Non ho chiesto, perché se spediscono con china post, ci metterebbe in mese ad arrivare, e speravo di montarlo appena arriva...
Cmq proverò proprio così, cerco il colore giusto dei fili, elimino i connettori del faro nuovo, ci metto dei faston con termorestringente e provo...
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Faro arrivato, appena provato e funziona.
praticamente ho tolto il connettore esistente sfilando i faston e li inserisco nello spinotto originale, come potrei fare per assicurarli nella posizione corretta e impermeabilizzare il tutto?
Per via del montaggio faro, gli attacchi non corrispondono, va alzato di un paio di cm rispetto ai fissaggi previsti

Bisognerebbe vedere, del buon termorestringente non è sufficiente?

I faston sono sono quelli con il fermo di sicurezza, che si usano proprio nel sttore automotive tipo QUESTI?

Ecco la situazione...
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Ci saranno 3 fili così, ognuno con la sua guaina termorestringente.
Non so come fare a tenerli in sede, e magari coprirli per l'acqua e sporco

Che ne dite?
Acceso è spettacolare!
Adesso devo solo mettere un interruttore per escludere l'abbagliante e migliorare le finiture...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...067556721d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d07b522bc7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1522d718b2.jpg

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lo vedo un pò calante sul lato dx visto frontalmente, ma certo che è bello. perché l'interruttore? che modifiche hai dovuto fare?

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Dici? :rolleyes:
stasera controllo meglio, ma mi sembrava allineato al radiatore dell'olio...
L'interruttore vorrei metterlo perchè adesso funziona come il faro originale, quindi girando la chiave si accende solo la luce diurna/posizione e accendendo la moto parte subito anche l'anabbagliante.
Io vorrei tenere accesa di giorno solo la luce diurna, quella a C per capirci, accendendo a mano l'anabbagliante solo alla sera.
Modifiche solo due staffettina in inox da 1mm con due fori da 6 per alzarlo un po'...

magari è solo un effetto ottico, dalla foto non capisco benissimo. comunque alla fine l'effetto è spettacolare, ringiovanisce di 10 anni.
ma il fascio è soddisfacente? fa davvero tanta più luce? hai errori in centralina?

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Nessun errore in centralina...
Per il fascio non saprei, sembra faccia molta più luce dell'originale, ma mi riservo di provarlo meglio di sera
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Lo puoi fare tranquillamente con questa procedura:

- a motore in moto, tieni premuto il pulsante di sblocco delle frecce per circa 5-10sec
- premi subito dopo il pulsante della freccia dx fino a quando non si spegne l'ana (e ti compare la scritta LAMPF).

Per riattivarlo, è sufficiente un "lamp"

Per il discorso del connettore, se da un buon elettrauto non combini niente di adattabile, il inserirei i faton e poi nastrerei il tutto con nastro isolante, dove vuoi che "vadano" i faston ...

ma ste gabole dove le trovate? :D

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Quali? +10 ?

Aggiornamento,
la procedura di Andrew funziona perfettamente, penso però di mettere ugualmente il bottoncino, così il faro non si accende proprio e magari dura un pò di più...
Confermo che è veramente bellissimo e le due staffette tengono bene.
Quando fermo l'assicurazione, metto l'interruttore e provo a montarlo un cm più indietro...
:D

Non capisco mica la differenza ... appena metti in moto, lo spegni, e non hai roba posticcia sul manubrio ...

Vero, però ho letto nella stanza del GS che a qualcuno si è guastato, e con l'interruttore verrebbe usato molto meno.
Evitando di accenderlo e spegnerlo ad ogni fermata.

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Piccolo aggiornamento...
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La foto di lato è stata stilizzata in automatico dal telefono, ma quanto bello è il kappone?!
13 anni e non sentirli
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Sto faro è davvero bello, ma aspetterò quello apposito per il K. non voglio cercarmi grane di montaggio.

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Farò stupendo ed ho visto ora in vendita a prezzo decente.... Quasi quasi

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Bello il cupolino, wrapping o vernice?

Vernice solo dal lato interno...