La pressione di cosa?!?!?!

Aria?

Olio?

ho chiesto a diavoletto di assumerti in ducati come tester.:confused: :lol:

Su questo hai ragione, io non ho mai sentito un singolo click della regolazione precarico :mad:
Nel primo post Brontolo però ha menzionato espressamente la manopola del rebound sullo stelo dell'ammo.

Del gas o dell' olio (o della midcela dei due) che si trova nell'ammortizzatore

potrebbe anche essere la pila scarica










































il mio orologio da cucina fa così :lol:

vabbe vado ora

ciaoooooooooooooooooooooooooooooooo :wave:

Ohhh......son cazz one ma a tutto c'è un limite: non sto parlando di precarico molla, la cui regolazione è libera, priva di click, ma del pomellino "rebound dumping".....idraulica!!!

@Barba: veramente!!!Avete bisogna di tester gomme/freni/ammo....eccomi qua!!!!!!!!:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

Trito tutto..........ziokane che due coglioni!!!!!!!!!!!

a me pare chiaro.... devi farlo riparare... in garanzia naturalmente.

questa non è conseguenza di una mancata revisione.

non scherzate sui gialloni
costano un milioni (licenza poetica):lol: :lol: :lol: :lol:

Speram....certo che come coincidenza non è male......per un dietrologo come me..........:( :( :( :(

Però ci sarebbe l'aspetto positivo che potresti almeno dare una ipotesi plausibile alla causa della tua caduta.
Se ricordi, ti chiesi subito come stavi a pressione gomme e sospensioni.

Pressione dell'aria che spinge sull'olio......

Dipende dal tipo di ammortizzatore, se Emulsione è insieme all'olio, altrimenti c'è un separatore che li divide....

La Garanzia c'è, ma bisogna fare il "Tagliando" e per i mono il Tagliando è la rigenerazione..... se invece s'errot sicuramente sarà in garanzia

Telefonato: mi hanno detto di farglielo avere che devono guardare che caz è successo e in base a quanto rileveranno vedranno se è in garanzia o no (ma che probabilmente lo sarà).

Beh ma un ammortizzatore, cedendo di botto, può farti farti fare un volo del genere?!?!?!

Ripeto che ieri notando la cosa della rotella, ho controllato e l'ammo, provando a molleggiare la moto, non mi sembrava scoppiato, anzi......girando la rotella "sentiva" i cambi e che usando la moto non mi ha dato nessun problema.

Si che può Borntolo...... può si...

Ieri mi ha mollato di botto (perdita di olio improvvisa) l'ammo del crf450 facendo motard.

Ti assicuro che senza l'idraulica, solo con la molla, sembra di essere sopra a un budino.

Da quello che dici il tuo non sembra scoppiato,..magari è solo un pò scarico.

Io dell'olio sulla ruota e sul cerchio non ne ho visto sulla mia moto......e in ogni caso se l'ammo è andato non dovrebbe + avere idraulica, o no?

Il mio ce l'ha....non è completamente spompo....molleggiando la moto da fermo ed anche in movimentonon mi sembra una fetecchia similoriginale......boh....è anche vero che io non capisco 'na cippa.....domani smonto e invio