Nessuno ha provato gli spoiler wunderlich da sostiuire ai BMW originali?Se si , proteggono o sono soldi buttati?

Domanda molto interessante!!!

Chiedo ai sapienti utilizzatori del forum: qual'è il diametro del manubrio del GS 800? perchè vorrei montare dei paramani tipo cross, aperti sul fondo ma sono tutti studiati per il 22.
inoltre, le normani manopole da cross/enduro sono compatibili?

info barkbusters per gs650twin
 

ho fatto un giro tra i negozianti, compreso il concessionario, per farmi un'idea sui paramani più adatti alla mia gs650, ma quelli più azzeccati mi sembrano appunto i barkbusters... unico neo, non li ho trovati in giro se non su internet... il dubbio è questo: nei vari video anche del sito ecommerce menzionato poco sopra, fanno vedere una lavorazione abbastanza difficoltosa per il montaggio, qualcuno che li ha comprati e montati ha avuto problemi? li vendono dichiarati per la mia moto ma non mi fido troppo... help me

ps qualcuno ha provato a montare quelli della acerbis? a me un negoziante ha detto che si possono adattare facilmente, ma sul sito dell'azienda non c'è nulla per la bmw... quelli sì che sarebbero interessanti...

Si montano in 20 minuti...solo perchè non trovavo il cavatappi per la bottiglia di birra !!:lol:
...caxxate a parte, sono estremamente semplici da montare ed aggiungo che sono davvero robusti e di ottima fattura...

...dimenticavo comprati online (non ricordo il prezzo), circa un anno fa su gfm special parts.

Confermo
il montaggio dei Barkbusters è a prova di scimmia

la scritta Barkbusters è levabile? :)

Li ho venduti per altri ragioni ma a memoria no perchè è stampata direttamente sulle plastiche.

Magari chi li possiede potrà confermare/smentire

è in rilievo....non penso si possa togliere, cmq me non dispiace

Su acerbis qualcuno sa dirci qualcosa???

io ho i touratech e li trovo ottimi, hanno una bella linea e mi hanno salvato le leve in più di un occasione :)

tolti gli originali alti della Trophy ieri e montati i touratech, a livello di protezione aria pioggia non c'è paragone

Li ho visti nella sezione in cui hai postato la foto della moto (bellissima), credo sarà la prox spesa, devo solo verificare se danno fastidio con il cupolino touring
Ciao e complimenti per la moto

ciao, non è che qualcuno di voi ha le istruzioni per il montaggio dei paramani originali?
opo aver cercato nel forum e sperando di non aver sbagliato sezione o argomento volevo chiedervi una cortesia.
Devo montare i paramani sulla mia F800gs e lo confesso non ho grossa dimestichezza con la "meccanica", ma ci voglio provare lo stesso per una questione di orgoglio di lavorare sulla mia moto.
Chiederei, cortesemente se poteste inserire un paio di foto degli agganci dei paramani al manubrio, in modo da capire bene come effettuare correttamente, l'operazione e dove far passare i cavi, e, se fos epossibile una copia delle istruzioni di montaggio.....
spero di non essere troppo rimbambito!

La sequenza ti può bastare?

1)http://i49.tinypic.com/nyfgo6.jpg
Togliere la vite (1), rimuovere il contrappeso (2).

2)http://i45.tinypic.com/14b7z45.jpg
Far aderire il supporto (1) al profilo della protezione grande (2).
Su una base di appoggio adatta praticare il foro (freccia) nel lato interno.

3)http://i45.tinypic.com/344wk8w.jpg
Pulire la filettatura.
Inserire la boccola distanziatrice (1).
Applicare il contrappeso (3) con l'incisione sulla staffa (2).
Far aderire la staffa e il contrappeso alla boccola distanziatrice.
Montare avvitando leggermente la vite (4).
Procedere allo stesso modo sull'altro lato.


4)http://i48.tinypic.com/5l9ki8.jpg
Applicare la staffa (1) alla fascetta (2) sinistra, facendo attenzione che i cavi (freccia) passino al di sopra della staffa.
Montare avvitando leggermente da dietro la vite (4) con rosetta (3).


5)http://i49.tinypic.com/9uutds.jpg
Applicare la staffa (5) alla fascetta (6) destra, facendo attenzione che i cavi freccia passino al di sotto della staffa.
Montare avvitando leggermente da dietro la vite (7) con rosetta (8).


6)http://i48.tinypic.com/28ldsm9.jpg
Far aderire la staffa del paramano alla leva della frizione o del freno e ruotare verso il basso di ca. un millimetro.
Serrare tutte le viti facendo attenzione a non ruotare la staffa e la fascetta.

Un piccolo consiglio, alla fine non stringere troppo le staffe, con un pò di forza devi riuscire a farle ruotare (come i blocchetti frizione/freno), questa è una precauzione in modo che, se cadi (non sia mai), i comandi ed i paramani possano ruotare sul manubrio senza rompersi e fare danni!

lucio1951...che dire....GRAZIE!!! :)
quano torno a casa guarderò le tue istruzioni...sul pc d'ufficio non vedo i dettagli..deduco dai dettagli (1) (2) etc.. che ci siano delle immagini da vedere... in office non vedo le immagini...cmq....proverò questa sera...

Ho visto in rete la foto di un gs 800 con dei paramani molto protettivi, e dalle foto mi è sembrato di capire siano quelli del gs 1200..nessuno ha provato?

Io no, monto i touratech....comunque son molto belli quelli del 1200, se li trovi usati puoi provare a metterli, presumo che si montino alla stessa maniera senza fare modifiche.

Nei diversi thread sui paramani ricordo qualcuno che aveva montato quelli grigi del 1200 con tanto di foto; ricordo anche che personalmente la soluzione non mi era piaciuta perchè esteticamente risultavano un pò sproporzionati.

In ogni caso l'operazione è fattibile.

Con un pò di pazienza e l'uso del "Cerca" sicuramente troverai il post di cui parlo

Vorrei montare i touratech con spoilerino alto, mono il cupolino touring bmw. Qualcuno sa dirmi la compatibilità o vanno a toccarsi?
Adesso monto i paramani originali ma nn mi piacciono. Ho trovato i TT usati bianchi.
Qualcuno mo aiuti cosí procedo con l'acquisto!!
Grazie a tutti


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