Dal manuale mi par di capire che per "resettare" le indicazioni di tacche ed autonomia bisogna superare la quantità di riserva, cioè 4 litri ed io ne ho messi almeno 5,5. Ciò nonostante il reset non c'è stato.:confused:

Si è come dici tu:
"Se si fa rifornimento dopo essere
scesi sotto il limite della riserva,
la quantità di carburante introdotta
nel serbatoio deve essere
maggiore della quantità di riserva
perché il nuovo livello di rifornimento
venga riconosciuto."
Probabilmente, la sensibilità è tale per cui ce ne voglio più di 5,5 pe resettare il tutto. Ciao.

Con il Gs mi hanno sostituito il sensore tre volte ed il problema non si e' mai risolto!!! Ora con la MM il problema tacche non sussiste... non ci sono!!! Dovrebbe segnalarmi la riserva dai 4 litri di benzina residua, in realta' mi esce la spia quando ancora ci sono minimo 6 litri!!!


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bresciana di razza pura:eek::eek::eek::eek::eek:

spinta a dovere rendeva di più:cool:

per tornare al discorso benza...

alla mia gli ho cambiato il combustible 3 volte

1° benzina
2° metano
3° tuttano

Credo di essere venuto a capo del dilemma . Ricordate per caso se prima di crearsi il problema con l'indicatore della benzina avete preso pioggia ma tanta pioggia o l'avete lavata con la pompa o idrogetto ??

Indicatore benzina
 

Scusate, è passato un po' di tempo, però a me è successo il black out dell'indicatore (fisso su FUEL! con spia riserva accesa a serbatoio pieno) proprio dopo lavaggio moto. Mi piacerebbe sapere da cane nero il seguito...

Tutto a posto: il giorno dopo è tornato a funzionare come prima, cioè male....ma almeno non vedo l'antiestetica segnalazione di riserva accesa ;)

Il mio GS Std è del 2008, 47.000 Km. Indicatore del livello carburante sinora perfetto.
Ieri mattina dopo 10gg di fermo: metto in moto, salgo in sella, parto. Dò un’occhiata poco attenta all’indicatore carburante, vedo 1 tacca, l'autonomia non la ricordo.
Percorro circa 10 Km per recarmi al distribitore; avvicinandomi alla meta, butto nuovamente l’occhio sul display perché c’è qualcosa che lampeggia: FUEL!, tacche carburante presenti: nessuna (!). Faccio il pieno dal benzinaio, ma il problema persiste e rientro a casa.

Questa mattina riaccendo la moto: l'indicatore di carburante indica correttamente il pieno, ma dopo qualche km sul display perché c’è qualcosa che lampeggia: ancora FUEL! e nessuna tacca carburante presente.

Ho letto di numerosi problemi simili ma non sono riuscito a trovare come e se si risolve. Aiutino?

Prova a dare un'occhiata a questo thread e a quello che lo precedeva.

Ero anch'io a conoscenza del fatto che l'indicatore della benzina sui GS fosse poco preciso e come consigliato da guidopiano (colgo l'occasione per un conterraneo saluto) ho sempre usato il contakm parziale che azzero ad ogni rifornimento. Come supero i 200km il primo distributore è il mio.

Per me grosso passo avanti dopo la mia vecchia hornet che manco aveva l'indicatore, si andava con il rubinetto della benzina da girare su "riserva" quando la moto si spegneva (con dolori perché era col carburatore e il riavvio immediato solo un'utopia). Nonostante contakm e rubinetto una volta rimasto a piedi sul Colle dell'Agnello....

In ogni caso, impreciso è una cosa, sballato un'altra. Quindi se improvvisamente ciocca o il galleggiante ha le bizze (e va riparato o sostituito) o c'è un problema elettronico di rilevamento.

Prudenza vorrebbe che, data la capacità del serbatoio per non correre rischi passati di 250km dal pieno, la spia della riserva facciamocela accendere nel cervello :lol:

A me è successo così....dopo il lavaggio.....solo che il problema è rimasto perchè il conce cambiando la sonda non funziona lo stesso.....che faccio......

Ok problema risolto cambiando la sonda da un altro conce bmw 230 eurozzi e vai.

Eugenio noi ci rincorriamo. Purtroppo questa estate anche a me.....dopo un paio di temporali.....vado a mettere benza e il libello carburante è rimasto a metà. A tutt'oggi è sempre lì. Ho smontato lo spinotto sulla pompa, pulito e lubrificato. Dato qualche impulso elettronico per resettarlo, ma sta sempre li maledetto lui. Mi fa viaggiare con l'ansia. Preventivo BMW Via della Pisana.....270+130. Resta cosi come sta !!!!

Sempre lavata con idro e presa acqua a go go, mai avuto mezzo problema e 100000 km.
Io ho la buona abitudine di fare sempre il pieno e di mandarlo giù per poi rifare il pieno; le rare volte che non ho messo 10 euro e via segnava benissimo.
Fortunato?

io ho sempre fatto il pieno....mai un problema fino a quando è rimasto paralizzato a metà

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum.
Ho da due anni il gs del 2009, mi son sempre trovato bene con l'indicatore della benzina anche se i primi 100 km non vanno giù le tacche, comunque più volte sono arrivato a 5 km dal zero. L'altro giorno vedo delle anomalie, cioè percorro 200 km e non va ancora giù le tacche. Fino a che mi si accende la spia e mi fa 35 km di autonomia, ma dopo un paio rimango asciutto.
Un santo si ferma e mi porta 5l di benzina.
Quindi ho smontato le plastiche del serbatoio ed ho tolto il tappo. Con stupore ho visto che il supporto dell' asta livello*carburante*era caduto dentro il serbatoio, quindi con un gancio l'ho recuperato, ho allargato di più il supporto metallico ed ho piegato du più le linguette che si appoggiano sulla struttura del serbatoio.
ORA FUNZIONA BENISSIMO.

AUGURI

Ciao a tutti, sono nuovo e ho acquistato da poco un GS1200 del 2007. Da alcuni giorni l' indicatore del carburante è morto mentre quando entro in riserva il RANGE mi indica i km residui....vista la vostra esperienza mi sapete dire se i km residui sono realistici ? Grazie

Visto che l'indicatore di livello del carburante non da segni di vita, io non ci farei affidamento


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E successo anche a me, è un sensore del carburante. Me la sono cavata con 120€