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BIZZO 10-10-2008 19:52

http://farm4.static.flickr.com/3125/...d055e6a5e1.jpg

E' l'unica credimi anche se è euro niente, se ti interessa...........:D:D

mototopo1973 10-10-2008 20:57

l'at è un mio pallino da anni, ma purtroppo prendere un'euro 0 oggi vivendo appena fuori milano è da masochisti, tanto più che il mio vecchio discovery è un euro 2 diesel, e dall'inverno 2009 rischio di non poter più entrare in città...almeno un mezzo "pulito"(e lo dico con tutto il sarcasmo possibile...)mi serve...
forse l'xt non sarebbe una cattiva scelta...prima provare, poi decidere...

GEPPETTO 10-10-2008 21:07

ne avevamo gia parlato , io ti consiglio anche se è un mono un bel 640 ADV, moto flessibile , riparo areodinamico migliore del gs , puoi giocare con i rapporti e farti trasferimenti a 140 km/h con il motore che gira a 5000,consumi intorno al 20 litro , in off quello serio non ha eguali , 28 litri di serbatoio , sospensioni da paura , in pratica " inarrestabile " :lol: :lol:

unica pecca dai collettori di scarico esce un calore a volte fastidioso .

Freccia 10-10-2008 21:25

Prendi l' Aprilia Dorsoduro, spendi di più ma ti diverti il triplo:confused:

dakanzi 10-10-2008 23:24

Stesso dilemma: come sostituisco il Gs1150 moto totale (molto di più del 1200)
la voglio leggera, potente, facile in Off, per chi come me è imbranato
Sono anni che nessuno presente niente e non parlatemi del gs800 troppo caro.....
alla fine ho deciso Lc4 690 enduro !!!
Firmato stasera il contratto e poi chi lo sa

fanfo 10-10-2008 23:39

secondo me per l'off ci vuole la 21 davanti.
Il vstrom lo conosco bene e ti assicuro che con il fuoristrada non c'entra niente, però per la città è ok, senz'anima ma ok.
Il transalp nuovo non lo conosco ma sarà uguale al vstrom.

Io ho preso un xr650r, ci cammino in città e ci faccio (farò) fuoristrada, ma se ho capito bene per te è decisamente troppo off.

Però questa potrebbe fare al caso tuo

http://www.ktm.com/690-Enduro.68.10.html

gorillone 10-10-2008 23:55

ktm 640 adv, non è bicilindrico, ma va bene.
oppure f650 dakar, ci fai quasi tutto
paolo

Manga R80 11-10-2008 00:29

il problema sono i 4000. però forse cominci a trovare lì attorno, un po' di più, le ktm 950 e le superenduro, che vanno bene da tutto.

ma se proprio vuoi rompere il maialino, abbi pazienza e comprati una hp2.

o una gs 800 usata, ma tra almeno un annetto...

langs 11-10-2008 00:36

azz. la motoperfetta (lavoro, w.e.in due, fuoristrada) per 4.000 euro max.

Seguo la discussione ... :!:

Io c'ho investito 30.000 euro (RT x lavoro e viaggi in due; Multistrada x divertimento puro) e mi manca ancora il fuoristrada :mad::mad::mad:

mototopo1973 11-10-2008 17:33

i 4mila non sono tassativi...certo non ho intenzione di spenderne 30mila, per fare poche migliaia di km all'anno...
il 640 adv l'ho provato e vibra decisamente troppo, il 690 mi sembra un po' troppo piccolo per starci in due.
l'xr650 mi piace molto, ma se ne trovano pochi e a prezzi altini. in più non conosco nessuno che me ne parli...dai, raccontatemi qualcosa...io so che ha una buona affidabilità, motore potente, peso decisamente contenuto.
vibrazioni? possibilità di montare bauletto/borse? magagne?
dai che ci buttiamo sul mono...

aWiL 11-10-2008 20:28

Se ti puo' interessare, la vendo ad un prezzo interessante
http://www.mivv.it/public/foto_marmi...001L2b_res.jpg

langs 12-10-2008 03:01

Era solo per dire che la motoperfetta non esiste.
Dovrai comunque sacrificare un aspetto.
Non esiste la moto che va bene in fuoristrada e che ti consente di fare girelli del w.e. in due.
Tutte le moto che ti indicano sono valide, ma si dividono in due gruppi: le bicilindriche orientate dal turismo all'uso in città, e le fuoristrada con le quali al massimo puoi fare un buon uso in città (attento però a quando piove se sono tassellate).

Non so se le moto di una volta erano meglio (come si dice spesso in questo Forum), o se eravamo noi che ci accontentavamo più facilmente.
Personalmente negli anno '80 con la Dominator c'ho fatto di tutto: l'estate montavo le gomme stradali e, in due con bauletto e borse morbide, ci giravo l'Europa; in autunno e primavera con le gomme tassellate andavo per mulattiere e greti di fiumi!

Oggi 500 di cc. sono gli scooter!

Comunque a mio parere è decisivo che cosa intendi per uso in fuoristrada, se vuoi far mulattiere, fossi e pietraie: non c'è che il mono. Vorrà dire che la zav. soffrirà nei girelli del w.e.

;)


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