Evidente che:
1) a star ferma si rovina
2) qui ci sono degli sciacalli che vorrebbero portartela via per un tozzo di pane.

Fa una bella cosa, primo sistemala, poi, se vuoi, un posto nel mio box lo troviamo, ti prometto che una o due volte al mese la porto a fare un giro, a spasso perchè non è il mio genere e quindi non sarei manco in grado di tirarla.
Quando avrai possibilità di riusarla te la rivieni a prendere, o te la riporto io come preferisci.

:lol::lol::lol:

giusto per curiosità, quanto può valere realisticamente un gioiellino come questo ?

direi a trattativa chiusa sui 15000-18000€.

La 916 non si vende , piuttosto l'appendi in sala , dopo aver tolto l'olio :lol::lol:

beh, diciamo che se la tiene ancora fino alla pensione potrebbe diventare la sua liquidazione se le cifre continuano a salire.

quelle che valgono sono le SP le biposto ovviamente provano a stargli a ruota ma siamo su cifre completamente diverse, le trovi anche sotto i 10 e IMHO son già troppi

dimmi dove, sono anni che ne cerco una

se vai sui classici motori di ricerca le vedi

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-593825277.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-530829106.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-611837128.htm


https://www.subito.it/moto-e-scooter...-593253631.htm


ma imho avendola avuta meglio la 996

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-602645134.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-609546637.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-593887507.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-610951387.htm

sono o non più targate o iperchilometrate, per una buona 916 biposto con 30000km e documenti a posto servono 15000 euro

in ogni modo ne serviranno sempre di piu', per quella moto la parabola e' ancora crescente, e' piu' una youngtimer che d'epoca. Poi come tutte tocchera' un apice e da li' se va bene non si muovera' piu', data la sua storia, perche' le altre invece ricominciano a discendere in base alla curva dell'eta' dei possibili compratori, come abbiamo detto tante volte. Ma la 916 e' tra le poche che restera' imperitura.

Iperchilometrate? Ce n'è una con 18mila km, la 996 gialla ne ha 8mila
Altre ne hanno 40 mila, non ci vedo grosse differenze con una da 30mila.
I documenti si fanno, una reimmatricolazione da radiazione non è una tragedia.


Al mio paese un mio conoscente ha venduto l'anno scorso la sua, tutta originale del 96 a 10 tondi e non con poca fatica.


Quella postata ne vale 15/18000 a scatola chiusa? Dalla foto mi si permetta ma vedo cose che non sono proprio da FMI e mi fermo qua.


Comunque degustibus, per me potere pagarle quanto vi sentite mi hai chiesto dove e io te l'ho mostrato, ambasciator non porta pena, se poi vuoi mettere in dubbio gli annunci ne se esce più, buona ricerca, qua hai già risparmiato 2000 euro senza battere ciglio ed è come la cerchi

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-607435286.htm

"Meccanicamente è stato eseguito un restauro completo presso l'officina Desmotech di Firenze".
Se è vero (avrà la fattura) è da mano sul fuoco


Comunque, per collezionismo ok il 916 (che ebbi e anche, con lo "stesso" motore, un Monster), sennò, ancor meglio del 996 (ebbi anche quell...) è il 998S, canto del cigno di una moto tanto scomoda quanto efficace.

E per chi vuole risparmiare c'è la 999 ... :)

Che, ancora oggi, fa ca**re. Dio maledica Terblanche

e infatti è ben lontana dal costare meno di 10000€ come hai scritto tu. Una 916, non una 996, a meno di 10000€ o è un rottame o ha problemi con i documenti.

... però aveva disegnato anche il supermono che secondo me non era niente male, poi con la 999... lasciamo perdere

quoto, non c'è proprio paragone.

Mai provato una 916 ma, su strada, la 999 provata più volte è un gran piacere da guidare.

Ci ha speso oltre 3mila euro e vuole provare a riprenderli quindi alla fine i 10 tornano :)

io ho scritto che si trovano anche a meno e te l'ho mostrato, poi se vuoi negare l'evidenza non so cosa dirti :), del resto l'ho trovata a meno di 5 mila euro dalla tua stima iniziale di 18 in 2 secondi senza cercarla anni e se gli vai sotto vedi che cala eccome.

Che poi siano solo rottami è una tua idea, che al contrario di te nei miei confronti rispetto, perchè il grado di aspettativa del mezzo è soggettivo, anche una Hornet 600 rifatta completamente dalla prima all'ultima vite se la cerchi da vetrina la paghi il doppio di quello che costava nuova con questo non vuol dire che una hornet normale non si trovi a prezzi più umani.

Ti ho anche detto che una persona che conosco ne ha venduta una a 10 e non era un bidone ma evidentemente pure la mia parola vale poco come gli annunci linkati.
Pazienza e saluti :)

Skiv non prenderla sul personale, ci mancherebbe.
Hai linkato quattro annunci, le uniche due effettivamente sotto i 10000€ che sostieni essere la soglia alla quale si trovano facilmente sono due moto non immatricolate, una che sa di annuncio rumeno lontano un miglio e con un cerchio non di serie, l'altra una solo pista super pasticciata.
Le altre due hanno una valanga di chilometri e costano comunque più di 10000€.
Le altre ancora sono 996 che non fanno parte del discorso.
L'unica bella che hai pubblicato costa 13250€.
Dunque, e con il massimo rispetto, l'evidenza di cui parli è ben poco evidente.