non lo so ma è facilmente verificabile smontando il pezzo

Grazie ArtDrum66

figurati! \m/ \m/

Incollato il pezzo rotto con collante industriale metacrilato; praticati 3 forellini da 2 mm alla profondità di 5,7 mm; portate 3 viti autofilettanti inox da 2,2 mm di diametro a 5,7 di lunghezza e avvitate.
Sulla mia sta così da 1 anno [emoji1696]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cc6493a884.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8b0b7af8e5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ce2f75b2c2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...16965454f1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e348bde66a.jpg

Qualcuno per caso si è cimentato in una soluzione preventiva per fare in modo che non si rompano?

In rete qualcuno ci ha incollato sopra una rondella con del bicomponente.

Non vorrei aspettare che si crepino...

grazie

potrebbe essere una facile e semplice soluzione preventiva. MAgari una rondella del diametro giusto in plastica anch'essa, per avere una adesione buona, anche se oggi esistono adesivi che incollano di tutto.

Fori e bicomponente riportato sopra, soluzione adottata dal mio meccanico, e a distanza di un anno e mezzo a 25000 km percorsi, zero problemi.
Piccola spesa massima resa.

Intendi forare direttamente la plastica delle lunette?

se il pezzo e' sano non credo sia furbo forare. Una rondella magari sagomata incollata sopra con adesivo strutturale dovrebbe irrobustire piu' che a sufficienza

anche io penso la stessa cosa.

Per ironia della sorte, credo di essere incappato nel medesimo problema, pur senza di fatto patirne al momento gli effetti.

Mentre facevo manutenzione sulla moto, ho trovato di fianco ad essa questo pezzettino di cui non riuscivo a spiegarmi la provenienza né se fosse parte della moto:

https://i.imgur.com/ACjysB4.jpg

https://i.imgur.com/GbwNTNE.jpg

https://i.imgur.com/9sYM1eX.jpg

Ho provato ad inserire il dito dietro la puleggina e mi sembra che quello di destra sia ok mentre ad essersi danneggiato è il corpo di sinistra anche se non ne ho certezza assoluta in quanto non ho accesso visivo alla parte inoltre il funzionamento della farfalla è ad oggi ancora perfetto (chissà fino a quando).

Riuscite a darmi qualche conferma che il pezzo in questione sia parte del tirante del corpo farfallato prima che mi arrivi una sonda per visionare da dietro il pezzo?

Sembra lui, ma è strano che sia fratturato da entrambi i lati, come se fosse la parte centrale...[emoji848]

sembra proprio la puleggia però una rottura del genere è strana perchè si rompe sempre di lato, la fessura centrale scorre su ferro!

facci sapere!

Io le ho sempre viste spaccate trasversalmente, quindi nel verso che si vede in foto, ma in genere cede la parte dove è collegato il terminale del filo, non una sezione centrale[emoji848]

Come volevasi dimostrare il pezzo di plastica era proprio quello di parte della puleggia del corpo di SX che ieri pomeriggio ho smontato e sistemato, in circa mezz'oretta di lavoro.

Premetto che, come ho scritto prima, non si è mai manifestato nessun problema pratico e il tutto funzionava perfettamente anche se chissà per quanto ancora.

Solo grazie a questo thread (ringrazio l'autore) ho potuto capire a cosa apparteneva quel pezzo di plastica che ho trovato sotto la moto, altrimenti sarei stato spacciato.
Visto che il guaio è parecchio subdolo.

Ringrazio dunque ancora una volta l'autore del thread.

Ecco come si presentava il corpo.
La puleggia in plastica era ancora fortemente ancorata alla leva in metallo, per questo ancora funzionava.

https://i.imgur.com/eKDILcH.jpg

Il pezzo staccato riapplicato a secco
https://i.imgur.com/nWdM4wk.jpg
https://i.imgur.com/lwKqkji.jpg

Applicazione di un composto in cianoacrilato con granulato estremamente resistente.

https://i.imgur.com/BU70t2r.jpg

Ripristino del corpo sulla moto


https://i.imgur.com/AGLdkUX.jpg


Zero viti e zero niente, nel caso il problema dovesse ripresentarsi sostituisco il corpo con un componente seminuovo che ho recuperato e che conservo assieme al corpo di DX.

https://i.imgur.com/CuKTZ6n.jpg

Cianoacrilato con granulato sarebbe?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Questa roba qui:

https://amzn.eu/d/b9PVvdC

È estremamente tenace con la plastica e durissima una volta indurita.
Il comportamento tra metallo e plastica è ugualmente molto buono ma il pezzo di metallo deve essere agevolato meccanicamente.
Se la colla e il granulato riescono ad insinuarsi nelle parti come nel mio caso il risultato è ancora più garantito.

Fico.
Non conoscevo grazie


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Che problema del caz.
Visto le pagine precedenti perchè non compri il pezzo aftermarket?
A me si ruppero entrambe per problemi di "cottura" della plastica.


Ho raccontato sopra che tipo di inculata si sia rilevata.

Con tutti le scaramanzie del caso, due pezzi nuovi ce li vdreii benissimo.

A te è chiaro come fissarle all'asse della farfalla?
A me per niente, primo perché mi sembrano fissate per interferenza e poi ribadite, secondo perché agire di forza lì su è alquanto rischioso.
Una riparazione del genere con quel materiale che ho usato dovrebbe risolvere.
Male che vada ho già i corpi da rimpiazzare che ho voluto avere prima di smontare il corpo dalla moto proprio per mettermi in sicurezza dal momento che non ho modo di vedere le parti nascoste dato che al momento non ho la sonda qui con me.

Pensavo piuttosto che questo problema potrebbe essere oggetto d'attenzione da parte di Frenk Castle...se lavorasse parimenti come ha fatto per i supporti dei faretti sarebbe il top.
Glielo si potrebbe proporre.