Kapponi con 100mila km o abs rotto anche no dai…

Cambio genere solo su GT (sogliolone o gtr o pan1300…) ma temo di pentirmene

il GT a sogliola lo compri a poco. E te lo porti nella bara... perchè non se lo ripiglia nessuno, manco regalato.

Peccato perchè è un motone.

Avrebbe il problema (motivo della mia esclusione) che veniva solo con il servofreno, che immancabilmente si rompe e rischi di spendere tanto quanto la moto per metterlo a posto. Eventualmente risolvi con un RS 1200, che credo fosse venduto senza, gitizzandolo.

Oppure riomuovendo il modulatore dal GT, ma penso che perdi anche ABS che non va bene.

No l'RS fino al 2003 aveva l'impianto vecchio, poi RS e GT (mi pare uscita 2003/2004) hanno montato il servo

(per "GT" mi riverivo al genere, nel caso del sogliolone sia a RS che GT)

I ricambi Triumph potrebbero essere un problema, ma ho un super mecca quindi dal lato "rogne" sono coperto

Smentisco completamente Red nel messaggio #22 :)
Avuto 2 k1200GT e una RS
Tutte con servofreno
Mai, mai, mai avuti così pochi problemi con 3 bmw, anzi nessuno se non qualche lampadina
L'ultima la RS presa qui nel forum con 100mila e venduta a 109000 senza nemmeno mettere l'annuncio

L'avrei anche tenuta perché a me il k1200 piace ma avevo trovato un 1600 che avrebbe fatto lo stesso lavoro e 2 con la medesima destinazione non aveva senso tenerle

Insomma, non l'ho cambiata perché non aveva la radio

P.s. Red, avresti dovuto prenderla tu quella RS
Era perfetta! :cool:

Ho già in box una XJR1200, l'emozione dei "tornanti in 6a" la provo già
;-)

Non male neanche lei, ma ho guidato solo la preserie quando ci lavoravo, ho un ricordo un pelo sbiadito...ma sotto i 5k mi pare si trovino solo con troppi km

eh lo so ma non ho più l'energia per importare moto da paesi esteri...

Mi fa piacere sia andata a qualcuno, qui ci sono annunci di 1200 (RS/GT) perfette fermi da anni....

Bellissima moto. :)

Peccato che ha 5 marce.[emoji23]

Inviato dal mio Pixel 8 Pro utilizzando Tapatalk

Appena stato a vedere un 1150 TS del 2003
No abs (meglio), 71mila km unipro, grigio, con tris bauli
Vuole 3900 + 350 per le valigie, ma ha gomme, dischi, cupolino e sella pilota da cambiare..
Peccato perché di meccanica é a posto (frizione già fatta, cuscinetto coppia conica ok, alberini farfalle ok e gira un violino)

Ho avuto la prima serie per 4 anni. A me esteticamente è sempre piaciuta, ma i gusti sono personali.

Pregi: il più bel motore mai avuto. Infinito: spinge come un portento da niente a 9000g/m senza esitazioni (il confronto col GS1150 sarebbe impietoso). Ti puoi dimenticare del cambio, che oggettivamente non è un granché. Nessuna vibrazione.

Difetti: le sospensioni, mono in particolare, non sono il massimo (unica moto alla quale le ho sostituite). La qualità delle finiture non è eccezionale. A me ha dato vari grattacapi legati all'impianto elettrico (alternatore e regolatore di tensione bruciati, batteria da buttare ogni anno), motivi per cui l'ho venduta dopo "soli" 4 anni e meno di 50k km (compro moto nuove e le tengo a lungo, se non mi creano problemi).

P.S. Dopo ho avuto una Crosstourer (indistruttibile) e ora un GS1250, ma quel motore ancora lo rimpiango.

Grazie delle info
Quella che mi piace (che poi é anche l’unica in vendita) non é disponibile fino ad inizio agosto, mi tocca pazientare

Beh il tre cilindri ha i suo perché.....non ne conosco troppo di affidabilità.



Ti ho scritto diversi messaggi .....ciao;)

Sanny

Domani vedo un GS1150 e due kapponi…prevedo “grossa grisi”

Qualcosa non torna...ne ho avuta una, e a 100k non erano da cambiare.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

Kapponi all the way, fai risvegliare la bestia sopita!

Dischi segnati/solcati ma forse ancora buoni a spessore, io sono pignolo e l’ho notato e fatto notare. Magari ci si fanno altri 30k km ma io li cambierei al volo

Se non sei sicuro di tenerla aspetta, salvo che non siano fresati CNC:lol:
Con qualche centinaio di euri li trovi dignitosi. Io ho montato un serie oro lo scorso anno a causa di una ovalizzazione del disco anteriore. Trovato nuovo a 130.

Vai vai!!!

Se c'è una moto a cui mi ero un pochino affezionato, è stata la GS1150, sarà perché ci ho fatto i viaggi più lunghi, comunque aveva il fascino di vera moto, senza frocerie, bella massiccia.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

Eh, infatti la ricomprerei…ma sono anche tentato dal provare altro