meccanico QDE mette anche il 10-60 motul o ELF.[/QUOTE]

Meglio un 75/140W. Mah...

in tutto 3,8 lt con cambio cartuccia. P.S. ho messo una cartuccia della champion leggermente più profonda di quella che ho trovato messa su la mia esperienza personale mi ha fatto sempre optare per avere cartucce più ampie e di marca blasonata.

Secondo me ancora 100 gr ci vanno ma il livello è al massimo praticamente e mi sono tenuto quei 200 grammi per eventuale rabbocco quando uscirò la moto dal garage :-) Questo week rivedo l'olio nella coppa conica

riguardo l'olio cmq.... la gradazione è si importante ma non è che se mettiamo 10w50 5w40 10w60 la moto si distrugge. Cambiano i valori di viscosità in base gli utilizzi sarebbe giusto trovare un buon compromesso in base:
1) zona di utilizzo prevalente (io abitando al nord per esempio vago tra temperature medio basse e le alte estive)
2) stile di guida (personalmente per strada me la godo salvo ogni tanto il neurone che schizza)
3) cambio più o meno ruvido.

credo che il 10w40 sia una media molto accettabile. Io ho messo il 10w50 esclusivamente perchè il vecchio proprietario me lo ha consigliato in base la sua esperienza e devo dire che la moto non mi ha mai dato problemi al cambio o altro sicchè ho mantenuto il trattamento. FOOOOORSe ripensando al cambio in effetti è un pò duretto ma probabilmente è proprio la moto che esce così.....nulla a che vedere con lle japs che ho avuto dove la marcia entrava solo con il pensiero.