettere che tra HD e BMW quella che mi ha dato piu' rogne e'stata la rinomata ADV...
E ti assicuro che se vuoi farti una salita, una tirata ecc la puoi fare anche con una 883...ovviamente coi limiti del caso.

E parlo da uno che era contrario alle HD per via di tutti i luoghi comuni da bar che si sentono in giro sulle Harley...

hai perfettamente ragione,ma questo lo condivido fino a quando si parla di 1340.............dal 1450 in poi è inutile pensare ancora ai carburatori perchè parliamo di un progetto completamente differente che ha in comune con i vecchi motori solo l'ango di 45° ma ogni altro componente e totalmente nuovo e riprogettato anche nei materiali.

anche le 883,da quando hanno fatto il modello nuovo dal 2004 in poi,non hanno mai funzinato bene a carburatore inquanto montavano un motore derivato dalle buell che erano già ad inizione,ma era stato riadattato a carburatore proprio per accontentare i puristi,solo che non ha funzionato!!!!!

@ ruopo: concordo con quanto affermi riguardo il rapporto cilindrata-carb.

Per quanto riguarda le 883 invece devo dire che la mia e'del 2005 a carb. e problemi zero...magari e'solo fortuna.Ho visto diverse 883 e anche 1200 ad iniez che invece non ne volevano sapere di girare bene...mah?!?!

Claudio sei mai stato su un gozzo ligure motore lombardini? Gira a 500 giri potato potato ecco il mio Ciccio al
Minimo tu fa godere io rido quando ci sono sopra mo' ricorda le notti con il nonno sul gozzo a pescar totani di notte. Skito bellissime anche quelle ad iniezione ho avuto una Rk 2009 ma allora preferisco altre moto tipo BMW per viaggiare al minimo poi con l'iniezione devono per forza girare sopra i 1100 giri e non sanno di nulla poi vanno benissimo ma vanno benissimo anche altre moto

Perfettamente d'accordo.
Anche i grossi 1450 e 1540 funzionano benissimo con l' iniezione.
Ovvio che il 1340 (l'ultimo motore HD libero) gira con carburatore come un peschereccio, ma ormai è storia

Appunto l'hai detta a me piace la storia

Qualche anno fa ho venduto una r6 perchè era scomoda in due in montagna al mare in autostrada ecc.. son passato a un dyna 1580 a iniezione, che dire ottima moto, motore con una coppia esagerata, sono andato da bg a santa maria di leuca in un colpo quindi ottima anche per viaggiare, l'unica pecca è che quando vuoi piegare un pò o cmq tirare quell attimo meglio lasciar stare, diventa pericolosa... l'ho venduta quando son scivolato in curva e ho visto il preventivo per sistemarla...:rolleyes:

Ecco pala ha scritto quello che penso: a parità di inefficienza telaistica meglio altre moto oppure il peschereccio almeno godi di sound. Oh skito a volte io rido dal casino che fa quando ce l'ho sotto le chiappe!

a trovarne 1340 caro briscola :eek: ma purtroppo è storia perchè ce ne sono sempre meno in circolazione, ma è uno tra i migliori motori prodotti da HD qui c'è un mio amico che ha una super glide 1340 che forse vende ma ci penso và!

Guarda ho 1000 problemi da un anno che la uso e sono sempre dal mekka quest'inverno rifaccio tutto l'impianto elettrico ma non ho mai avuto uno e di o un problema al motore x la cronaca e' dal mekka per problemi allo stelo della forcella

se cerchi un vero gioiello del tempo che fù, c'e questa springer di un mio caro amico.....

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...o-40968642.htm

capisco tutto! anche il Falcone fa più o meno così....allora il top è il 1340 carbu...:D:D:D

Calma calma per e' il top per qualcun'altro il 110 pollici e per qualcun'altro il 1450 chi può dirlo

molto bella complimenti ad tuo amico.

Resto appollaiato come un avvoltoio sul garage della super glide !!! anche perchè una soft ce l'ho

per me certo, visto che il Landini Testa calda è euro -10 e il gozzo lo vedo male su per le montagne, non mi resta che il 1340. :lol: